Живешь по принципу "настоящие панки опу не вытирают щетки не меняют?

низ двигателя идентичен,изменен только грм и исправлены болезни классического мотора. С приоры можно спокойно поставить в шестерку,даже кпп практически не все болты сядет,а ведь приора двигатель- это 16 клапанная модификация двигателя 2108 с небольшими изменениями ЦПГ, поэтому на автовазе- все имеет аналогию,один двигатель лепили с другого,а по сути- весь передний привод это видоизмененная восьмерка, в ссср прорыв был 2105 двиг ременной,но щас на него запчасти уже редкость... Угадайте почему? Потому как в те года тестировали узлы и агрегаты будущей самары


раскоксовка это называется,конвульсии умирающего мотора,кольца просто так не залягут...

Живу по жизни , не панк и не был , вытираю , не меняю , если не сломается..

чуть овчарку не сбила. Как хорошо, что у меня тормоза хорошие.
Да-да, время 12 ночи, а я только за техником приехала... Сейчас закончит и обратно.
А на моей любимой горе опять туманище... (((

В тумане нужно сбавлять скорость и более акуратно ехать..

Не, в тумане то я 40 км/ч, эт я уже по прямой, почти возле города.
Выскочила внезапно и под колеса, зараза.

суицидница похоже. Хорошо не олень и не лось,кабан еще не так страшно

Хорошо , что не корова.. И что коровы не летают..

Заехала в еще одно место. Сказали что движка в норме, замерили еще раз компрессию - 11,5-12, на всех показания одинаковые (но чуть выше чем вчера). Почему кидает масло - не понятно.
Так же непонятно почему кидает мост - возможно из за рулевой, возможно из за того, что начал отходить солдатик, ну и из за резинок (они убитые), возможно, что резина такая...
Так же предположили, что мост задний смещен, но это 3D диагностика не показала.

Посоветовали по движке -
1. Почистить стакан (то же что мне сказали вы (форум), потом в еще одном сервисе)
2. По новой отрегулировать клапана.
посмотреть что будет, потом, если ситуация сохраниться, то тогда уже лезть дальше.

По заднему мосту (сегодня нашла кашу (ну да - свинья везде грязь найдет), зацепила на обочине и чуть не улетела)
(ну тут уж все понятно и обговоренно мне уже раз ...ндцать)
1. втулки меняем
2. варим и усиливаем
3. для эксперимента попробовать поставить резину на 14.

______
Как бы капиталки не боюсь, почти.
Но - это траты, но и в то же время не хотелось бы где то встать в Саратовской или Волгоградской области....
Так что вот и думаю...
_
А если только в сапуне и этом стакане (ну куда щуп вставляется) дело?
А если действительно движка садиться?
____
Из хорошего - -6600 семейного бюджета, за то можно летать мимо гайцов спокойно, ну если не нарушать, конечно.

Сообщение отредактировал Ёжжка - 25.12.2015, 12:12

а как бы.. если взять другой автомобиль?? как ты на это смотришь?

На это не смотрю однозначно.
Я ее знаю все таки, а брать другой авто - а хрен знает какой кот в мешке попадется? А с салона - пока не светит (да и с салона машины сыпятся)
Да и если донора взять - то же не факт что "живой", хотя такой вариант я еще могу рассмотреть.



О! аналогичная ситуация! Да чет как то думала что это нормально...
не каждый день, но бывает такое.

Сообщение отредактировал Ёжжка - 25.12.2015, 12:25

Механик Галины не с нашего форума? Чуть чего - капиталим все подряд!
Расход масла на сотню какой?
А кидает не масло, а масляно- эмульсионные пары! При таких колзабавниях температуры- от них ни куда деться. Спасают два ершика ( пламегасителя)- один у сапуна другой у кастрюли. И изредка их чистить.

Встать из за движка- ну когда расход масла станет равен половине расхода бензина- тогда еще допускаю. Ездил и без давления нормального, и на трех цилиндрах- да едет она пока колеса есть.

Не! Не отсюда)))
Расхода почти нет - ну по щупу с момента заливки (2500-3000 км назад) миллиметра 3 ушло...
На выходных буду чистить стакан (или как там эта хрень называется?!), и сапун и ставить ершик (или ершики, если куплю второй)...
Да как то - если одна бы планировала ехать - это одно, пофиг, хоть пешком ее толкать, а я то с ребенком буду.

Кстати, вроде говорили, что мол этот ерш ставить не надо...
Так как правильно - ставить или нет?

ну так иначе и не поймешь - ставить или нет.
__
убрала опрос

Ёршик я и сам покупить могу.. А конденсат жолтого цвета я от чёрного маса отличить могу..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 25.12.2015, 15:44

а я и не знаю...

Капиталить, капиталить...А компресия откуда? Соседка ведрами чтоль носит???
Масложорка что такая дохлая???мож несварение у нее??
Нормальному бы человечку ласточку посмотреть....

Боюсь правда все сейчас ударятся в диагностику яиц пастуха овчарки....
Вот и причина гулящего филея- плавающий солдатик. Бросить все и его для начала нормально(именно нормально) сделат ь

Сообщение отредактировал Slay - 25.12.2015, 17:00

Стакан разбирать и мыть керосином (бензином, уайтспиритом) Ёршик купить!!! и поставить в патрубок кастрюли куда толстый (30мм) шланг одевается!!!! + тонкий шланг проверить который к карбу идет шоб не треснутый был нигде.....

Мне то помогло в свое время (летом буду повторную процедуру проводить) а то тож плевало, ёршик промывать пришлось тоже)))))

При умении тоже не долго.. Около часа... И поправлюсь .. Не снять . а заменить..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 25.12.2015, 22:09

Глупый вопрос.
Промывать буду дома.
Скорее вмего керосином, а может и бензином.
То что...короче отработку эту, после промывки которая останеться, можно в туалет? Ниче не будет? Или лучше где нибудь в гаражах на улицу вылить?