я так думаю,хороший мастер за распайку,а потом за запайку,возьмет цену радиатора))

у нас 500 р стоит полностью перепаять радиатор отопителя и 1000р большой радиатор охлаждения.делают качественно.

Слетел или оборвался тросик на заслонке,разбирать панель не охота,кто что посоветует для закрепления заслонки в верхнем положении,чтобы при езде держалась?

не разбирать панель, разобрать печку. как вариант попробуй снять дефлекторы и оттуда как то зацепить. еще можно попробовать из подкапотного, черезь канал где трапеция дворников.

Из подкапотного я ее открыл,надо чтоб она не закрылась при езде,как зафиксировать,в салоне разбирать не хочется пока

Палочку вставь и зафиксируй.. С полметра , чтобы с обеих сторон гриба выглядывала..

Скажите может у кого-то было, почему шлаги печки (именно-патрубки, шланги) в белом налете , как мукой насипали и смочили и мука застила )).

дыхание или тосола или аккумулятора.

Миша , а батарейка то при чём??.. Тосол это попускает..

Дихание это как ? , течь тосола ?.Так шланг сухой , просто белый налет постоянно и
уровень тосола в норме , причем это уже третий акум если это "дихание" акума и все равно шланги белые, и только шланги .

Сообщение отредактировал gruzochek - 19.1.2016, 21:44

Нет , не течь ..Намного меньше.. Меньше чем капля , потому и испаряется сразу , вода , а кислота выпадает солью.. На АКБ такое бывает возле клемм.. Если только на шланге печки , то нужно , по возможности , перетянуть крепёж и может с герметиком или замена шлангов , если старые..

Всем привет помер Термостат сходил купил Белмаг 85 градусов как вам сей "Продукт"

Мне никак у меня ПРАМО сейчас стоит.. По паказометру 85 стабильно..

ну щас поставлю посмотрю что и как..но по мне лучше так чем он вообще в закисшем состоянии=)

и благодаря этому состоянию вчера замерз тосол в радиаторе.. (видать водичка крашенная была)
щас буду пушкой отогревать эту кристальную жижу=(

Сообщение отредактировал DjSparcO - 27.1.2016, 12:04

"тосол" и в блоке мог замёрзнуть .Грей и сливай всю водичку.. Рекомендую приобресть ореометр.. Для проверки тосола и кислоты АКБ.. стоит не дорого..Разбивается легко.. У меня уж третий или четвёртый.. Но тосол на температуру проверить и плотность кислоты.. легко..

короче все снял поставил на место все работает (15 мин делов не считая промывки и разморозки радиатора)..а тосол замерз в нижней трубке от радиатора к термосу, не то что замер а окристализировался (снег короч) термос открывается примерно после 80 градусов как по мне это номально..
а с блока я еще вчера слил как заметил что чет не то творится температура 120 а вентиль даже не реагировал на это.. думал мб глюкнул датчик ща все норма возле 100 градусов врубается..

Да , нормально , примерно и у меня так..

всем привет. Перестала греть печка, воздух идет но холодный. Перечитал почти всю тему и решил снять и промыть печку. (входящая трубка была горячая, выходящая холодная). снял, тосол ржавого цвета. начал полоскать радиатор печки ох и говна в ней сколько было. Купил в магазе бытовой химии средство "милам" с содержанием соляной кислоты, залил в печку подождал немного и опять грязи очень много вышло, но после этого образовалась маленькая дырочка в корпусе крана(наверное раковина том было, но была забита грязью), пришлось идти за новым краном. Кстати хорошо что так получилось, старый кран оказался уже не рабочим и забитым еле еле пропускал ОЖ. Все собрал поставил на место завел и печка начала греть. Теперь тепло ))). Через неделю куплю промывку промою систему и поменяю ОЖ.
П.С. спасибо ребяда за этот форум. Очень много полезной информации.

Я в Оке мыл просто водой . Просто пять раз выливал и заливал свежую воду.. С пробегом около 20 - 30 км.. Последнюю слил с лёгким желтоватым оттенком..

А первая

ИванычЪ помогло?


печка дует горячим -это как? я вот при температуре ~80град у движка,включив печку могу руку держать сколь угодно долго...ну блин не горячий воздух...