Вполне возможно , если заход на шестерне бендекса мал. Реально шестерня бендекса лупится об маховик и не вбивается в него. Я для уменьшения такой вероятности дорабатываю шестерню бендекса.

Это конечно колхоз , но вбивается понадежнее.

как по теории работает пара-бендикс/тяговое? тяговое начинает движение -толкает через вилку бендикс-его шестерня входит в зацеплении с венцом-тут и замыкаются силовые котакты-стартер начинает вращаться.
-может рано замыкаются контакты-ранее на стартерах была возможность подкрутить начало зацепления шестерни
-может модуль на шестерне провален и она не входит в венец четко
-может сам венец выглядит плачевно
это только с этим стартером или предшественник так же мозг имел?

уже 2й стартер бывает замыкает и начинает крутиться сам, даже если ключ зажигания не повернут, но это происходит когда начинаешь заводить, , да так замыкает что аккум начинает пахнуть паленым, даже при отсоединении проводка который идет от ключа зажигания он всеравно будет крутить пока не отключишь питание, 1й стартер почти весь сгорел а именно поплавился пластик на бендиксе.В чем причины что смотреть?

Замок смотри первым делом, если уже второй стартер так же себя ведёт...

вот как то не клеится ... начинаешь заводить-а ключь еще и не поставлен даже.
второе- "отсоединении проводка который идет от ключа зажигания " где этот проводок откидывался??? в каком именно месте??
DUL06 если и провод откинут...при чем тут замок?

Пессимизм Варвара мне пнятен.. Какаято мистика.. А я в нее не верю..Я ближе к хирургам .. Я за вскрытие..

Видимо имелся ввиду провод от замка на втягивающее.

поворачиваешь ключ, начинаешь заводить, начинает маслать..далее не завелся..все ключ поворачиваю в исходное положение, всеравно маслает, снимаю клемму акб ну или кручу клемму , далее пробовал еще на 1м стартере проводок от стартера отсоединять(который не прикручен)..стартер всеравно маслал.И еще когда маслает стартер клемма акб как будто плавится, на 1м стартере полностью сгорело втягивающее реле.Замок зажигания хз какого состояния, у меня в нем планки высунуты завожу любым ключем( хороший двор машина открыта ниче не воруют).

Ну так и убери замок из процесса.. сними с него красный провод. И на него плюсом заводи двиг.. Если будет прихватывать , то стартер на разбор - профилактику .. может у него возвратная пружина лопнула..

А я что говорил???

так то про стартер и его пружину...
если откинут провод так хоть там лом забит в замок-он не влияет...
далее мысль-что оба стартера разом заимели одну и ту же болезнь??? не верю

Короче тут вывод простой. Надо провести ревизию и замка и стартера. И привести всё в нормальное состояние, а потом уже думать голову ломать. А то получается секс по телефону...

согласен.
та и трабла имеет корни

Ну и я удивляюсь таким вопросам... У меня , в принципе, такого быть не может..Ни старт сам не жужит , ни генер сам не палит проводку.. Все только с моего позволения..И присекаю такое г но . На корню... Или в зародыше.. Хотя трахаюсь иногда с траблами..

РЕБЯТ ПОМОГИТЕ!!! У меня такая проблема, с утра завел машину, все нормуль. После машина заглохла и больше стартер не крутит, втягивающее щелкает а проворачивание не идет, что делать?

Стартер снимай и смотри чего ему надо..

а если втягиваещему хана настала, щелканье будет или нет? хочу просто попробовать перемкнуть клемы, начнет ли крутить вообще

может быть а может и не быть
перемкнуть не помешает,токо аккуратно

Если у тебя клацкает , то и не совсем уже втяг мертвый.. Обмотка целая.. может разлетелось крепежка перемыкающей пластины , это только разбирать , а мотет просто не вбивается шестереня бендекса в венец маховика.. Попробуй потолкать машину на скорости , чтобы провернуть движок и потом крутни стартером..А если клемы перемкнешь , то почти наверняка стартер закрутится...

спасибо, завтра попробую, отпишусь. А если обмотке перемыкающей пластины настал край, то втягивающее менять придется?





не обмотка а крепежка, прошу прощения