Ток седня отволок машину. Но раз уж там, то будем подваривать все что увидим плохого.

защиту кинь на арки еще 7 лет ходить будет.

это хэтч который? с 11-го года уже интереснее варианты, но и цена конечно ....
кстати, я слышал, растаможку должны отменить. в общем ожидается спад цены на ино. не знаю стоит ли верить, но думаю спешить с покупкой не стоит. свою шамань и ещё поездишь.

Отличный вариант КIA Cerato. На заводе откатал больше 350 тыс. км. Ходовую делали конечно, но мотор и КПП не трогали вообще, чистили только инжектор. Просторный салон, достаточно неубиваемая ходовая, удобная посадка - спина и зад не устают на дальняке. Машина была луцкой сборки, 2006 года. Рекомендую. Да, лет восемь уже скол краски на крыле - ржавчины нет)))
П.С. Стоит уже больше года, как и завод(((

Сообщение отредактировал vadim-bagger - 9.8.2015, 16:32

Вобщем начались сварные работы. Прямо скажу всё очень не хорошо. Металла мало, пороги и лонжероны пострадали сильно. Будем восстанавливать.

Разобрали полностью попку, сняли балку. Тяжёлая ппц. Пружины просели, одна лопнувшая, салентблоки под замену.

/view3/8613498/e14c59c84d753a59f0af1758a7f032f8/1200/][/URL]

info/view3/8613505/e7f6513893c2f75fc34040bd35c04c0e/1200/][/URL]

.info/view3/8613509/41c0527dfc05384ea89e81a913ab8bab/1200/][/URL]

на пружине 2-х витков не хватает? как же ты раньше незаметил?
ну это менять обе тогда надо.

Сань, привет! Можно тоже совет? Восстанавливай Опеля. Я тоже думал: продам 09, возьму новый Акцент... Но оставил 09 и купили квартиру) Как-то так... Сейчас считаю, что машина- все равно какая, абы не ломалась и не гнила. Вспомни как мне переваривали там же лонжероны, полы, вот недавно двери... Короче своя рубаха ближе к телу!

Саня сам кому хошь насоветует.. А пружинки это да .. Искать одну или две , разница маленькая.. А менять уж так обе.. А варить всегда есть к чему.. Только рядом или дальше..

Мда, а пружины типо под спорт. А прикол, аморты живые. Но ржи очень много, но у нас много электродов)

Электродов ?? Чем починяетесь , сэр ??. Автоген ?? .. Полуавтомат?? Сварочный инвертор??..

Полуавтомат, проводка газ, углекислота....то не у меня, у друга.

От себя скажу - в такой ситуации надо ПРОДАВАТЬ. Долларовая цена на машину скорее всего не вырастет, а вот упасть - вполне. Продать за зеленые и ждать.

продать дело не хитрое. вопрос, сколько ждать прийдётся? и остаться на неопределённый срок без колёс? Саня вряд ли на это согласится.

Ну а это уже по обстоятельствам.

Сообщение отредактировал Sancho_SP - 16.8.2015, 23:09

не смеши отменят..когда деньги будут.

Моё мнение - машину СРОЧНО на продажу. Как я и говорил - Опель лохматых годов - сплошная гниль. Подшаманишь в одном месте, отвалится в другом. Это до бесконечности, плюс в цене упадет. На крайняк, можно и ВАЗ взять, если так авто нужен. ИМХО. Решать хозяину.

Востанавливай,а то все советуют менять,а на что? На такую же гниль ,или лезть в кредит на нормальную новую?

Да восстанавливаю пока что,а там посмотрим, во сколько выльётся. Пока езжу на Ауди 100, пепелац чудовый!)

На мой взгляд прежде чем решать продавать или нет нужно полностью оценить состояние авто. И сделать это должен профессионал. Если кроме кузова вопросов больше нет - то сделать это должен хороший кузовщик. Загоняем, оцениваем состояние кузова, уровень работ, а дальше думаем - стоит ли восстанавливать или готовить на продажу.
Думаю именно этим сейчас Саня и занимается. После разборки попы вся картина станет ясна, а дальше уже хозяин сам будет решать. Сварщик ведь тоже может озвучить уровень работ по-разному: например можно "приварить хрень" или "залатать дырку" чтобы ездило до следующего раза, а можно сделать все хорошо и на совесть, как говорится "на годы". Тут и цена будет в разы отличаться.