Я так понимаю, в ближайшее время поиск всего недостающего железа (+/- возможно закупка крыльев ЭКРИС по кругу), потом согласование со сварщиком работ и по его графику - продолжение работ...

Артур, у кронштейнов регулировочные дырки - только передние, а бампер относительно кронштейна закрепляется в единственно возможном положении по вертикали. Если поднять по кронштейнам, бампер упрется кромкой в подфарники, там сейчас зазор миллиметра 3 всего. Так что только клинья, только хардкор, и я даже +/- знаю, где взять достаточно толстое оргстекло или пластик для этого))

По поводу крыльев по кругу - ну хз, хз... правое переднее надо однозначно, да. А вот задние надо смотреть предметно. Они, конечно, оба слегка тюкнутые (левое под бампером, правое - по верхнему углу), и на правом на верхней части понадобится маленькая латка (запущенный скол), но в остальном - хорошие, годные заводские крылья, зачистить и перекрасить с нуля.
Крышка багажника - тоже пара латок нужна по сути (причем обе наверняка поддадутся паяльнику - дырка от упавшего с большой высоты электрода и прыщик по центру от нерасчетной длины самореза при моей попытке поставить актуатор), да перекрас.

И по дро..вным пи..юлинам, Артур, вот здесь: http://www.konsulavto.ru/acat-search?q=%D0...%B0%D1%82%D1%8C - какие пистоны нужны для сеточек?

Сообщение отредактировал Mike Indigo - 7.2.2015, 23:54

Майк , бампер шохи , несмотря на его железность , дсвольно пластичная субстанцыия.. Я то свои калечил и восстанавливал неединыжды. Твой случай очень простой. Прикрученый бампер , без наконечников. Нужно слегка закрутить по краям в нужную сторону. Например газовый ключ.. Под губки проложить пластик и малеха провернуть.Поверь , работает на ура..И по внешнему виду никто ничего не узнает..

Юр, ты похоже, по жизни больше с металлом руками работал, а мне вот больше довелось с пластиком и деревом применительно к лодкам. Так что мне проще два клинышка выпилить. Заодно и от подфарников чуть подальше встанет, нынешний малый зазор меня смущает очень и очень, учитывая раритетность установленной светотехники.
Да и бампер этот - не советский. Сама сталь. конечно, пластична, но вот хром при этом может и лопнуть - у него пластичность не та как бы.

Сообщение отредактировал Mike Indigo - 8.2.2015, 0:21

www.avtoall.ru/piston_m_2141_nakladki_okna_bokoviny-004256/ для сеток. В Новоевреево. Будешь брать - мне возьми 10 шт. Насчет пофврника- бампера... Ты не рассуждай а тяни вверх внутренний крепеж. При ровном фартуке они не встретятся.

Сообщение отредактировал Ammendorf - 8.2.2015, 0:49

Миша , не угадал . Я злостный дилетант.. мне пофигу материал.. Свой дом я построил практически в одиночку..Ну 98% точно.. А это ебическое количество тонн различных материалов.. Кладка, монолиты.. Плит в доме нету.. Штукатурка. Электрика , Сантехника.. Кровля..Водопровод.. Окна , двери , деревяшка..Газ вот только самому не позволено было проводить.. Лицензии , тляха у меня нет..А с пластиком и пленками подружился особо. С начала века и по сих пор довольно глубоко промышлял рекламой.. Световая , объемная , динамическая..Вот эпоксидо и стеклоткань не использовал.. Это у меня было только к авто и мото привязано.. .Ну а насчет металла ... В своем доме все сам .. тонны арматуры и уголка , и швелеров.. Это офтоп.. Хочешь подкладушки из пластика ?? Флаг в руки .. Но . От вибрации он сомнется .. И вывалится , со временем. Поэтому рекомендую использовать металл .. Даже для подкладушек.. Ну и самое главное . Ты сам принимаешь свое решение.
ПС.. хром на бамперах очинь силно держится.. Разгибал аварийные.. Отпадания хромопокрытия не наблюдалось..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 8.2.2015, 0:52

Заметил я вот эту хрень. Не планируете ее убрать как-то?

Макс, ты мне чукчу напоминаешь. Который не читатель. Раз третий-четвертый пишу что скорлупки дверей менять вкругг. С более серьезной кузовней...

А планируют ..

Макс, как уже было сказано, скорлупки дверей закуплены, и закаты арок - тоже. Это следующий этап работы.

Разговор с кузовщиком еще предстоит, но по важности дальнейшие работы распределил для себя так:
1. Правый борт - полость передней стойки, угол РВО, порог, переднее крыло, закат задней арки + сюрпризы. Закат задней арки левого борта + сюрпризы.
2. Передние двери - замена скорлупок + сюрпризы.
3. Задние двери - аналогично п.2.
4. Стыки лонжеронов пола и передних. Еще держатся, но там не очень весело. Надо чистить и проваривать.
5. Корма и моторный shit. Поскольку придется снимать дрыгатель - однозначно летом.

Про угол двери что ты написал подкрасить - тоже, залеплено волосатой шпаклей, лишь бы доехало до замены скорлупки.
Именно поэтому не стали лепить молдинг порога - лежат хром, осталось продумать, как закрепить без пистонов и скрытых полостей.
Вопрос общественности: двусторонний скотч прилипает к силиконовому герметику?

Дада, насчет силикона. Спросил Батю, сказал что к засохшему силикону все липнет как пизнес - хер оторвешь! Так шо бери колбаску в леруе и фпирод!

Конечно прилепает. Но не держится долго.. Я скотчей для рекламы извел немеряно.. Лучше всего скотч на сухой и чистой поверхности цепляется.. Ну это точно не силиконовый герметик..

Это сильно упрощает задачу. Также, учитывая площадь прилегания, полагаю нерациональным зачищать внутренность до состояния кошачьих причиндалов, что тоже упрощает.
ДП такие ДП...
Кстати, коллега-яхтсменка вполне себе поржала над описанием нашей тектильной интерпретации известной вывески вулканизации))

Юрий ИванычЪ! Слышал рекламу "только скотч, остальное просто липкая лента"... Короче на 3М отдельные детали держатся так что оторвать не могу....

3 М. Один из лучих.. Но силикон это не акрил .. Силикон всегда резинкой останется.. А акрил со временем деревенеет..

Так что тогда? В верхний слой заложить пластину, к которой уже лепить скотч?

Ну только , если повехность правильная и и правильно подготовленная..


Я так свои боковые молдинги клеил.. Но чуда не произошло.. Со временем отваливаются . И гомнеца больше на скотче задерживаатся..

Тогда, исходя из неотклеиваемости черных молдингов, самым рабочим представляется следующий вариант:
-взять черный, зачистить от старого скотча, обкорнать, чтоб входил в хром.
-приклеить черный в хром хорошей полиэфиркой.
-пустоты заполнить силиконом.
-гордо приклеить на борт свежим 3М.

Емею в запссе пару тех черных.. Телепались на ветру пока сам не оторвал.. Я бы внутрь хромолдингов внедрил плотненько пластиковую полоску..Чебы поиметь плоскость для скотча..Ну и потом гордо и свежим....

Странно, у меня отходили только если под ними все сгнило... на норм металле держались вполне... Обезжиривать порог не забывал перед приклейкой?