Обидеть наровишь?. Вот схема Радио 8/87.

Отыскал в своей библиотеке этот номер. Что сказать? На шим не похоже, хотя управляется импульсами. Но точно не стандартная схема на инверторе. Трудно классифицировать. Я про что говорил. Для ШИМ преобразователя слишком большой транс, да и еще на Ш-образных пластинах.

Транс не на ш пластинах. Обычный двухобмоточный с чернобелого телека. Там все напруги были и мотать не надо было. Ну на 200 ватт. Какой под рукой был. Даже плату не делал так монтажка меж диодами и трансом болтается на проводах.

НПП Орион начал производство новых зарядных устройств под маркой Вымпел:

ВЫМПЕЛ-05 - для заряда или хранения в буферном режиме 12В герметичных гелеевых аккумуляторных батарей (WET, GEL, AGM, VRLA и т.д.)
• ток заряда 1,2А
• заряд и автоматический переход в буферный режим
• три варианта установки: на DIN рейку; крепление на стену; на плоскую поверхность (стол, полка и т.п.)

ВЫМПЕЛ-07 - для заряда или хранения в буферном режиме 12В герметичных гелеевых аккумуляторных батарей (WET, GEL, AGM, VRLA и т.д.)
• ток заряда 1,2А
• возможность ручного переключения режимов: режима заряда и буферного режима
• три варианта установки: на DIN рейку; крепление на стену; на плоскую поверхность (стол, полка и т.п.)

ВЫМПЕЛ-15 - для заряда автомобильных 12В АКБ
• простая и дешевая модель
• автоматический режим работы
• ток заряда 6А

ВЫМПЕЛ-20 - универсальное зарядное устройство для заряда автомобильных 6В, 12В и щелочных АКБ
• плавная регулировка тока заряда от 0,4А до 6А.
• стрелочный амперметр
• заряжает полностью разряженный аккумулятор
• 3-x позиционный переключатель позволяющий заряжать аккумуляторы в различных режимах
o 1 режим - 7,5В - автоматический заряд 6В АКБ
o 2 режим - 15В - автоматический заряд 12В АКБ
o 3 режим - 19В - неавтоматический заряд 12В АКБ, автоматический заряд щелочных аккумуляторов

ВЫМПЕЛ-30 - предпусковое зарядное устройство для заряда автомобильных 12В, АКБ типа VARTA и щелочных АКБ
• плавная регулировка тока заряда от 0,8А до 18А
• стрелочный амперметр
• заряжает полностью разряженный аккумулятор
• возможно использование в предпусковом режиме
• использование в качестве источника питания
• 3-x позиционный переключатель позволяющий заряжать аккумуляторы в различных режимах
o 1 режим - 14,8В - автоматический заряд 12В АКБ как старого так и нового типа (с добавлением кальция или серебра)
o 2 режим - 16В - автоматический заряд 12В АКБ типа VARTA (требующих повышенного напряжения для заряда)
o 3 режим - 19В - неавтоматический заряд 12В АКБ, автоматический заряд щелочных аккумуляторов

ВЫМПЕЛ-40 - предпусковое зарядное устройство для заряда автомобильных 12В и 24В АКБ
• плавная регулировка тока заряда в режиме 12В 0,4А - 20А; в режиме 24В; 0,4А - 15А
• стрелочный амперметр
• заряжает полностью разряженный аккумулятор
• возможно использование в предпусковом режиме
• использование в качестве источника питания
• 2-x позиционный переключатель позволяющий заряжать аккумуляторы в различных режимах
o 1 режим - 15В - автоматический заряд 12В АКБ
o 2 режим - 30В - автоматический заряд 24В АКБ

ВЫМПЕЛ-50 - универсальное зарядное устройство c двухстрочным светодиодным индикатором
• отображается текущий ток и напряжение
• диапазон регулировки тока: 0,5-15А
• диапазон регулировки напряжения: 7,5-18В
• напряжение в режиме стабилизации тока: 0-18В
• Автоматический заряд разных типов АКБ:6В, 12В кислотных автомобильных АКБ, АКБ в буферном режиме, лодочных и тяговых АКБ, кальциевых АКБ типа VARTA, герметичных кислотных АКБ, щелочных АКБ
• программируемые режимы: импульсный, постоянный
• несколько профилей для сохранения настроек и алгоритмов заряда АКБ
• автоматическое включение/выключение по таймеру
• можно использовать в качестве источника питания

