Ты нет, а некоторые хозяева - очень даже.
Такие авто занимают место во дворах а потом их местная префектура вывозит как автохлам.
Хотя если номера есть - то не имеют права трогать. (хотя префектуре порой пофигу, она всё что угодно может вывезти без оснований и ей ничего потом за это не будет, я уже сталкивался с этим не раз)

Судя по цветению низов дверей, порогов, фартука, то же самое творится по всему кузову, в т.ч. по скрытым полостям. Это увы уже не остановить ничем. Поэтому ободрать и арам на рынок арбузы возить разве что. Плюс как я уже говорил, донор из этой машины тоже малоинтересный. Внешний хром убит, в салоне, думаю, тоже сюрпризов хватает...

Да, но агрегаты могут быть во вполне вменяемом состоянии, и пробег может быть небольшой

на одометре 25 тысяч или 125)
вроде 4 ступка

доброго дня всем.лето время отпусков а я работаю.ну ладно расскажу много нового.из того что заменено:
128550 16.06.14
Замена резонатора

130090 7.07.14
Замена маятникого рычага(на подшипниковый)

130175 8.07.14
чистка свечей после 95 бензина.(красный нагар с отложениями)

130640. 12-13.07.14
Замена шаровых опор(трек чемпион)
Замена стартера (на редукторный)
это я о хорошем.
а о плохом вот что:
двиг начал есть масло.шланг с сапуна вниз пока.тонкий шланг с сапуна в карбюратор тоже дымит.на штуцере масло.заводиться плохо.пахнет жжёным маслом.разгон хреновый.знакомый говорит доливай масло и копи на капиталку.
вот думаю 213 блок с поршнями и коленом в сборе взять.вопрос подойдёт ли голова 03 к блоку 213?то что разница в степени сжатия ,я читал.выдержит ли голова?кто что знает по такой конфигурации?
а свой 03 блок могу отдать если кому нужен за разумное вознограждение.на 45-50 тыс была хонинговка блока и колена.заменена поршневая.

На счёт бошки у Solexа узнай он движку только собрал, мож подскажет чего.

Другой двигатель искать надо.
Капиталить старый не имеет смысла.
Катай пока совсем тяга не пропадёт, а потом другой движок с разборки покупай и ставь.
Сейчас всё это дело регистрировать не надо, так что с этим всё просто.
Сейчас такие движки россыпью продаются )))
Хотя в принципе перед процедурой надо бы его разобрать и глянуть что надо будет делать. Если точить - то лучше другой движок сразу взять.
Если всего лишь поменять кольца и колпачки без расточки блока, то можно малой кровью отделаться. У тебя скорее всего последний случай ))

то что вскрытие покажет это ясно.может не всё печально как я думаю.
мне интересно можно ли связать блок 213 и голову 03

Головка подойдет любая классическая кроме 05-ой ременной. СЖ надо считать, почитай тему, там пока всего 36 страниц)
Навскидку скажу со сток 213-ми поршнями и твоей сток 01-ой ГБЦ СЖ будет чуть ниже чем в стоке у 213 двига, т.к. у 213 ГБЦ КС чуть меньше.

Дым на 130ткм это скорее всего колпачки маслосъемные!
Особенно если у тебя еще заводские бегают. Вскрытие покажет. Если будешь менять, то ставь GOETZE, CORTECO, ELRING
У моей пробег уже под 170, колпачки стоят заводские кольца тоже, вскрытие не проводилось еще, хотя на холодную поддымливает, думаю из-за карбюратора, потому что ужора масла ну просто нет.

ну я немного перечитывал ту темку.типо мощность больше у блока 213ого и голова 01-ая голова слабовата.
будет ли потеря мощности от того что голова 01?в степени сжатия не шарю(((
на 01-ой голове 8.5 СЖ ,а на 213-ой 9.5
полияют ли на Л/С эта степень сжатия?


переборка,хонинговка цилиндров, колена была на 45 тыс.

Zont, ты б пока не парился бы об огромном , а начал с малого.. Поменяй маслосьёмные.. Дёшево и недолго. Если какашка останется то поменяй кольца.. Немного дороже и немного дольше. Я за пол дня кольца поменяю.. Ну и если это не поможет. Вот тогда и бомби по взрослому..Ищи за дёшева или по деньгам двиг и его готовь к установке.. В одиночку за день двиг сменяю..

А если надумал, ставь 213 блок, будет только лучше, кроме расхода . Возможно карб придется поднастроить. СЖ позволит ездить на не самом лучшем 92-ом, Л/С будет все равно больше чем в 03 блоке.

около трёх месяцев заливал 95 й(75%) вперемешку с 92 м(25%)
газпром нефть
1-й цилиндр



2-й цилиндр

Цвет изолятора неплохой.. Значит смесь горит нормально.. А вот юбка свечки чёрная.. Это к тому что смесь похоже богатая.. А должна быть коричневого расцвету.. И чем светлее , тем лучшее..

присадки галимые.много отложений красных.еле еле налёт счистил.чуть лучше поехала.пока только на 92м езжу

На пропане присадок то и поменее будет. Я на пропане катаюся.. Но на бенз могу сразу переключиться.. И наоборот..

пропан это получаеться примерно 100 бензин))) да там и присадок то особо в газ не зафигачиш;)

Много подобных фото в интернете после газпромовского бензина ))

Ну не знаю, лью 92 газпромовсий бенз (бывшее МТК) уже давно и нареканий к нему нет..... и свечки чистые и едет нормально, а вот к Лукойлу не очень.... бенз выгорает моментом как будто недоливают и едет как то не очень резво.... и свечки после него черновато-бурые выглядят....