руками - двигаеш замок до тех пор пока капот подпрыгивать не будет...

И танцевать ламбаду...
Положение капота возле стекла регулируется замком и высотой левого и правого резиновых демпферов. А возле фар изменением высоты держателей и смещением капота по держателям.. Читаем мурзилку.. Там всё есть..

если менялся трос капота, то снимался замок, значит замок и надо выставить, а все остальное смысл трогать если до этого было все нормально?

Согласен , по минимуму самое то..

Ха-ха! Вчера регулировал замок, сняв с него тросик. Решил проверить, как будет работать, ну и захлопнул капот. Пипец! Никогда так не делайте! Никогда не захлопывайте капот, если не подсоединили тросик! Мне пришлось выламывать обе решетки воздухозаборника с декоративными накладками, потому что они были приделаны к капоту хомутами (от злоумышленников, хорошо что не успел приварить металлическую сетку). Замок совсем не "как на ладони". Он между воздухозаборниками и подлезть к нему рукой никак не получается. Сделал из плетеного тросика петельку и попытался накинуть ее на язычок замка. Часа полтора на это угробил, ничего не получилось! Петелька цепляется за все что угодно, кроме язычка. В итоге, с другой стороны капота пришлось подлезать к замку с гаечным ключом и откручивать гайку крепления. Затем, снял одну сторону замка с болта и аккуратно, на пару сантиметров, удалось приподнять капот. И лишь только после этого смог увидеть язычок и накинуть на него петельку. Капот открыл, но уж очень это геморройное занятие!

Открывал как-то капот с оторванным тросиком за полчаса. Полчаса ушло на то чтоб подлезть, зацепить язычек замка петлей из толстой проволоки.

Мне так не повезло))

Ага, повезло. Но больше так не хочу. Сразу поменял трос на новый..

Джельмены , мне не доступны , уже многие годы , такие тихие радости , как открывание капота , извиняюсь, через попу.. Да и еще тут писано , что при замене тросика снимается и замок.. Да хоть и весь капот снимайте.. Я когда менял , замок не трогал. Зная , что даже хорошо выставленный и отрегулированный замок не является 100% гарантом открывания капота , у меня еще с прошлого столетия установлен капроновый друг.

Не раз меня спасал от выламывания и вскрытия.

Согласен! Дублер в таких ситуациях необходим, как воздух. Я сейчас заморачиваюсь с поиском достаточно мощного соленоида, чтобы открывать капот с кнопки в салоне, но дополнительный тросик оставлю обязательно.

Только.. акумуляторные воры про моего друга не знают.. Пусть открывают обычным способом..

Боюсь они уже картинку распечатывают чтоб не забыть где у тебя шнурок болтается =)

Шнурок не болтается , а акуратно располагается. Его намного проще ловить , чем пентик на замке..

Конечно проще, особенно имея фотографию. Теперь жди гостей..

Шутите , сэр, мой шох нигде не стоит долго и постоянно. Ну и конечно скажу правду.. Лично я не знаю случая слива бензина или проникновения в авто. Тьфу - тьфу-тьфу.

ребята,и все-таки,как практичнее вывести тросик или проволоку и куда,чтоб не было доступа к тросику через дефлекторы?крышку отломили,за тросик дернули и аккум спиндили.отгинать капот или рвать замок,думаю,не рискнут.готов даже тросик от замка к рычагу нахрен откусить.понимаю,что сволочи знают много способов,но не станут же они долго возится в поисках вывода проволоки.

Сделай вот так

 kapot.jpg ( 934.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38

Тросик заховался основательно

те кто ворует им пофик что отломить,могут и угол капота вывернуть в обратную сторону.

спасибо.принцип понятен.только этого недостаточно.я сделал что-то вроде этого.прав товарищ-если начнут край капота загинать,то защита не устоит.я еще сделал стальные хомуты из тройки на аккум.и повесил замок.