Капец, ты же говорил, что трамблер менял..
Так смотрел - шторка заходит в датчик? Полностью его перекрывает?

Tur4ik Посмотри внимательно на шторку, если она сверху только немного заходит в датчик, то в принципе можно попробовать шайбы под датчик подложить, что бы он был чуть по выше, только проверь все основательно прежде чем двигатель крутить, что бы шторки не цепляли за датчик, а то разломаешь там все на.

Попробуй с донора дернуть штуцерок и в похожее место своего карба внедрить. Так и вакум работать будет. И так правильнее будет , чем без вакуума..

payalnikk шторки немного заходят, попробую шайбы подложить. А трамб новый, видать брак какой-то.

Tur4ik ну что там у тебя?
Вот как у меня шторки

payalnikk у меня такая вот беда: когда закручиваю трамб, выдавливает штуцер (херовенка, которая держит какую-то резинку, ломается) и шторки плохо цепляют датчик. Чем можно эту херовину заменить. Уже третья ломается. Если плохо закручу-гуляет трамб.

Артур , а ты правильный трамблер ставишь ? Если с длинным валом и в короткий блок , то не правильно это будет..

Все таки Юра был прав...новый трамблер на 7мм длиннее. Перекинул штуцер с контактки, все заработало. Ездит, не глохнет. Тьфу три раза.

Всем огромное спасибо за помощь!!!))

Сообщение отредактировал Tur4ik - 22.2.2015, 20:45

Я так проверяю свечи.Сегодня уже комплект забраковал

Если пробивает - выкидываешь??

Купили сегодня комплект, так несколько через изолятор на корпус шьют,качесто мать его

нжк ниче вроде качество,если не левые конечно.

Согласен.

Добрый день уважаемые форумчане! Я неволей стал обладателем ваз 2106 отца, до этого только иномарки. Так вот она очень плохо работает двигатель дрожит, подтраивает и т.д на нем установлено бсз, неизвестного мне производителя, помогите разобраться что к чему. Ваз 2106 двигатель 1.6 фото бсз
так же куплены свечи NGK BPR6ES и провода MAGNETI MARELLI MSK1230
Жду ваших комментариев по свечам и проводам ну и конечно же по бсз, правильное оно или нет. Заранее благодарен!

Проблема может быть и не в зажигании, например может быть карбюратор, может быть дырявый вакуумник, может быть проблема с компрессией в одном из цилиндров, прогоревший клапан, лопнувшее кольцо, конечно может быть и резистор на бегунке в трамблере, если все остальное (провода, свечи) новое, хотя ни кто не исключает брак или подделку.
Короче нужно начать (ИМХО) с проверки компрессии и вакуумника, потом постепенно, карбюратор, трамблер...

А что по поводу бсз правильное установлено или нет? и где искать вакуумник?

Родное для двигателя 1,6

Вакуумный усилитель тормозов, подключается к впускному коллектору, если он или шланг дырявый, будет троить и не устойчиво работать.
Проверить можно заглушив прям возле коллектора.

тоесть с бсз всё норм, а то пишут что разная длинна штока. Вакуумник проверю. Что скажите по поводу свечей и проводов подойдут они или лучше что нить другое купить?

А какого штока разная длинна ??.

Если я не ошибаюсь то на трамблере. Просто я свою маркировку 038.3706 1-09 нигде не встречал, поэтому засовневался для ваз 2106 1.6 оно или нет.

По поводу свечей, на коробке номер два? У меня сейчас такие, не жалуюсь. Хотя можно нарваться на подделку.
По проводам честно, ни чего не скажу. Не вкурсе.