Миша , спасибо.. похож на ёршика для мойки бутылок..

Сапун надо чистить обязательно!!!
Трубка от сапуна вниз - удел ущербных.
Дышать этой гарью в личном авто - преступление.
Сапун забивается из-за некачественного масла, пусть даже последнее время и лили хорошее (в чем я сильно сомневаюсь - Лукойл = мачмала).
Промыть сапун и ершик - руки не отвалятся, пользы - море.
Галя - потом самой будет, как говорит Иваныч, по фен шую...

итак, как брюнетка видео надыбала, сейчас как блондинка буду глупые вопросы задавать)))

вопросы:
1. а химией, типа ферри и аос можно отмыть? (керосина, солярки нет, бензин жалко как то...)
2. нижняя часть, что не снимается - просто сухой тряпкой оттуда все вытащить аккуратно или тряпку в чем то намочить лучше?
3. чем чревато если туда попадет бенз или что то еще?
4. кастрюлю же тоже можно занести в дом и промыть (у меня там и масло и гарь)?
5. моем просто тряпочкой без ворса? или что то типа мочалки можно применить?
6. промывать ли проточной водой?
7.1 трубка сапуна в норме (в прошлом году меняла - прошлая вся переломанная была), ее же достаточно просто прочистить?
7.2 а можно ли ее промыть со химией типа ферри, с применением проточной воды?
8.1 куда все таки лучше запихнуть плямягаситель? (у меня его нет - 100%)
8.2 и какой лучше брать?
9. паронитовую прокладку менять или родная пойдет?

(да, снимать буду во дворе, мыть буду дома)

Сообщение отредактировал KenSha - 5.7.2015, 7:51

Отмыть можно и фейри, но керосином проще. Керосин не дефицит, продается в строительных супермаркетах и хозяйственных магазинах.
Нижняя часть снимается, для этого нужно открутить торчащую шпильку трубчатым ключем.
Если "туда" попадет бензин - ничего хорошего. все попадет в масло. Будешь разбирать и нести домой части сапуна - прикрой отверстие хотя бы тряпкой. чтоб грязь не налетела.
Пламягаситель ставить в толстый шланг в месте, где патрубок кастрюли. Обычно выбора нет. Бери какой есть. Обычный, такой витой ершик.

не стакан с трубкой то я сниму, а вот то что не снимается... на видео там столько...
ох, боюсь представить сколько у меня там!

А там все.. Картер двигателя с маслом и коленвал =)! Это снимать не надо!

на вычистить то там тоже хоть чуток надо)))

Не, не надо.. Только стакан и верхнюю крышку.

Если нету пламегасителя , то сапун не забитый. И отмыть сапун никогда не лишнее , согласен , но если дымит и плюётся То давайте свставим ему ёршика и пусть уже забьётся на самом деле.. Галя , если веришь в чудеса - прочисти сапун. По короткому.. Через прубку резиновую пропихни кусочек сухой тряпки , также и в кастрюле , намотав на отвёртку прочисти крышку сапуна.. Всё... Остальное чистится и моется при капиталке..

до капиталки еще доехать надо)))


а на промывку то можно и мужа припахать.....
как то их ведь надо сводить то!
уж тут то надеюсь что ничего не сломает

Сообщение отредактировал KenSha - 5.7.2015, 9:14

Тогда не жадничай на стакан бензина. Моет не хуже карасина..

Не, мыть однозначно проще бензином (Керосин аднака по 80/литр), можно из марамойничества, купить 76-го

Сообщение отредактировал Ammendorf - 5.7.2015, 14:46

Так его и не продают уже.. Только 80й..

80-й тоже не везде продают)) у нас его нету уже.

Точно так.. На многиз АЗС ниже 92 нету... Но у нас есть места где продают...

У нас на заправках встречается и 76 и 80 и даже 96 .

Что значит масло не ест, но идет нехороший дым? Т.е. все работает исправно и нормально, а дым когото смущает?
Так это нормально. Если уровень масла снижается менее чем 500 грамм на 1000км то это нормально, незачем туда лезть это не выгодно. Т.к. научишся ездить и купишь себе такуюже надежную другую более комфортную машину.

Я так понимаю.
Фильтр воздушный стоит с зимы? И стоял без жаровни?Сними корпус фильтра и промой поставь новый фильтр
Вентиляцию конечно помой.
Свечи очисти дрелью в банке с мелким песком, помой, поставь на место.
Сапун выведи под днище на недельку и езди без подсоса, чтобы нагар не образовывался, потом свечи выкрути и фото немытых в тему выложи обязательно Если масло кидает то видно будет по нагару!!!
Рано делать капиталку еще, очень рано.

Сообщение отредактировал filipp - 6.7.2015, 9:10

Так за капиталку вроде как и никто не голосует.. Ею только пугают.. Но она не страшная.. И неизбежная.. Примерно как старость и смерть..

Если только другой двиг или... другая машина. Тогда и ненужна капиталка.

Нормальный угар масла 50 гр. на 1000 км.
В итоге масла вполне хватает от замены до замены (10-15 тыс. км), т. е. по щупу от max до min.
Кстати, между отметками min и max 1 литр масла.