Карбы еще дадут п....ы

+.на их еще и самолеты летали...и инжектор в системе питания пришел именно из авиации. только он там был мех а н и ч е с к и м.

Читал об етом. В Месершмитте если не ошибаюсь,карб не подходил из за того что при маневрах менялся уровень в поплавковой камере

Ага, уделает карб инжектор . Только почему то не переплюнет до сих пор, т.к. далеко позади инжектора. Прогресс идёт и его не остановить. Всё делается чтоб ездить с удобством и комфортом.

Погоди ,вот грянет апокалипсис,будут работать тлько карбы и мехнагнетатели. Дорогу Ярости смотрел?

Кхе... Вот этот плюс карба я хотел написать ранее. Но не стал, т.к. мало ли, подумают что того малость... немного не в себе я.

Не , Диман , ты в себе..

Дима, я не об этом, разница в самом вождении какая???
Мне например, без разницы - карб, инж, дизель...

да, было бы менее обидно и не так странно...



Может он хоть к посторонним людям прислушается....
_______

в чем разница?
в отношении!!!

еще дед мой говорил - машина ревнивее женщины!
вот когда он, в конце концов, перестанет каждую встречную/поперечную Оку, да Калину - окулечкой, да калиночкой называть и провожать их взглядом, может тогда и машина его слушаться станет!



прошлась везде где только можно - садового вара нет. если только в деревне у кого то искать...
листья сухие - однозначно опадут, веточки вроде живые... в воскресенье дадут воду, постараюсь с макушки до корней облить и подкормить.

О разнице я немного упомянул в начале поста, т.е. это предсказуемость и стабильность. Нажал на газульку - авто рвёт и никаких провалов, с низов хорошо подхватвает, такого нифа небыло в карбе. При нехило загруженном авто почти не ощущется в "упадке сил", всё равно даже при поднятии в гору жмёшь на газ - двиг продолжает развивать мощу, а не как на карбе (причём было два карба - один родной изношенный, потом поставил почти новый - на обеих поведение одинаково) - 4 человека в салоне и всё, двиг овощ. Газ до упора - толку нет, еле-еле а подъём идёт, только бенз зря в трубу улетает.

а че в депресняке?битвы монтировок есть..

да ладно. у нас в каждом лобазе есть.

В мегастрое или леруа есть.

Дима, ну это всё поверхностное и самовнушение.
Если карб отстоен, двиг не в агонии, то разницы не ощущаешь практически.
"Провалы" - крайне редкая вещь, кстати и на инже можно их спровоцировать.
Тем не менее разницы для меня лично никакой нет на чем ехать, хоть на танке с ГТД)
П.С. Дискуссия бесполезная, вы поклонник инжа, я поклонник любого ДВС, лишь бы ехало)

опять дождь зарядил.

у нас 3 день. был вообще ливень. поналивал неплохо

Купил тонировку,поклеил,она темнее чем нада и фиолетового цвета .

И чего ? сдирать будешь?? Мне когда надоела тонировка , достатонно стёкла поменять..Вуаля.

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 28.6.2015, 9:36

уже сдер оба передних боковых окна.Обзор идеальнейший,думаю а стоит ли тонировать и опять сябя чувствовать как лошадь а шорах




Разобрали БЦН,заполировал вал,сменил сальник,Казанский говногерметик свою функцыю не выполнял,сосало в центробежку воздух.Намазал 999,сохнет буду устанавливать

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 28.6.2015, 13:58