Нормалек! мне не приходилось сталкиваться с таким ранее, теперь знаю что почём. 5 лет проездил, пора и честь знать )) некоторые обычно решают вопрос покупкой нового карбюратора, но мы не ищем легких путей.

Мы само по себе тоже..Нахрена покупать новый , когда есть запас старых.. Я чиню , а потом катаюсь..

Да и ничего приличного в магазинах сейчас не продается. А переходить обратно на озон или на капризный солекс совершенно нет никакого желания )))
Предлагали инжектор поставить. Я согласен это круто, но это не моё. Да и вообще не люблю сомнительный тюнинг. Деньги на ветер - результат еще хуже может быть чем с карбом.
Кстати к сведению Артуру, обратка вполне жизнеспособна и работает отлично, после всех манипуляций с карбом. Как будет дальше - покажет время.

Ну не скажи Макс, Солекс не такой уж и капризный карб, я уже лет 5 наверно с ним катаюсь, проблем не было, а после того как ЭБН поставил и полноценную обратку в б.бак тут уж ваще песня ))) Кстати пока обратка была по малому даже со штатным насосом, казалось што машин не едет вовсе, дури не хватало)))щас по сравненью с тем што было - небо и земля .....

Невезучий день был с пятницы на субботу. Наехал на какую-то странную яму и пропорол одну покрышку в 2х местах.
Отчего пропоролась не знаю, но с внешней стороны сбоку одна за одной на расстоянии 20 см дырки довольно большие, без возможности восстановления, резину походу на выброс.
Поубивать бы тех, кто у нас за дорожным хозяйством следит, вечно из-за них финансовое попадалово на ремонт подвески и/или колёс.
Переобул на зимнюю. Таки дела. Лучше пешком такие ямки обходить, чем по ним ехать. Хотя пешком тоже можно ногу сломать.

Диском похоже пробило, так на велике камеру об бордюр пробивал-давление низкое было. Только дырки получились напротив.

Ну да об края ямки..

Правое заднее, и не сразу заметил что пробил, заметил только тогда, когда машина стала на нейтралке сильно терять скорость. Что за напасть...

Наверное далеко проехал на спущенном. Я так как-то тоже колесо убил. Заднее не сразу чувствуется колесо, когда пробито.

Мне так пока удавалось не портить шину.. Машину сильно начинает тянуть в сторону. Сильно баранка от ровного отклоняется. Надо выйти и постучать по колёсам..

Сильно начинает тянуть в сторону, это если переднее колесо пробьешь. При поврежденном заднем я никаких уводов не почувствовал, а так как шел сильный дождь, то и не услышал новых звуков.

С задним это не чувствуется особо. Была только вибрация, да и то не сильная.
Когда в пятницу ехал колесо визуально было с нормальным давлением и никакой вибрации не было. Видно я в конце своего пути зацепил ямку, машину загнал в гараж, потом через 2 дня сел уезжать, а колесо оказалось спущенным, пришлось в темпе на зимнюю резину переходить!))
Эти дыры в асфальте как кратеры на луне особенно когда их много и в шахматном порядке, не всегда получается объехать.

Это не предмет спора.. Перед очень резко , зад менее , но тоже увод в сторону , компенсируется поворотом руля. И вуаля..

Нажав на тормоз зад понесло юзом, и я сразу понял в чем дело и какое колесо спустило ))))

А где можно почитать про это чудо под названием ЭБН?
Хотелось бы ссылочку.

После всех этих копаний и настроек расход топлива стал минимальный )
Никогда раньше такого не наблюдалось.

Вот тут можно почитать -Тыц

Спасибо!
В моем случае установка ЭБН в принципе ни к чему.
ГБО не планирую, ибо занимает драгоценное место багажника, штатный в принципе со своей задачей хорошо справляется.
Да и экономия в размере 1\3 на топливе не столь существенна с моими пробегами.

Макс , я тоже на пекаре катаюсь.. Но от газа уже не откажусь , даже и с моими пробегами в 50 км день..

Решился значит сегодня я своего автомобиля с зимовки уличной под крышу убрать.
Машина стояла месяца 2 на приколе, пока я занимался делами. Пытался заводить, без толку. Принес другой аккумулятор - и она ожила)) Думал дело в стартере, оказалось в аккумуляторе ))) Поставил заряжать. Сугробы, сугробищщи. Не получилось с первого разу выехать, вокруг снега намело по уши. В раскачку выехать получилось. Завтра буду приводить в порядок. Вырвались так сказать из снежного плена.
Что-то не получилось "прикурить" от другого авто, пришлось АКБ перекидывать для проверки. Видно моим крокодилам настал феерический кирдык )))
Оттепель... реки и ручьи на всех улицах )))

Что-то не получилось "прикурить" от другого авто, Площадь контакта подвела.. На АКБ - обхват клемм , а на прикурке - крокодилы..

Неее, не в этом дело. Я всё по мурзилке подключил - плюс к плюсу дохлого акб, а минус на движок. И хрен там. Даже искры не было при подсоединении.
Аккумулятор мой дохлый был, как бы не вусмерть, заряжаю потихоньку, средним током.