Да, что верно - то верно. Ушатать АКПП можно запросто. То, что там на приборке пол-ляма км пробегу далеко не показатель надёжности и далеко не показатель того, что ты точно так же беззаботно проедешь ещё столько же. Это уж из мира фантастики.

Ну ну..... ток объясни мне глупому дуболому почему мой главный пережил два рабочих..... импортных.....

-------------------
менять рабочий то не сложно ..... домкрат , пассатижи, ключ или головки на 13 ключ на 17..... в довесок к рабочему желательно в запас взять трубку и шланг...... желательно еще самозажимные клещи в хозяйстве иметь..... шланги пережимать. Как пережали , откручиваем шланг от рабочего ,но только немного шоб с резьбы сорвать (...ммм. там может на 19 ключ нужен не помню.) снимаем пружинку с вилки и скручиваем рабочий и снимаем вместе со скобой, и отворачиваем от шланга совсем, сборку производим в обратном порядке..... потом снимаем зажим и откручиваем прохачной штуцер...... доливаем тормозуху ......


---------------------------
ЭЙ ФЛУДЕРЫ ! ВСЕМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ УСТНОЕ!! Потом будет Рид Онли на пару деньков.

Я тоже не верю в вечность рабочего... Меняю манжетки разом в обоих.. И не важно какой первым потекёт..

Подожди лезть.... как пружина возвратная на педали поживает???? Прост если педаль нормально без провала выжимается ,а в коце хода встает может быть пружина виновата..... (а может и главный) помнится у меня при - 20 педаль провалилась, а как потеплело всё встало нормально.....

Имеет смысл перед поездкой, ну пока прогреваеш, покачать педалью не до упора, шоб давление в магистрали поднялось, авось поможет.....

тааакс....
домкрат под перед не встанет - у меня старенький, а эти трубки спереди загнуты.
клещей нет.
ключи, пассатижи - есть. за запчастями заеду завтра в Формулу...
так - приходу в магаз, прошу... ремкомплект? или что?
(да-да, я блондинка, мне лучше список)
шланг какой то валяется - завтра выложу, говорили что на прокачку а вот чего не помню...

надеюсь за два-три дня сцепа не кирдыкнется.





да вроде норм.
она только первые 3-4, ну может от силы 5 выжимов не возвращается, потом норм.
то есть
1. завела (да-да, я когда завожу выжимаю сцепу, правильно это или нет - не знаю! так еще в автошколе учили)
2. задняя
3. первая
4. вторая
5. первая в поворот или если никого нет то то до светофора она уже отходит

эта ситуация была и весной при заморозках.

попытаюсь завтра, мож и поможет...

Перед тем как в магаз бежать неплохо бы сначала понять , а шож за железка нам моск выносит??? а то ща купиш не то и будет лежать, ждать своего часа.....

А на штоке рабочего капель нет? может убегать по чуть чуть, а количество жидкости в бачке на глаз не меняется.....

Сцепу выжимать при минусах зимних , не только правильно , но и необходимо.. При запуске стартер крутит только холодный двигатель. А если не выжать сцеп , то и часть валов КПП.. Лето - это уже пофигу..

завтра гляну еще раз.
на сколько сегодня смогла посмотреть и пощупать - все сухо было.


ну хоть что то я делаю правильно - уже радует)))

да ладно... это только в Краснодаре обязательно... и когда тад-17 в почете...

В Волхове сцепу зимой выжимать не нужно.. Подтверждаю..

А что автомат? У меня у мамы машине 10 лет скоро. Автомат даже гу гу не сказал. Работает как часики. А по поводу проходимости... А ничего, что все последние внедорожники и кроссоверы - на автоматах? Да и причем проходимость к автомату? Если глубоко, то нужно клиренс побольше, если бездорожье - нужна рама и лебедка. А если нет ни того, ни другого, то пофиг, автомат у тебя или ручка.

Нифига . на ручке легче динамику по грязе месить.. Хотя автомат не пробовал..

Ключевое - "не пробовал".

Я имел в виду, что если у тебя седан - то пофиг, автомат у тебя или нет, если ты болото переезжать вздумал. А если нормальный жип, то у него также пофиг автомат или нет. У него к автомату в довесок куча прибамбасов, которые помогут ему из болота выехать.

Честно, может меня и забанят тут, но какого фига рассказывать, что шестерка - самая лучшая в мире машина? Можно подумать - эталон проходимости или комфорта....

Я на ней езжу, потому что денег на другое ни на что не хватает. Были бы - давно бы сменил.
Галя, а ты реально удивляешь. "Передний привод - не мое". Ты реальную разницу ощущаешь с первых минут езды? ПП намного лучше управляется зимой. И чинится. А летом - вообще пофиг какой у тебя привод, в большинстве случаев.

В общем, если тебе по работе предложат какую-то ино, бери - не отказывайся. Вот, когда поездишь, тогда поймешь насколько ты ее не хочешь.
Или у Слая спроси, насколько он считает Ауди лучше Жигулей.

Ден , ты не первый срываешься.. Оптимус тоже ..

У нас на предыдущей работе президент-ша тоже так думала. Съездила как-то в горы (Горный Алтай). Далеко, к границе с Китаем и в раз переменила мнение. Он ведь падла в гору -то не не едет.. =))) При чем на Щохе когда-то ездила, а на Лексусе еле доехала.

Дабы в стеме не флудить... http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry831494

Сообщение отредактировал Шем - 21.12.2015, 9:01

именно так. до минус 20 не трогаю педальку. так как залито масло хорошее.

что шестерка - самая лучшая в мире машина? - вот этого никто не говорит.

ну по работе пока не светит. да и вообще...
у меня как то пока другие планы по поводу машины и жизни, да и финансов в том числе

там посмотрим. Еще раз - пока вопрос о смене/замене машины не встает.
Ремонтируем и делаем то, что имеем. И любим то что есть!!! А потом разберемся...
Продавать я ее не собираюсь однозначно. (есть на нее задумки)


итак, через знакомых знакомых при подняли сегодня Ласточку на подъемник буквально на 3-4 минуты.
1. сцепление в норме. подтеков, мокрого нигде нет.
Мол, для шохи то что сцепление после длительного стояния порой застревает в нижнем положении - это нормально.
Спорить/ругаться/что то доказывать не стала...

если выжимать утром не до упора, то возвращается нормально.

съездить купить запчасти и поменять - можно, но есть ли смысл?

2. задний мост - резинки тяг накрылись (люфт), видимо из за этого и мотает. Буду менять после НГ
___
Вопрос по электрике.
Будет новый рег, хочу нормальный прикуриватель.
Тот что стоит - от 10-ки, но родной штекер рега к нему не подходит - не достает, приходиться через переходник. Меня это не устраивает.
Что посоветуете?

Сообщение отредактировал Ёжжка - 21.12.2015, 11:02

не надо Славика трогать. он считает Оку лучше...и жигулей и ауди...

Сообщение отредактировал varvar-s - 21.12.2015, 10:51

Могу посоветовать уйти от прикуривателя и запитать рег стационарно убрав провода, что бы не висели "сопли"... по любому - это будет правильней. Я вот лично не переношу висящих проводов - меня это бесит до глубины души. Все провода всегда убраны и ни каких висючек.