ВЫМПЕЛ-55 - универсальное зарядное устройство с графическим жидкокристаллическим дисплеем
• на графическом индикаторе отображается текущий ток и напряжение, статистика заряда
• диапазон регулировки тока: 0,5-15А
• диапазон регулировки напряжения: 7,5-18В
• напряжение в режиме стабилизации тока: 0-18В
• Автоматический заряд разных типов АКБ:
6В, 12В кислотных автомобильных АКБ, АКБ в буферном режиме, лодочных и тяговых АКБ, кальциевых АКБ типа VARTA, герметичных кислотных АКБ, щелочных АКБ
• программируемые режимы: импульсный, постоянный
• несколько профилей для сохранения настроек и алгоритмов заряда АКБ
• автоматическое включение/выключение по таймеру
• можно использовать в качестве источника питания

ВЫМПЕЛ-70 - пуско-зарядное устройство 12В АКБ
• ток заряда до 10А
• ток пуска 80А

НПП Орион,не пробовали правила почитать?!

Я заряжаю сейчас свои АГМ, Кулоном 715d.
Перешел с Кислоты на АГМ. Т.к в автозвуке кислота не Айс!

Не "звучит" типа?

Да нет, проста АГМ может отдавать большие кол-ва тока и не боиться глубокого разряда и быстрее заряжается чем кислота.

Пуско-зарядные устройства предназначены как для непосредственно зарядки аккумулятора, так и для того, чтобы произвести запуск двигателя. В отличие от пусковых устройств, зарядные предназначены исключительно для зарядки и ее поддержания в аккумуляторе, никаких дополнительных функций данное устройство не имеет. Также различают зарядно-предпусковые устройства, которые способны обеспечить не только заряд, но и подзаряд АБ. То есть такие устройства позволяют подключить зарядное устройство к клеммам АБ, не отсоединяя их от бортовой сети автомобиля.

Народ!!! SOS!!!
нае зарядник Кедр Авто 10А, СРОЧНО нужна схема, и марка предохранителя который там стоит (похоже он сгорел)!!!!!!!
Буду очень признательна)))

ps. если она уже есть где то тут - ткните носом, пожалуйста! так как я не нашла(((

Вроде бы она http://monitor.espec.ws/section8/topic242469.html

Спасибо!!!
еще такой вопрос - что лучше реанимировать кедр или запихнуть в корпус кедра содержимое вот по этой схеме - http://esxema.ru/?p=2975 ?

Напрашивается встречный вопрос - а что для тебя проще - реанимировать кедр или собрать схему заново и засунуть в корпус?

мне починили зарядку "Орион" всего за 200 рэ.так же после закоротки выходных зажимов. решать вам милочка. та вот еще вопрос про глубину познаний в электронике..??

если трансформатор живой то кедр проще реанимировать. заменить предохранитель, проверить и если необходимо заменить тиристоры bt152, осмотреть шунт на предмет перегорания, отпайки.

ах вот она тема про зарядные....
лано запостю еще раз.
найдено зарядное и по нем возникли вопросы.
есть ли у кого схема
боится ли она замыкания
можно ли включать без нагрузки.
начинка немного странная. с одной стороны прибор самопал, с другой заводские элементы.
как буд то пытались в компактный корпус упмхнуть.
и так трансформатор вых 21,9в средняя точка 10,..в . один вывод идет соазу на амперметр (до 6а изм.). второй на диод 203в, третий тоже на диод 203в. т.е. диодного моста нет, двух плечевая схема. далее по проводосчкам не зарисовывал. есть в наличии лампочка, судя по патрону с мазовской приборки на 24в. переменное сопративление +сопративление 2ват в цепи лампочки по ходу. а так же на массивном радиаторе транзистор п210. все скампановано аккуратно и тут на тебе висит в воздухе мп21 с одной оторванной ногой. на лицевой панели. амперметр. ключ для коногонок 5в заояда
и тумблер на клемы 12в заряда.

среди схем шо со смарта мне удалось рассмотреть. есть похожие, но моя какая то гибридная.
то есть на два напряжения но там диодный мост. и транс имеет две выходные обмотки плюс еще симистр.
есть с двумя диодами но там тогда управление на трех транзисторах и добавлено еще обвязочных элементов.

Не проще ли схему срисовать, если она на 3-5-х деталях? Час-полтора времени.

я в виду того что те ли номиналы. использованы.