Приветствую и с приобретением. Движок крутит , уже не плохо. При дырках , как на фотках шкурить и красить наверно рановато. Лично я бы сначала разобрал бы и высушил салон и привел в порядок подкапотное. Ну а там хозяин - барин.

Ну или так)))

Сегодня разобрал пол передних сидений. Как выяснилось там полно воды. Утеплитель, или как он называется, весь мокрый как губка, пришлось его выкинуть, т.к. вонял мокрой псиной. Пол задних сидений сухой. Оставил салон сушиться. На полу, видимо с завода, что-то вроде герметика, покрашенного в цвет машины. На ощупь он немного мягкий. Так и должно быть? В некоторых местах ржавчина, видимо там должны быть сливные отверстия днища, т.к. там ровные круги и один круг заткнут резиновой пробкой. Постучал пол и сверху и снизу, звук глухой. Не знаю как определить его состояние. Если чего не так написал, то поправьте, буду признателен. Может кто подскажет как проверить пол?
Также сегодня перекрасил кастрюлю в более гоночный цвет. Отшкурил крышку багажника и загрунтовал её, на днях куплю плёнку и наклею, хочется посмотреть как оно будет.
П.С. работать шлейфмашинкой, даже самой дармовой как у меня, одно удовольствие. Я попробовал пошкурить вручную, а потом машинкой- земля и небо. Быстро и чётко, е надо прикладывать усилий, ведёшь ей куда надо и всё. Рекомендую.




Сообщение отредактировал norrell - 6.7.2014, 20:27

Тоже снимал этот бутерброд с водой в своей машине. Желтый утеплитель был напитан как губка... Выкинул всё. На полу только виброзащита осталась в виде пласта приклеенной мастики. Купил сплэн (или как он там называется, такой вспененный материал самоклеящийся) и новой ковёр пола. Обклеил дно, положил ковёр. Всё хорошо! Только надо найти откуда вода берётся. У меня она попадала из места где приклёпана табличка с номерами под капотом. Там еще пара отверстий была. Я их герметиком прошел. Сейчас вроде вода не попадает (по крайней мере в таких количествах).

да,надо искать откуда вода иначе будет тоже самое..и таки отверстия для стока должны быть открытыми и почищеными..днище у тебя кста совсем не страшное,почисть-погрунтуй и все,источник токо не забудь найти.

Что удивительно- коврики моторного щита сухие. Возможно когда машина стояла на улице и в неё лазили, то оставили открытыми двери и пошёл дождь. Но всё равно спасибо за совет. На днях пролью морду и посмотрю на результат.



Отверстия в днище? или под капотом? Под капотом стоки первым делом почистил и помыл.

Сообщение отредактировал norrell - 6.7.2014, 21:50

Отверстия, которые на фото затыканы круглыми резинками. В днище. Посмотри под него, там типа отгибов металла. Это дренажные отверстия.

norrell респект и уважуха реаниматорам приветсвую !удачи и везения!

Классная машина))) Успехов в восстановлении)))

Судя по фотам в салоне всё нормально. Согласен с Ролаксом.Пока пустой ищи протечки. Нужно искуственный дождик организовать и смотреть откуда вода в салон попадает.. Ожидаемо лобовина и передние стойки..

какая б не была машина ,а ГАД это приветствует жаль что моя стоит (сапожник без сапог)

Сообщение отредактировал oledg - 8.7.2014, 1:25

Вчера купил плёнку ОРАКАЛ, номер не помню, за 330 рублей метр и ракель. Сегодня наносил плёнку на багажник. Перед тем как клеить плёнку посмотрел несколько видосов на ЮТУБЕ. Как же на видео всё просто и легко. На практике за 1\2 всего времени оклеил только 1\4 багажника, за 2 половину оставшиеся 3\4. Пока понял методику и начало получатся- весь изматерился. Но в конце остался доволен работой. Первый блин, как говорится комом, но зато получил опыт и всё теперь будет без проблем. Кто захочет клеить плёнку сам, то ему понадобится ракель с войлоком, иначе будут полосы на плёнке, фен строительный, подойдёт самый дешёвый, мой стоит 730 рублей, нож канцелярский с тонким лезвием, т.к. им удобней работать и куча терпенья. Так же лучше наличие помошника в первый раз.
Процесс оклейки прост:
1. обрезаем плёнку по детали с запасом (я вял 10 см с каждого края)
2. определяемся с местом начала работ (лучше в длину плёнки)
3. отклеиваем 10-20 см от подложки и наклеиваем на деталь (это точка отсчёта)
4. разглаживаем ракелем, придерживая плёнку бе натяжки, но не давая приклеиться в неположенном месте
5. отклеиваем ещё плёнки и проводим ракелем делая длинные движения и не мельчим (как перестал мельчить, то сразу процесс пошёл)
Если произошёл загиб или залом, притёртость, то отклеиваем плёнку и греем феном. Греть достаточно 0,5- 1 секунду, загиб тут же выпрямляется. Далее дуем, чтоб охладить плёнку. Важно не натягивать плёнку при нагреве, т.к. она моментом растянется.

Смотрите что получилось.
Не обошлось без мелких пузырей и полосок от ракеля, но ошибки учту при следующей работе.






То есть эти отверстия оставить открытыми постоянно?

Пол подсох, но пусть ещё постоит пару дней посохнет, к выходным посмотрю откуда течь в трюме))

Сообщение отредактировал norrell - 8.7.2014, 21:48

хитро..решил на покраске сэкономить?)

Отверстия не должны быть забиты грязью... По идее через них как раз и сливается вся вода. Я вот только не помню резинки имеют отверстия или нет? Но главное это найти откуда туда эта вода попадает...

В пробках резиновых дырок для стока нету. И все пробки должны стоять на своих местах постоянно.

решил всю машину пленкой оклеить? в чем смысл?

посмотрел как обклеил вроде симпатично. Вот чего не понял Вы сначала покрасили и потом клеили для защиты или клеили что бы не красить?

Клеил, чтоб не красить, т.к. красить дорого. Сначала шкурил, потом грунтовал (серый цвет), шпаклевать не стал, т.к. не было критических повреждений ЛКП... Машинкой с 240 шкуркой аккуратно зашкурил... Чем удобно шкурить шлейфмашинкой так это тем, что даже 800 шкуркой (не посмотрел на зернистость) шкуриться без проблем и не надо менять градацию 80-160-240, чтоб избавиться от царапин более крупной шкуркой.


Чтоб не красить, т.к. красить дорого и в гараже самому это сделать не получиться, т.к. надо обеспыливать помещение, осушать его и иметь респиратор специальный ( стоит около 3500), также нужен нормальный компрессор+ краскопульт. Ну и не маловажный фактор, как опыт. А плёнкой оклеить можно и в гараже, что дёшево по материалу и качество не хуже. Не нравиться цвет, купил плёнку- 2 дня и машинка в новом цвете при минимальных затратах. Делается всё для того, чтоб если что-то зацветёт, то можно было бы шлифануть, зашпаклевать и снова обтянуть плёнкой.



Ага. 330 рублей метр, на багажник ушло 2 метра, т.к. брал куском 2 кв.м. Ешё обреок 40 см. остался. А если взять кусок 10 метров, то выйдет ешё дешевле, т.к. можно на детали обрезки клеить.

Сообщение отредактировал norrell - 9.7.2014, 20:05