04- ДВ ??

Подделка. Может ещё разновидности есть.


Сообщение отредактировал dikobrazzoff - 14.9.2015, 11:57

Тоже пользовался каким-то подобным "аналогом". Разница с WD-40 просто разительная.

Вд-шка популярна тошо раскрученная..куда больше мне нравится Комма-Релиз.

Да хоть как назовите! Главное - помогает!

я девушка рисковая... где не надо...
короче сегодня, хотела я этого или нет, но оттормозилась на почти 50 почти до юза. не на асфальте. перед ямой (раньше ее там не было, поэтому и ехала как обычно).
очучения, скажу я вам, противоречивые.
видео нет, так как одновременно были включены рег и навигатор, а так как это было не на асфальте после первой же кочки они доблестно вырубились.
ничего не фоткала, просто тупо растерялась и перепугалась (да, я - ТРУС!), перекрестилась, развернулась в нужном мне направлении, поправила рег+навигатор и тихой сапой почесала куда мне нужно, коленки перестали быть ватными только часа через 2...
короче меня развернуло левым боком, я прям ощутила что правые колеса уже встали, а левые еще едут.
тормозной путь, наверное, метров 10. тормоза, слава Богу, сработали сразу же.
вот.....

ну да - - эт про меня

Сообщение отредактировал KenSha - 14.9.2015, 17:31

Молодец! Боевая девченка! Лишь-бы не убилась...

Вот так опыт и накапливается.. Умный и опытный всегда сможет и резко оттормозиться и увернуться.. А мудрый постарается не попадать в такие ситуёвины..

Мне есть ради кого жить, так что буду стараться быть аккуратной)))


ну там у меня вариантов вообще не было...

А вообще - если суждено на роду, за рулем "туда" уйти, то тут уж как не уворачивайся - от судьбы не уйдешь.
Только вот специально не надо судьбу эту искушать...
Ну это так - лирика.

О насущном.
Слили бенз. Под ноль, точнее почти, так как километра 2-3 я проехала. От дома, в сторону работы.
Датчик топлива у меня вообще не работает, замеряю по километражу+на прогрев (в среднем 10 на 100), ну и палочка (на сколько бак заполнен)
Заглохла почти на пешеходном переходе, кстати, где прошлый раз у меня тормоза не сработали.
Короче от пешика, со средней полосы, до ближайшего поворота на въезд к лечебнице (метров 20-25) толкала одна. В повороте только мужчина подключился один, помог чуток...
Позвонила мужу, на буксире доперли до работы (кадр еще тот - шоха, калина и иномарка (не запомнила, не до того было), 3 мента, 2 в гражданке и девушка).
Вот теперь соображаю - как заправиться...



И еще - появилась проблема с электрикой - при включении аварийки горит, перемаргивает почти все.
(муж говорил мне об этом давно, но сегодня увидела сама, когда ехала за машиной, меня за руль не пустили, так как сперва в гору, потом с горы... - короче сказали, что буксироваться не женское дело...)
Буду разбираться и наверное ставить что то другое...

Ну черти чего творящий свет при аварийке - проверить контакты на ней, потом уж у кого ни будь кнопку рабочую взять и посмотреть.

вытащила я сегодня эту панель, с этим прикуривателем и иже с ним
и думаю - что произойдет быстрее - я кнопку поставлю, чтоб этот гр....й прикуриватель не дергать или он перегорит или вылетит на фиг раньше, чем я это сделаю!?
короче проверила все провода, на сколько мог залезть мой нос, все в норме!
сзади тоже по проводам прошлась

почему при включении аварийки и заднего хода непонятная какофония происходит??? что хочет то и моргает!
перегорели лампочки где то?
Что лучше - родные восстанавливать? или что то другое делать?
(кстати, у дядьки где то один фонарь задний в сборе есть, если его не сперли в гараже)

Галя , всё проверяется , легко и доступно.. Могу подсказать.. Купи приборчик . Мультиметр называется.. Можно напругу мерять , ток , сопротивления цепи.. То есть провода . Проверять. И многое другое.. У меня такой всегда в машинке катается.. Он и по дому нужный.

и исчо....
короче по работе буду клеить заднее стекло это точно.
есть предложение и на капот или на дверь что то типо сделать...
но вот как то краску жалко мне
как думаете имеет смысл или ограничиться стеклом?





