Да, та же самая Соната-5, ну она и не маленькая, особенно по ширине... другое дело, что для задних пассажиров места не стало... Соната-2 и 3 - вот там места сзади, как Е-классе... ну очень просторно и с каких соображений корейцы в дальнейшем уменьшили внутренний простор, я ХЗ

Ноут универсал - но по наружным габаритам - он реально мелкий, а вот внутренне пространство по длине - организовано 5-ти бально... Если бы не девчачья внешность - я бы его смог назвать - семейным автомобилем.


С вариаторами не сталкивался, а касаемо автомата - то тоже был противник, пока не попробовал... Но разумеется к её особенностям надо привыкать и приспосабливаться.

ну...
бывает порой - завести не можешь, проще убить...

Вот лучше бы та машина тогда не завелась, с нашего двора Все в шоке..

жесть.

Как Ока.. Такая же " безопасная "...

вот-вот... а еще говорят - чем Ока не устраивает.
Хотя перед лбом фуры все равны

для автомата и вариатора минимум надо 2л и 150лс,в идеале около 3 литров. Тогда и поедет и расход меньше чем у 1,6 будет,там где 3литра едут в накат грубо говоря, 1,6 уже изрядно напрягается.


матиз по лучше по безопасности чем ока,можно глянуть краш тесты

12 декабря в 16.15 на 138 км а/д «КРЫМ» в направлении города Москвы следовал автомобиль DAEWOO MATIZ. Водитель-женщина, совершая обгон по встречке, на полной скорости влетела в фуру DAF. В результате дорожно-транспортного происшествия погибли сама женщина-водитель 37 лет и ее 11-летний сын. Водитель автомобиля ДАФ госпитализирован. Ребенок находился в салоне без специального автокресла.
так а машина то тут при чем?? при таком пилотировании какую нужно машину чтоб обошлось?

крузака 200 тоже рвет в клочья,после 40 тонной фуры.... Весовые категории в десятки раз выше...

Даф жалко

а больше всего водителя... Теперь пока разбиралово- ни лошадки рабочей,ни работы... А все из за летунов зимой...

+++,Может машина была кормилицей,и все потерять из за биомусора бесмозглого

А мне пацана.. не за хрен собачий жизни лишился.. и не пожил..

вода в масле.Думал прокладка,поменял ,затянул ,залил масло ,тосол и поехал в Краматорск,возвращаясь обратно температура начала подниматься,смотрю тосола мало ,долил и дальше ,по приезду все слил ,снял крышку клапанов и компрессором поднял давление в движку через сливное отверстие в блоке ,а между клапанов 4 цилиндра в заглушке забульбенило ,завтра попытаюсь ее выковырять не снимая головы.
кто не будь такое делал?

Бля засада сегодня тоже самое делали на Ниве,сняли ГБЦ а уж потом додули что пробка прохудилась

так а не снимая головы ,это реально?

за него мать решила,зимой пойти на обгон на матизе и с ребенком. Так что-только водителя фуры,он вообще не за что в больницу попал и машина под дорогой ремонт.

Сверло с солидол и высверлить

Так вроде ты уже менял заднюю на головке ? технология такая же.. Сверлим тело пробки возле резьбы.. выламаваем остатки и вкручиваем на гермет новую.. вуаля.. старую даже и не стоит париться выкручивать.. сорвёт грани - проверено.. тока сверлить на уничтожение..

Вот именно - против фуры не суть на чём...


Зависит от веса машины и темперамента водителя... и от 3-х литров расход по любому намного больше, особенно по городу.
Я уже писал - у сестры Ноут 1.6 - 110 лс на АКПП - очень не плохо едет... машина достаточно резвая. С ручкой конечно была бы порезче, но зато - и комфорт перемещения был бы иной.

Для спокойного водителя автомат и меньше 100 лс - не доставляет проблем... если гонщеГ - то разумеется мало, да и вообще для гонщеГов - лучше ручка.