ну как.конечно разница между моим и твоим есть.угол больше и поверхность "ската" одна.
Вот на маховике забоины.думаю может пройтись напильником(не сниная)...или напильником по бендиксу..прямо не знаю даже

Это делалось болгаркой. Но можно и напильником.

Поскольку замена щеток и втулок старому стартеру не помогла, купил новый. Решил брать сразу редукторный, тем более что разница в цене не очень большая.
Купил AT 8000-001s
На постоянных магнитах. Мощность 1.6кВ
На коробке написано, что производство Чехия. Цена 2700руб.

Поставился без проблем, третий болт прикручивать наместо поленился, он и на двух держится прекрасно.

При установке допустил оплошность - разрезал стяжку, которой плюсовой провод стартера был приятнут к кузову и забыл притянуть его наместо. Кара за оплошность не заставила долго ждать, провод болтался болтался и упал на выпускной коллектор.
В результате машина внезапно глохнет, из под капота дым, окрываю капот - провод массы идущий к двигателю раскалился докрасна, плюсовой дымится.
Сдернул клемму с аккумулятора, заизолировал поплавившиеся провода, тут же притянул все, что может болтаться стяжками)) в предь наука.

В целом впечатления от стартера положительные, крутит очень бодро, звук работы приятный. Осталось выяснить ресурс работы, посмотрим сколько продюжит.

Камрады выручайте запарил таз 2106. На горячей машине не крутит стартер втягивающее щелкает бодро но если напрямую корттким проводом с акб кинуть на клему то крутит без проблем! Зараза даже осталась при смене стартера хотя он тоже бу но 5 ке токого не было. Поставил жене кнопку большую на стартер думал мож ключь зажигания косячит всеравно не помагает! Стартер перебирал 2 раза ни чего не вижу особенного втягивающее свежее полгода где то.Если с акб завести и глушить и снова с ключа то крутит но стоит постоять горячей и все баста только щелкает.Хочу релюху на кнопку около акб поставить но боюсь если залипнет то не остановится стартер а баба есть баба ни хрена не сделает!

проверить реле.(его контактные болты тоже)
Проверить(облом например) и зачистить провода.
Раз с акб все хорошо крутит

p s
кстати на какой контакт ты кидал провод с акб ?

Сообщение отредактировал Festival58 - 26.5.2014, 22:40

Проверь массу, балка - ДВС. Или прикрути новую минус аккума - ДВС.

Я ЖЕ ГРЮ НА ХОЛОДНУЮ ВСЕ ОКЕЙ, на горячею косячит, клемма находится слева от акб это короткий провод от стартера с фишкой на конце с него стартер крутится бодро на горячею! Кстати масса идет с акб сразу и на корпус и на двиг и внизу у коробаса есть еще провод с корпуса на колокол коробаса.

Сообщение отредактировал Talos - 27.5.2014, 22:27

Talos
Без переборки втягивающего не обойтись. У меня такая же шляпа была. Разобрал и чуть укоротил пружинку внутри втягивающего...чтоб легче шток двигался. Проблему решил именно так.

Я чуднее делал смазал как то помню))))) но это было на другом стартере

Привет всем! Вчера залип стартер, пришлось скидывать клемму АКБ. Снял стартер, прочистил втягивающее. Сейчас заводится и нормально глушиться, но какой-то скрежет появился. Пробовал при заведенном двигателе принудительно погасить стартер, все равно - шум есть. Может стартер от двигателя крутить?

Может "бендекс" залипает, может тормозное кольцо раскрошилось. Разбирать да смотреть надо.

Он должен легко ходить? Я вчера его ручками туда-сюда толкал. Двигался, но туговато.

Может , и лишний шум при этом будет. У папини на копее было . Зима , а до дома всего то 5 км. Доехал , но стартер в лохматы.. Разбирать да смотреть надо.

А мне зачем разбирать? У меня всё в порядке)))


Ну как сказать, не то чтобы прямо таки легко, но усилие приложить надо. Сними стартер, да попробуй его запустить в холостую, сам увидишь, что и как двигается.

В итоге: бендекс легко должен двигаться туда-сюда?

Если руками, то некое усилие приложить надо. Когда будешь его в холостую гонять, посмотри, как он двигается, то есть он не должен залипать при движении от одной до другой крайних точек.

Без втягивающего да, и шлицы по которым он двигается лучше смазать литолом ,но без фанатизма. А в сборе пружина втяга должна после запуска двига выдернуть шестерню бендекса из маховика и затолкать внутрь стартера до упора. Резюме. Бендекс можно выдвинуть пересилив пружину. Но пружина должна легко возвращать его внутрь.


Тебе не нужно Я просто согласен с твоим ответом и попользовал его как цитату.

Достался мне стартер АТЭ-1 новый. Редукторный, на постоянных магнитах(?) Старый отказался жить, поменял. И появился новый звук от этого стартера ) какой-то похожий на гул, но более приятный на слух ) Использовал кто стартер данной марки ?

Сообщение отредактировал crazyst - 14.7.2014, 18:46

Не парься, так и должно быть! У него "строение" другое, обороты больше, потребляемый ток меньше на много, в общем одни плюсы. Редукторные стартеры - все одинаковы по звуку, не зависимо от производителя (не для искушонного музыкального слуха).