Поздравляю! молодец оживил мотор.

Спасибо. Теперь бы ездил долго

Будем надеяться на лучшее.

Ну и ладушки, главноне шоб ездила)))

Ездит, да еще и не плохо ездит. Уже на горячую заводится, хоть это радует.

Только что с другом решили замерить компрессию на моем двигателе. И так, напомню, валик стоит ОКБ Двигатель 780.

Компрессия составила:
1-й цилиндр (пока достал телефон, пока включил камеру в перчатках, немного стравил, а так, аналогичная ситуация как и в остальных цилиндрах)


2-й цилиндр


3-й цилиндр


4-й цилиндр


Теперь бы найти компрессометр для дизелей. Там шкала поболее будет

Сообщение отредактировал Mr.Smit - 10.6.2014, 6:36

Mr.Smit неужели?

Вроде есть компессометр специальный.

Да! Вот! Наконец-то собрал я его :-)


Дак я знаю что есть с большим диапазоном, но его еще найти нужно

Антоха, да не замарачивайся компрессия же есть, что ещё нужно.

Хэх. спортивный интерес, сколько же реально там

13.5 не больше.

С чего ты решил что не больше? Компрессометр то не врет. Мерял им и на сток движке у друга. 10-11 очков выдавало. На 12 хотели померить, но ключа свечного не оказалось. Просто что шкалы не хватает на этом

Ет я предпологаю что где-то в этом районе.

Всем привет. Вчера, наконец-то, дошли руки до установки резонатора на выхлоп. Заодно был заварен маленький косяк на выхлопе, когда варили, не проварили маленький участок и со временем там образовалась дырочка толщиной в спичку.

Ну что могу сказать, выхлоп как был, так и остался полностью прямоточным, пропала бубнежка на хх, да и на оборотах тоже. На скорости, выхлопа стало не слышно, а не стоит гул в салоне. Полностью доволен. Единственное, теперь нужно аккуратнее с буграми, резонатор очень низко к земле и есть вариант подцепить им. Теперь в салоне намного тише (от выхлопа), еще сильнее стало слышно редуктор заднего моста, который издает совсем не понятные звуки, и гул и скрежет и еще не пойми что. Отжил он свое! Да тем более, давно хотел сменить редуктор. Считаю 3,9 хорош для тошниловки, но не поганять. Ускорения на нем слабые, максималка не увеличивается, лично проверенно. С неделю, как заказал 4.3, ну что ж.. буду ждать его. Посмотрим что получится. 4,44 чет не рискнул покупать.





Сообщение отредактировал Mr.Smit - 10.6.2014, 6:32

4.1 с твоим мотором можно было вполне,средний варик.

Почему-то решил на то время, что 4-2-1 будет получше. Все же лучше чем сток. Теперь все, пока не сгниет.

Это наверное про редуктор 4.1)))

А ты когда ставил новый выпуск, то щиток стартера и забор тёплого воздуха выкинул или как-то по-другому крепил? А то ведь они крепятся на шпильки старого коллектора.

А я плачу когда смотрю твою тему, зачем такие огромные фотки??. Трафик скрипит. Планш пяжится. Я кладу фотки на сайт около 100 килобайт. Обычные. Если схемы или чертежи , то могу и поболее. Ну скажу по другому. У кого не безлимитка , то просто грабите их огромными фотками.. Да и повторюсь в правилах выкладки фото на сайт . Написано... Выкладывать без фанатизьма , если нет необходимости. А так получается фотиками хвастаемся??.
.

Да у меня этого всего и на сток выхлопе небыло. Забор теплого воздуха одно время стоял, потом нужно было отвернуть...вот шпилек там и небыло. Гофру просто между трубами либо к трубе прижимаю.


Я их и так сжимаю. Иначе одна фотка более 4 мб может весить. И до разрешения 2048. Мне не тяжело делать еще меньше разрешение. Какого будет достаточно разрешения?

800x600 самое то , и не маленькие и не большие..... и вес у них по нескольку Кб ане по пол метра)))