Пластик не алё.. А грузы вязать всякой фигнёй - опасно ..

/укатать в ноль хочу/ - не лучшая идея, останов. двиг. в самый не подходящий момент, со всеми вытекающими...
Да и закачать будет проблемно. А расход зимой вообще ни о чем, каждый замер будет отличаться от предыдущего....

Кислота - это не бензин.

Статика может привести к искре - искра к возгоранию. Я лично такого не видел - но надо помнить, что техника безопасности - написана кровью - и это не пустые слова... было у меня предприятие - и это я уже всё проходил и не раз.

Касаемо замера расхода - танцы с бубном не нужны, я контролирую расход почти каждую заправку (бортового компа у меня нет).

1. Заливаешь полный бак (под завязку), скидываешь одометр на ноль.
2. Приезжаешь снова на АЗС, опять заливаешь полный бак (под завязку), смотришь показания одометра.
3. Проводишь деление - литров на километры, переносишь запятую на 2 знака влево.

Например:

1. Проехала 230 км, в бак залила (п.2) - 26 литров - делишь 26 литров на 230 км = 0,11304 - это означает, что расход составляет 11,3 литра на сотню.
2. Пробег 305 км, в бак вошло на второй заправке 27 литров - опять делим - 27 на 305 = 0,0885 - означает расход 8,85 литра на сотню.

А выкатывать в ноль, это ещё и не безопасно - во первых можно встать на трассе, не в самом удачном месте - хорошо если не снесут в ноль - во вторых надо будет плясать с канистрой и потом ещё подкачивать бензин - в общем море гимора и риска огрести попутной машиной... Как влетают в стоячие авто на трассе - думаю не составит труда посмотреть на Ютубе.


+100%

Сообщение отредактировал Шем - 30.11.2015, 10:58

полный бак не вариант - пронюхают и сольют (уже слили 25 как то - до донышка)
просто утром лампочка стала моргать - залила 10, обратно едем - опять моргает, хотя намотали всего от силы 55 км...
короче - либо датчик сошел с ума, либо расход увеличился, то есть опять карб тупит(((

просто как то не верю что багажник на крыше и стремяннка могли увеличить расход аж в два раза (до этого 10-11 на 100 было)

на такие дела 3л должно валяться в багажнике+лейка.

А встать на трассе тоже по моему не вариант...
Надо придумать, как закрыть бензобак от сволочей.

Я уже придумал. У меня от сигналки выведен контакт на лючок. Если стоит на сиге, при открытии лючка орать начинает. Сильно это любителей халявы пугает. У меня в прошлом году 2 раза сливали бенз. После установки вышеупомянутого девайса - один раз срабатывание и после - ноль попыток. Что подтвердило мою гипотезу о том, что сливают одни и те же. Рекомендую.

так у меня стояла сигналка. проведена была в отверстие где у обычных людей выходит дренажная трубка.
только почему ее отключили - хрен знает.
провода я когда с дренажной трубкой разбиралась вытащила... видимо зря.
уже писали что можно геркончик поставить... надо только время.
или родную сигналку восстанавливать.

тю та тут вес три килограмма. если бы я снимал все что возил...

Ну в принципе норм,учитывая что машина имеет допустимую нагрузку до 400кг... Я обычно вот так ограничиваюсь

Звери... как только над машинами не издеваетесь

А ты не учитываеш погодные условия, количество тел в салоне, и собсно время на прогрев??? + от заправки опять же зависит......
Да и собсно груз на крыше опять же лобовое сопротивление которое влияет на расход.....


Я тут почти месяц вынужденно заливался на заправке на которую езжу тока если уж очень припечет, бенз мне ихний не нравится...... расход у тазика аховый на заправке 10л лампа моргала уже после 60 км пробега...... Открылась наконец после ремонта нормальная заправка, и о чудо )))) с первой же заправки расход пошел в минус.....
Я чудес не жду .... ну съели мы 14л на 100км в режиме утро вечер по 7.5км с прогревом и + 3-4 лишних тела подвожу (подбираю на пол пути примерно) + иногда постоять приходится и потолкаться, а иной раз и тапку в пол надавить ...... всё влияет.... Я знаю што летом по трассе мы жрем 7-8 л или меньше, как ехать.... но зимой расход почему то увеличивается почти в двое..... опять же чем короче путь, тем больше расход..... машина даже толком прогреться не успевает....

гусянки весят огого,хоть и маленькие по виду

Ага...
И краски 140 кг

Самое крупное, что вёз - 180 км от города - переднее колесо (направляющее колесо) от ДТ-75 болотника -

По весу ХЗ, с учётом того, как поднял - то примерно около 150 кг. Но вести в багажнике столько по км - это было неплохо

Молодец , и при живой Газели то.. я на копеечке 40 квадратов керамогранита , клей к нему и жену с мобильником..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 1.12.2015, 0:52

А линкор то где??))))))

поплыл вокруг Африки..

не в обиду никому!!! НО!!!!
так, мужчины, вот скажите мне пожалуйста, блондинке, ну что у вас за привычка сравнивать нас, женщин, с собой, и ставить всех (и вас - мужиков и нас - женщин) на одну линию/ступень??????????

Галя , ты пытаешься быть хозяином и водилой мужской машинки.. вот и причина..

так, блин, вашу дивизию то, я то только учусь!
а кто ощущение что большинство считает, что я уже супер-пупер профессионал((((

_____
и вообще, вот это - "быть хозяином и водилой мужской машинки" к чему? то, бишь, намек - пересаживайтесь, дамочка, на женский драндулет - переднеприводный и с двумя педальками???