Хм,если с "прямотоком" мотор не тянул,то теперь вобще зачахнет?Нужно срочно подшаманить а то не дело

все будет ок! там того прямотка было. вообще прямоток отрицательно на расходе сказывается, бензин не сгоревший выплевывается потому что нет сопротивления выхлопу. должно все быть рассчитано.

Не, я понять не могу - а че не так то?
Машинка как ехала, так и едет, никаких изменений по ходу не заметила...

психанула что то сегодня...


Сообщение отредактировал Ёжжка - 26.11.2015, 15:10

Все в норме

от калины веерные, 10рэ\шт. Пока устраивает,почти все стекло покрывает,а не струйкой


что то это напоминает мне двухтактный мотор,где глушитель влияет на компрессию и закидывает не сгоревшее топливо обратно. 4 тактному пофигу,что с глушителем,что без.

Неслабо...

Фигня я бы заварил , час на всё.. А насчёт - психанула , так я тоже на юз колёса прокручиваю на ходу , чтоб знать как машина себя поведёт ..

в толку? через неделю рядом появится...

Денис , не жил ты при совковом дифиците.. Варили глушаки , пока на рассыпались. А потом собирали и о5 варили.. Через неделю врядли , а за месяц можно и поварить..мой резонатор с одной банкой.. сечь из под защиты начал ещё в прошлом веке.. так я автогеном обварил всю защиту к основной банке.. До сих пор стоит.. просечки мизерные.. Могу завтра и фото показать..

пока не ино- мне проще и дешевле глушак поменять... Электродом не заварить нормально,а полуавтомат стоит больше половины стоимости нового.

В совке электродами варили.. я так и 4й варил.. а других не было.. Ну и каждый сам выбирает вариант выхода из ситуации.. у меня все сварки есть..

вот читаю про сварки и глушаки. немного наоффтоплю. учился в училище. немцы шефами были. так вот у них самый дорогой это инструмент. с ним не один глушак заваришь и не только глушак.

Ну конечно . можно и балку починять и рычаги и кузов.. дофига чего.. стеллажъ..Даже..

Варить не вариант однозначно.
Для того чтоб заварить, нужно снять глушитель и привезти к сварщикам ("на машине мы не варим, снимать у нас нет ни времени, ни места"), снять - это либо эстакада, либо подъемник, либо яма - ни того, ни другого, ни третьего нет, следовательно - это сервис. Ну снимут рублей за 100 + поставить 100 (никто просто так ничего делать не будет). Такси до сварщика и обратно - 50+50 (это если чел адекватный) - это уже 300 рубликов. Сварка от 500 - то есть может быть и 500, а может больше - это уже 800 рублей. И как на долго хватит?
Новый глушак - 610 + 300 установка.
___
на дороге каша, опять стало поматывать задний мост...

как ездить в темноте?
80% встречки БЕСИТ!!! как слепая еду после них(((

Сообщение отредактировал Ёжжка - 27.11.2015, 9:14

Попробуй очки водительские. Они желтые. Но именно попробуй. Если понравится - покупай. А так, больше ничего не сделаешь. Я немного прищуриваюсь и смотрю ближе к правой обочине. Если смотреть на встречные машины, будет однозначный засвет. Ну и смотри внимательно. Если видишь, что на дальнем - сразу свой включай. Для начала мигни дальним. Обычно помогает. Если нет - врубай. Встречному мало не покажется.

Сообщение отредактировал dekaDENt - 27.11.2015, 9:45

это дааа. на шахе дальний что на тепловозе прожектор

Ну на шаре и ближний - ничего...хорошего.. Домой по тёмному еду . так своего света почти не вижу. Встречка передавливает.

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 27.11.2015, 10:38

При подъезде встречки переводи взгляд на обочину, вернее на край дороги и начало обочины - буквально полсекунды, и встречка по глазам не бъет и все нормально.

Славику , а куда глаза скашивать , ели встречка нескончаемой колонной ??

Не езжу в темноте,не могу.Как говорили от встечки ослепили, и чтобы отойти нужно хотябы пару минут(((А еще и сидоры с ксеноном своим