могу привести пример, стоял обычный стартер, он от аккума полудохлого еле еле прокручивал движек, и естественно машину завести не мог, после замены на редукторный, и условия того что аккум еще 2 недели валялся в гараже без подзарядки, я спокойно завел\заглушил машину 3 раза подряд...
так что я за редукторный стартер, как бы вы не говорили что характеристика энергопотребления заявленная больше чем у обычного, он у меня заводит даже тогда когда обычный уже и прокрутиться не может...
...теория и практика сдесь както разходяться в моем понимании...

Сообщение отредактировал wernum - 25.7.2014, 21:32

вспомним хотя бы техническое описание электрических двигателей используемых в авто которые перешли на постоянные магниты...везде идет одна строка-снижение электропотребления...
стартеры кстати есть с магнитами и не редукторные

Это все слова. Пока факты говорят обратное. По ТТХ ток потребления у редукторного выше в полтора раза.


Мы говорим не о моменте, а о токе потребления. При чем тут баня ВРЗ?

Здравствуйте.

Разобрал стартер. Выяснил что у муфты привода стартера не стало(оплавилась, остались сваренные кусочки), не знаю как её назвать - шайба, какая-нибудь опорная, та, что на фото белая, справа от кольца, за которое рычаг цепляется. Видимо без неё стартер тоже работает, не за один же день она расплавилась. Не знаю что делать, может подскажите. Ответьте если знаете:
1. Её назначение?
2. Сколько без неё проработает?
3. Если без неё сломается, то как что произойдёт?
4. Как правильно она называется?
5. Продаётся отдельно или только в муфтой привода?
6. Где, в Москве, можно купить эту хрень отдельно или вместе с муфтой?
7. Если не достану, придётся заказывать токарить. Подскажите её размеры и материал? (материал, по виду капролон)
Спасибо.

Блин, как картинку-то вставить? Научите, пожалуйста.

попробую так
яндекс картинки

перестанет заводить...будет похоже будто аккум сел. замени бендикс да и дело с концом.точить и выдумывать будет дороже...
все одно стартер разобран.


а при чем тогда редуктор и потери?

Уже не заводится, уже такое впечатление. (Ну вы и профи.)
Правда когда прикуривал от другого акк., то заводился?
Спасибо.

Кто знает где в Москве купить, подскажите? У меня в ближайших магах нет.

в планете железяка есть и стартеры и запчасти к ним...в руси крайне редко можно найти запчасти нужные...в техкомах ище посмотри, там тоже обычно с запчастями хорошо

...тока есть одно но, если у тя оплавилась эта шайба, то значит у тя раскаляеться стартер...возможно проблема в том что он умерает...в данном варианте я бы рассмотрел покупку нового стартера чтобы потом опять не лезть тудаже...
....надо при ремонте искать причину а не бороться со следствием...

Сообщение отредактировал wernum - 27.7.2014, 20:52

по какой причине был разобран стартер? смотреть надо все.щетки\втулки/бендикс/втягивающее...пока он на столе
проштудируй данную тему. и посмотри смежные. все уже случалось до тебя...

В техкоме(Вешняки) нет. Не понял про - к ним...в руси крайне редко...

Машине 20 лет, может уже пора.
Спасибо.

Ну немного не согласен. У меня работают старты , сделано в СССР. Запуск практически секунда - две.. Шайба и у меня плавилась . Смазывать при ревизии нужно и шайбу эту и шлицы по которым бендекс ходит.Плавится шайба не от того ,что старт помирает , от того ,что стартом по несколько минут двигун мослается...У меня было клемма расплавилась и испортило каплями АКБ.. Дырка , пля.. А старту пофиг.. До сих пор крутит..

Так вы её назвали.
Не заводится, думал акк., все домашние тоже так думают, от другой авто прикурил - завёлся.
Но сам, про акк, сомневался, потому и разобрал, посмотреть щетки и следы обгорания.
Вроде всё в норме. Но я чайник.
Спасибо.

Подскажите ещё.
У меня на стартере такая маркировка КЗАТЭ 35.3708-01, а в железяке бендикса для такого нет, только для 2101-3708620.
Подойдёт он?
Или ехать со своим и примерять?
Спасибо.

бери свой БЕНДИКС в карман и маркировку стартера запиши на бумажку. с этим и валяй по лобазам выноси мозг торгашам.которые профи в своем деле на раз тебе все скажут и покажут. а кто так "рядом постоял" будут долго иметь твое время с результатом ниже ватэрлинии
и где ты живешь что на класику нет деталей???

В Москве. Я в магазине хотел. В ближайшем нет.

Подскажите, в стартере есть такая штука как изолирующая трубка(№ 14 на яндекс картинке, одевается на стяжной болт. А на кой она нужна и почему одна, болта-то два.
И главное, на какой болт её надевать(а то она у меня выпола при разборе, а с какого не пойму). В книжке есть фото, на котором этот болт ближний к маркеровке(КЗАТЕ...) на корпусе. Других ориентиров не вижу. Подскажите, пожалуйста, если знаете.

Спасибо.

О, в авто49 вроде есть аналог нужного бендикса.

изолилирующая-нужна чтоб изолировать.
должно быть две...на каждом болту.
стяжных болтов(или шпилек) две..перепутать их просто не с чем...они самые длинные

У меня одна трубка, потому и удивился. Видимо я не первый кто залез в этот стартер, или сгорела. Придётся что-нибудь сколхозить.
Купил бендикс болгарский 250руб.
Как сделаю похвалюсь, или поплачу.
Спасибо.

тама делать нечего...как два пальца об асфальт....ну это когда на опыте.не забудь про стопорное колечко на вал .и шлицы не маж литолом там. только маслом моторным-символически.

Вот такая проблема посетила нас: включился самопроизвольно стартер на ходу и не выключить ни как, когда аккумулятор отключил из стартера гарью повеяло. Решил поставить новый, редукторный "кено" и всё хорошо, но через пару недель, как раз по окончании гарантии (так сказал продавец), стартер уже дважды уходил в отказ.
Это было на горячем двигателе , но не перегрет, ключ на запуск- а в ответ писк, металлический скрежет, пробовал 3 раза - тоже самое, постоял минут 15, с открытым капотом, погонял вентилятор, и всё в порядке. И в другой день так же.
Шестерня бендикса не входит в зацепление с венцом маховика. Что за нюанс, на холодную всё ок, где подправить?

стартер небось на двух болтах прикручен. -но это так призрачная надежда...
скорее всего износ втулок...
честное слово ну чего покупать хрень всякую...брать так брать проверенное хто годами занимается. лучше даже "наше домотканно-чугунное" а если "выделится" то он как я в свое время взял с магнитами от "ДК", ...хотя отговаривали бери бренд али импортное ченить.
и в мороз с полтыка машину заводил и редукторный -приятно пел....

1300Sl если вы нам ответили,
, то позвольте вопрос, травку курите давно?

Причём здесь кто,что и сколько курит? У меня и на одном болту держался, пока и на том не слизалась резьба