ЧТО ЗА САЙТ? этот парень Festival58 написал сообщение Сегодня, 15:06. У МЕНЯ НА ЧАСАХ И МОСКОВСКОМУ ВРЕМЕНИ 14:20. ЧЕ ЗА ПРИКОЛ? как он написал на час позже чем понастоящему.

В настройках форума у тебя выставлен другой часовой пояс. У меня Festival58 написал сообщение в 13:06

ясно. ПАРНИ помогайте. двигло откапиталено. ехал домой с работы на ходу загорелась лампа масла до дома оставалась 2 км. я доехал но движок мощь потерял. вот заменил грибок так как новый грибок стерло нахрен лампа стала гаснуть НО больше 2тыщ оборотов стал слышен сильный стук чем больше оборотов тем он сильнее и быстрее стучит ЧТО ЭТО?шатуну ппц?

Сообщение отредактировал Роман1991 - 19.11.2014, 14:39

Ребят, всем привет

Решил я сэкономить на масле (дурак). Вместо ШЕЛ 10w-40, купил ТНК магнум 10w-40. Давление на приборе при Шел было 2-2,5, а щас 0.5-0.8 и в пробках моргает лампочка. На холостых ваще нуль

Дядьки говорят, что бибика "привыкает" к определенному маслу, и надо было не страдать фигнёй, а лить, то что лил.
Может быть такое, что ТНК говёнее Шел? Цена у ТНК в 1,5 раза ниже ШЕЛчанского

Вопросик, а можно ли снять поддон не поднимая двигатель? В мурзилках написано, что надо двиг приподнять. Одному, я боюсь, мне не поднять. Хочу снять поддон, ибо там валяются "останки" нового успокоителя (2 года отходил). Поставил старый заводской.


И что такое Грибок?

Сообщение отредактировал Sima4 - 19.11.2014, 20:46

Эх.. Зря ты эти 2 км проехал.... Лучше б ты их протолкал бы машину пердячим паром.. Если ума не хватило на галстуке доехать.. Гемор ты себе неизвестных размеров придумал...

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ogo-nasosa.html
масло лучше поменять,раз на шелле лучше было.

грибок это ммм такая шестерня-вал которая заставляет работать маслонасос и трамблер от вторичного вала двигателя.

Как писал Иваныч(тема Давление масла) скорее всего нужно будет немножко поднять.можно и домкратом поршни лучше выставить в одинаковое положение и соседа позвать


Роман1991 а кто жнает че там стучит..может не все страшно..а может вкладыши провернет и поршень болтается и масла на деталях нет..разборка видимо только

Спасибо, друзья.

Соседа по гаражу задействую

эт на каждый абзац по колобку да ?
И подпись была его Старый оффтопер

Фильтр масляный смени. Проходили это... На свосем другого производителя.

Надо приподнимать. Иначе поддон не вытащиш и болты не открутиш! Я шпильку и левой правой опоры полностью, справа домкрат ставил и за опору приподнимал. Место маловато конечно.

Не стоит советы давать как поддон снимать , если нужно отговаривать от этого ..

вообщем горела лампочка постоянно. сегодня снял поддон и обнаружил что маслоприёмник отлетел и валялся в поддоне. такое бывает? стоит ли меня насос целиком и куда обратить внимание ещё?

зависит от повреждений...надо понять из за чего он отлетел и че еще там повреждено...

откололся он, только непонятно от чего.

Да уж , непонятно.. Была тычка поддоном об препятствие..Походу сразу не отпало. Подумали , что пронесло..А оно потом лусь и отвалилось..Ух.. Лучше такой насос менять..

От удара в картер, обычное дело. Запросто лапка отламывается.

Короче поменяли мне успокоитель. На сломанном я проехал ни много ни мало - чуть больше 3000 км. С деревяшкой в верхнем отверстии.
Итог не такой уж страшный, благодаря одному НО!
Как обычно на заводе льют деталь и не стачивают никакие заусенцы, фаски и прочие торчащие хрени. Так вот, цепь протерла нарост при литье в верхней части блока. (он был аж 1 см.) И на 1 см цепь углубилась в этот литьевой облой. Если бы его не было, то с таким же успехом цепь обработала бы сам блок.
Мне повезло.
Поменял успокоитель, прокладку под крышку, вроде всё. Замена цепи (растянута) в будущем, однозначна.
Да, отвечаю на вопрос по сломанному успокоителю. В моём случае, мастер пошурудил в днище картера сверху и магнитом вытащил все обломки успокоителя.
Всем спасибо за помощь и ответы!

кто-нить может объяснить для чего в маслоприёмнике пружина с болтом(типа него) и упорная шайба?

Мурзилки надо читать.. Это клапан отсечки избыточного давления...По простому. Если происходит затыкв масляной системе, то в эту фигню происхтдит аварийный сброс давления...Еще проще.. до 6 атмосфов не даст давлу подпрыгнуть..