Если цилиндр яйцом- кольца подкидывают для продажи,давить будет больше 10 очков,а эффект с дуется через менее чем 1000км

5 лет проездил после этого. тыс 50 наверное.

Компрессия видимо была в основном из-за расхода масла.

Вот подбросил я гуталина на вентилятор))))

Что хоть подбросил? Лень искать..

тонко подмечено

У нас лишнего гуталина нема..

Иванычъ, а ты разве не на гуталиновой фабрике работаешь? У тебя должно быть этого гуталина... полгаража быть. Еще СССР-го качества.
=)

нет и даже дяди нету , который гуталин кому попало рассылает..

Трамблер стоит новый, в прошлом году ставили.
НО! с учетом качества запчастей - я ничему не удивлюсь...
Регулировку последний раз делали в сентябре - тогда же и крышку трамблера сменили.

За ритуал НАХУА - спасибо))) посмешило.



ПОВТОРЮ - масло не жрет у меня)))




когда то надо начинать, да и жаба уже душит - у самой вроде как руки есть и голова на плечах.
там похоже все вместе - зажигание, клапана, карб.........

А что тогда? Работает машина - не мешай =)

бензин жрет - заправила 20 литров, отъехала 162 км (эт по последнему замеру). было 3 прогрева.
стук появился, такой полустук-полузвон(((

Ну жрет.... щас же не май месяц...... моя тож жрет как не в себя..... чем менше пробег, тем больше жрет..... в совокупности......

А греметь што угодно может, это ж жигуль..... тоже вот как то звон начался я подумал все п..дец приплыли.... менялся с увеличением оборотов..... потом оказалось што какая то хрень открутилась и гремит..... а я уже к капиталке приготовился.....

А карб тупо промой очистителем карбов ABRO.... прогреваеш движок (желательно до рабочей темп. ) скидаеш крышку кастрюли и брызгаеш в колодцы (движок должен работать) переодически прогазовываеш рычажком газа . На банке инструкция есть..... (нада свой кстати помыть, после той гадкой заправки)

П.С Я кстати с 13-14л сотню не вывожу)))))

Так зима же.. Что твы хочешь. 12-14 литров - это нормально..

просто в начале зимы то такого не было. как то резко жрать стала...
пробег тот же - по 50 км на один прогрев (ну то есть прогрели (как бы, не сильно), проехали туда-обратно 50 км, встали, вечером так же)
а стук-звон....
ну... как бы... да нет! не может быть!
у меня крепление от аккума упало (ну как выяснилось, и как оно что нибудь не заклинило - хз), и одной фигульки не нашли.
Но упало то оно уже давно, а стучать то только стало.

ну просто промыть очистителем без снятия то можно.
просто я человек такой, что если что то разберу, порой оно обратно не собирается - то детали остаются, то наоборот не хватает))) или оно обратно не стыкуется. хотя бывает что и норм все.

ну нормальный расход,если греть. До скольки градусов греешь? каждый прогрев литра 1,5-2 в среднем кушает,если более чем до 50 градусов греть, считай- 3 прогрева вот уже литра 3-4, 16л грубо осталось, пробег 160км- литр на 10км стандартный показатель,у классики зимой менее 10л по городу никак,смешанный будет порядка 8л МИНИМАЛЬНО,если есть пассажиры- вот тебе еще плюс к расходу, нормальный расход,что паниковать-не знаю

Расход такой потому что ты мотор крутиш на пониженых передачах.Учись в натяг на повышеной ездить

ну мы вроде ей подробно расписывали когда оптимальные обороты- она стала ездить как говорили,а до этого да,насилие двигателя было...

так стараюсь на 3-3,5 деражать.
___
и - короче на 1 мы ужасно шлифуем, хотя газ давлю аккуратно, покрытие - абсолютно без разницы - и на асфальте и на снегу и на льду...

На зимней дороге у меня и на 4 может шлифануть.. Я уже писал ..1я это только стронуться.. соваться зимой лучше на второй , а когда уже под 40 скорость и можно 3ю.. И на низких передачах 3-3.5 конечно много..

тык вот как раз и тронуться то не могу с первой, даже по тихой!!!
то есть полное ощущение, что машину кто то за зад держит, хотя колеса крутятся.

не постоянно, но очень часто