Подскажи пожалуйста, ты какие вставки брал на задние арки? Щас знакомому варим шоху, так у него арка сгнила примерно под лючком бензобака, а ремвставки нашли только на ту часть, над которой идет задняя дверь.
У него как раз этот кусок арки целый (что на фото приварен), сгнило левее, ближе к заду.

это ремвставка обрезана, так она влево еще уходит...у меня они в гараже валяются...фоткать просто ща влом идти...

Может и есть более полные, но я везде обыскал и находил только такие огрызки. Даже в гараже такая вставка короткая валяется, но нужна не она.

Свои не фотал, но у меня примерно по красному контуру (с вертикальным размером вроде угадал, а с длиной - нет, там 15-20 см плоскости борта в длину):



Словом, до лючка никак не дотянет, нужно полное крыло.

А вставки интересные, очень похоже на оцинковку, и почему-то мне продали по две детали на борт, плотно вложенные одна в другую...

Сообщение отредактировал Mike Indigo - 2.3.2015, 0:46

Майк , лоханулися..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 2.3.2015, 0:51

На нексию брал вставки кроккенхолм, 760р штука. Оцинковка, арка и половина крыла вместе с ней, а ж до конца заднего бампера) На жиги же ничего подобного не нашел. Направо, где лючок, уже взяли крыло целиком, налево придется наверно из остатка нексиевской арки гнуть.

Для нексии, ремвставки арки надо прямо с салона класть (Ну шутки-шутками, просто как то от делать нечего смотрел "выставку" в салоне на огородном проезде, там на новой машине ТАКОЕ... К слову как у Миши на правом крыле. Вспучивания со сквозняком). У жигулей же в основном, гниют эти самые пресловутые закаты, остальная часть крыла практически не страдает (Только если от аварий).

Ага, тяжелое наследие Кадета)))
Был знаком с одним сарайчиком 92 года - задние арки, пороги и пятая дверь (хуже видел только на фелициях).

Миш, тут разница в том что машины те и так эталон гниючести, но если кадетта красили еще худо-бедно по технологии, то в жизненный ряд нексии вмешалась пресловутая "немецкая технология". Которая при соблюдении некоторых условий позволяет покрасить без грунта. Но у нас ее воспиняли слишком буквально, смешав с хаммерайтовским девизом. Итого zhopa.

"У нас"? С каких пор мы узбеками заделались? ;)

Ну это вы перегибаете) У моей пробег 439 тысяч км, 397 из них без локеров) А арки были тупо отпескострены и процарапаны металлом, сами по себе они хрен бы сгнили.

Видимо более удачное соотношение по году выпуска, либо более щадящие условия эксплуатации. В принципе оно на то сильно и похоже, ибо СПб в отличие от столицы, обилием коммунальных служб не страдает, а соль - самое вредное что у них есть. Это плюс. Тут коктейли имени Лужкова (Это наверное единственное в чем я могу обвинить экс-мэра) и продолжение имени Собянина, увы, приводят к грустным последствиям. Серьезно говорю, салон Дэу на огородном, НОВЫЕ машины стоят с вспученной краской на арках. И в основном все тут бегающее выглядит более чем грустно. В то же время, в соседний гараж регулярно заглядывает красная нексия первых выпусков, у нее почему то описанных проблем не наблюдается.

Таджикистона ма, узбекистона ма. Харе звиздить, халат доставай. Че я не знаю что он есть что ли . А если серьезно, Миш, то "у нас" - я считаю все бывшее пространство СССР, включая некоторые действующие и близкие к европе страны. Все таки 70 лет при советах никуда не деть, и там были и сильные, и слабые стороны, так или иначе повлиявшие на культуру производства и менталитет. У нас "немецкую технологию" тоже активно применяли от мала до велика, хоть на ИЖмаше/РосЛАДЕ, хоть в мире "больших машин" например на коломенском заводе. К сожалению результат везде один, потому что менталитет этот никуда не деть. Ибо у немцев это звучит как "обработать, подготовить поверхность и можно красить без грунта", а в нашем мире это буквально воспринято было как "немцы красят без грунта? А нам <censored>.й лишние затраты, давайте тоже красить без грунта".

Нексия дорестайл - вообще помоему лучше в плане кузовни и ЛКП. И внешний вид куда лучше и красиве.

А я вот все наоборот считаю. Если бы мне за таки копейки продали дорестайл - я б его продал, ибо жопа совсем не нравится, а рестайл намного больше понравился, да и торпеда в разы интереснее, линзованная оптика. А надёжность вообще на высоте, очень доволен за 2 года эксплуатации. Самое слабые место - бесспорно кузов, но она и стоит дёшево.
Извиняюсь за флуд)

Махнул телескопическую тягу карба (тепловато уже для того, чтобы "прочувствовать разницу", но вроде режим прогрева постабильнее стал), переставил кастрюлю на лето, разобрался с плохо лившей правой форсункой омывателя - Артур, там не трещинка виновата была, а неизвестная дрянь в канале.

Известная дрянь.Известь от жосткой воды.. Лей хотя бы кипяченую и меньше гадости будет..

Юр, там интереснее))
Какая-то ниточка и кусок чего-то синего. Видимо, когда Артур мастерил переходники на олдовые форсы из дюбелей, один из них был не совсем чист изнутри.
Лью, кстати, омывайку практически круглогодично, ибо проще долить из канистры в багажнике, чем искать кран или водоем.
На форсах н.о., кстати, даже когда лил воду "вот прям из речки" ни разу известкования не было.

Сообщение отредактировал Mike Indigo - 9.3.2015, 22:31

Майк , от воды зависит.. Если с солями , то отскочат на ура. Под капотом жарко..Ну а если в бачок проверенное ливаешь. То тут задуматься нужно..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 9.3.2015, 22:37

Скорее всего даже не изнутри, а просто от него кусочек синего облоя отскочил. А так, лью летом воду из под крана (Но вода дома оч хорошая), проблем 0. Никада ничего не забивалось. (Кстати ношу я ее всегда в 2-литровых бутылках из под пива, ибо другой пустой тары дома нет, поэтому частенько встречал удивленные возгласы типа "чО это она у тебя, на пиве работает") :-D
Но есть у писалок с/о и минус. Зимой традиционная фишка "налить на горячей машине воды если вдруг кончилась незамерзайка" не канает - обмерзают.

Сообщение отредактировал Ammendorf - 10.3.2015, 16:27

В моем климате редкость.. Обмерзание писалок. Если слякоть , то плюса , а если минус , то и слякоти нету.. Я всегда с водой был , а в прошлом годе повелся,незамерзай купил.. Той зимой четверть использовал.. В эту совсем нет.. Шобы по гаражу не болталась ,залил в бачок.. Теперь после обмыва стекла минут пять балдею... Духан безумный в салоне...