ИванычЪ короче как попало..и того чо делать то.стоять греться жечь бенз..

Конечно есть-улитка от 2108


дефлектоы на боковые стекла

термостат от шнивы и заднее стекло с обогревом

Только про задне стекло согласен.. А термостат и улитка , при холодном двигле - мёртвому припарка. .. Так , что. Сначала греем двиг , а потом салон... я это делаю паралельно..Моя машина замёрзшей не бывает...

крышка воздухопритока случайно не закисла в закрытом положении?
да и вобще надо разбираться че сыро в машине..я и не слышал такого сухо как на похмелье должно быть.

Шевитермос уже в процессе прогрева обеспечивает теплый воздух из печки. А восьмерочная улитка все это очень эффективно гонит по стеклам салона так что все запотевания не страшны. Даже обмерзания долго не живут.

Ключевое слово два .. Ну три.. В поцессе прогрева.

если и не теплый воздух гонит то при наличии выхлопа будет эффектно разгонять туман. зачем мы приоткрываем стекла ? чтоб увеличить выхлоп.
Festival58газеты не только под коврик но и на него -когда на улице дожди.менять регулярно.чтоб вода с ног не копилась а переходила в газету и покидала салон с ней.

пасибо всем
газеты дело..значит сыро.не дышать не выйдет.как убрать влажный воздух ?как эти лепестки проверить то можно вообще?

Ключевое слово уже


Действительно для увеличения выхлопа нужен больший приток и необязательно теплый.


А они там есть

Если колхоз тюнеры не поработали , то есть.. Под накладкой задней стойки в средней дырке.
вот как это смотрится в норме..

лепесток при избытке воздуха в салоне отгибается и выпускает излишки..
А если станет во как

То уже и не работает.. Такое может произойти ну от резкого открывания дверей. Или бамбарашка..

Прикольно. Лепестки как я понял резиновые и крепятся на пару своих же клипс продетых в отверстия. Их видно на фото в задней части стоек.

однако влага воздуха остается..не прокачивать же компрессором салон

Вентилятор отопителя как раз прокачивает и берет воздух с улицы. Классический откровенно слабоват-больше шума чем работы. Применяемое в улитках беличье колесо куда эффективнее.

Да , наружним вохдухом просто подпирается , а внутреним открывается.. Как дважды два..


Ну не спорю. вот только никак себя не заставлю восмёрочный двиг в печку внедрить.. То ли лень , толи и так всё хорошо.. Уж три года как купил.. Лежит , как новенький..

Двиг на 01-ую крыльчатку большого эффекта не даст. Нужно внедрять всю улитку. И переключатель от калины

Атрём , мои печечные радики - есть пара открытых.. Но оба со стороны задней крышки , а там никакой резинки не стоит.. Поэтому показываю на закрытом..

Ровно посередине крышки видно выштамповка.. Вот под нею и стоит резиновая перегородка.. Её наличие можно проверить.. открутить патрубки и потыкать в дырки медной проволочкой.. Если перегородка на месте , то это легко выясняется..

Solex ага да
ИванычЪ пасибо
подозреваю шо еще есть дырки..о чем ?
Снизу водительской просвет
это уже кузов..хотя вроде стойка норм..стареет Шарик..
Уплотнитель естесно новый..уменьшено.но по трассе чуется не то шо сквозняк,холодок...
На пол двери наклеен тонкий доп..
Заклею ишо..
Всем

На семёрка инфо парниша двиг без улитки 08 , но с крыльчаткой ,в класико печку поставил..


Диим , я прикупил не голый двиг , а с беличим колесом. При подключении к АКБ воздух лохматит шо тайфун..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 31.8.2015, 21:46

Вот вот-моя на 8 шлангов дует плюс стоковые дефлекторы лобовика. 07-я борода только на место не встает-большеват корпус получился и 4 задних шланга обдува ей чуть мешают. Пользуюсь обычно 1-ой минимальной скоростью-на ней почти не шумит. Чтоб отпотела или растаяла-третью или четвертую.

Сообщение отредактировал Solex - 31.8.2015, 23:12

Проблема такова. Потек краник снял радиатор печки сдал на промывку купил краник, но вот работает только одна скорость печки та что медленная..быстрая не работает..куллер(вентилятор) так снизу и лежит к нему идут два проводка один там был скручен я так понял это маса, второй примерно от кнопки включения печки в этот вентилятор..куда смотреть что делать, чтоб починить вторую скорость.как я понимаю должен быть еще провод к второй обмотке(и он отвечал бы за вторую скорость) там подлезть сложно хотелось бы знать сразу куда смотреть. (не знаю как там было раньше, в таком состоянии все и купил)

Сообщение отредактировал Санясвязист - 9.10.2015, 11:38