ну он дома и лежит)))
так как все что будет утащено в машину, благополучно где то в машине потеряется,
так же как и что будет утащено из машины домой, благополучно потеряется дома и в машину не вернется.
короче, надо выпросить у дядьки звонок для прозвона.

а я могла пережать что то когда снимала обшивку багажника (кстати, она так и катается снятая в багажнике)

кстати, не помню писала или нет.
я нашла часики в штатное место, но возникал проблема - подсоеденила, но они не работают, почем то.
возможно, я лох, и что то сделала не так, а может просто что то с проводами не то....
опять таки - нужен звонок для прозвона(((

Всё возможно. Моя подсказка не актуальна..Колдуй сама как пожелаешь....

Массы нет нормальной где-то, отвалилась. Что моргает то? Задние фонари как ёлка новогодняя?

Дикобразов верно говорит - масса где то пропадает!
И еще - коль уж живешь в таком неудачном месте всегда вози с собой полторашку бензина - пригодится)

Вот тут Вы, Юрий Иванович, не правы!!! - Моя подсказка не актуальна..
Очень даже АКТУАЛЬНА!
НО! введен режим жесткой экономии - это раз, так как я хочу много чего поменять до поездки, а именно передние сиденья (минимум водительское, уж если на оба не хватит), так как со своим позвоночником (была травма), с подушкой под поясницей, после первого же дня взвою! Да и так по мелочи - колонки вперед поставить (маме видите ли задние по мозгам долбят...), бороду - поставить подлокотник, так как рулю обычно левой, правая на коробке или на коленке, да и аккум надо новый....

во вторых, мультиметр в принципе есть, даже два.
первый за 650 рубликов, само-собой, муж мне его в машину не даст, второй - за 100, но ни хрена не работает.

а в третьих - оба мультиметра доблестно лежат в соседнем городе, у бабули, так как после ремонта мы инструмент так до дому и не довезли...
Так что так и так - за мультимером дорого в Туймазы лежит.
А там дядя, у которого можно самодельную пищалку забрать для прозвона, которую не жалко, если сопрут.

Воть....


----
сегодня ситуация интересная произошла.
на работе мужик не смог завести свою Нивушку.
Аккум сдох, поставил на ночь на зарядку (возле офиса машинка зависла), прозаряжал всю ночь. Утром приезжаю - не заводиться, пытаемся прикурить - не хочет, мол аккуму кранты. А ему ехать надо, мне то до обеда никуда - ладно, махнулись аккумами, он поставил - все норм завелся.
Я ради прикола поставила себе его и попыталась завести - завелась с полпинка.
Он грит, мол, на горячую, поэтому и завелась.
Хрен с ним. В обед, машинка остыла - завожу - заводиться!
Каталась сегодня с его аккумом.
Приехала домой, решила на десульфатацию поставить, замеряю - у него заряд 1,29, а у меня 1,25 был, если что.

Почему его машинка с его аккумом не хотела заводиться, не смотря на то, что он заряжен лучше моего, а с моим, который не очень завелась?

вот что это? и как решить проблему? (на новый аккум денег у человека нет)
ставить мне его на ночь на "Цикл" или нет?

ну и как отчет еще - разменяли 90 000, плавно движемся к 100 000, если такими темпами, то на следующий год разменяем 100 000 и закроем первый круг...

у меня на Трафике подспинник стоит,штука довольно удобная+деревяшки-вобще не обсуждается,с ними спина не устает вобще.

Могу высказать свои домыслы.. У этого , на НИВЕ проблемки со стартером.. Повышенный ток нужен.. Такой может дать только хорошо заряженый АКБ.. Была у меня такая кака..Тоже думал - капец батарейке.. крутить не хотела.. А когда стартер перетрусил , то эта же крутила и очень даже нормально..

так как раз его аккум и был заряжен до 1,29, а мой всего до 1,25....
я сама подумала, что стартер или с проводами проблемы

- вот так вот разрешают октбярьские родители ездить своим детям по проезжей части, а собъет кто, не дай Бог - виноват водитель, а ребенок у них вообще чисто случайно на проезжей части оказался!

Сообщение отредактировал KenSha - 22.9.2015, 20:24

злая я!
после того, как у меня слили бензин, заправила 25 литров, откатала 183 км (спец замерила) и...... сегодня прогрелась и все. бенза нету!
То есть выходит расход 13,67 на 100 км.
ЭТО КАК????
карб? клапана? зажигание? или опять кто то слил?