та, там и гровера не надо, эти болты так прикипают что хрен и через год их открутишь, да еще и неудобняк там конкретный, обязательно головку или накидной...

Ну как-то же у меня открутились сами по себе, хотя тянул на совесть... Или дело в том, что не пренебрегаю графиткой на резьбы? И да, прилагаемый накидной 17х19 - самое то.

Не, ну и че я в эту тему так припозднился??. Сорванные резьбы чинятся , в ступице двумя способами. Первый. Высверлить и загнать резьбовой ввертышь. В нем далается новая резьба и ага. Или , это второй способ , перезать все резьбы сместив на 45 гр. При наличаи запчастей в магазах это конечно анахренизм и колхоз..Дистанционка только для павильного установа сальника . Эллой прав , строго по уши в корпус и ничтяк..А подшибы хоть со старого в новый , хоть новые в старый . Делов пол часа. С пивасиком.

Это отпадает сразу.

Согласен. Как только попалась с целыми резьбами , ремонтированная ушла в дальний запасник. Вместе с подшибами..

Поменяли сегодня ступицу вместе с подшипниками, выяснилось что надо менять верхние шаровые.
Глушитель тоже скоро надо будет менять на новый))) быстро однако новодельные глушаки приходят в негодность

Ну и как открутились болты суппорта?

на сто -легко.)))

165150 км
Знакомые не подвели. Все шаровые поменяны. Поставили Трек-Чемпион. От греха подальше)))
Болты открутились легко. Посмотрел на заднюю часть глушителя. Держится только на подушке.
Остальные крепежи болтаются с куском металла от глушителя ("качественная" новорашкинская сборка, которой на 3 года хватило.)
Ремонт обошелся весьма дешево и сердито.
Теперь осталось поменять глушак и вернуть на место противотуманный фонарь. Если у кого-нибудь завалялся лишний, подарите его мне)))

Появился еще один косяк - при прогреве и езде после прогрева идет пар из радиатора, но температура где-то около 70-80 градусов (по датчику).
Если догреть до нормальных 90 градусов и ездить активно, то пара этого нет.
Похоже в радиаторе где-то образовалась протечка. Надо смотреть.
Пар такой же как при перегреве, только еле заметный. Уровень антифриза в радиаторе и в расширительном не падает вроде.

Короче, я теперь в поисках СССРовского глушака и резонатора 2103 тоже желательно оттуда-же, противотуманника и заднего бампера ссср (можно балку отдельно).

Счастливчик, у меня правая оттяжка через 1,5 года повисла. На левую как-то не смотрел. Претензии к качеству не сборки, но металла и дорожных реагентов.

[quote name='Kedr' date='7.4.2014, 19:20' post='758036']

Теперь осталось поменять глушак и вернуть на место противотуманный фонарь. Если у кого-нибудь завалялся лишний, подарите его мне)))


Макс,есть у меня птф задний.вроде даже нульцевый)
только он в гараже на даче.так как в эти выхи встреча ,то заберу фонарь только через выходные.ок?

У меня тоже есть фонарь, и тоже нульцевый. Но на встречу я его не повезу, чтобы мне в рожу не плюнули там же . Ибо конструктив и подгонка деталей там НАСТОЛЬКО херовая, что даже разобрав его и поймав идеальный контакт, после поперекладывав с места на место, контакта чудесным образом нет, а лампочка парит в воздухе. Поэтому опять надо искать СССР

обычно окисляется контакт "+" и цоколь в самой птф.но я вроде поборол эту болезнь.с прошлого лета всё работает.ну и для страховки в задние фонари воткнул двойной цоколь и теперь габаритная лампа двух контактная

Zont
Окей окей, я не спешу. В местных магазинах ПТФ для 2106 нету. )))
Mike_Indigo
На прошлом ее родном глушаке резинки рвались одна за одной. А на этом металл рвется)
Странно, что подушка досих пор целая под такими нагрузками.
Единственным плюсом этого глушака является его правильная геометрия. Видел пару раз глушаки на классике которые не на штатных местах находятся, вернее на штатных, но на стандартный крепеж нацепить не получается, уходит либо вправо либо влево. Производство с существенными отклонениями от чертежей это не есть гуд и заведомо бракованный товар.

в авто 49 есть. http://www.auto49.ru/index.php?option=com_...em&id=30140
у меня такой в гараже

с завода одна стояла,потом батя вторую поставил справа но она часто засиралась из за выхлопной трубы.на бездорожье в колее я сломал стекло и контакты окислились снял я её,а новую купил но ставить не стал

Сообщение отредактировал Zont - 8.4.2014, 11:51

Ха, а в том авто-49, в котором я вчера был (Б.Академическая 77к1) не было)))

Взял похожий в свое время "на безрыбье". Там небось и отражателя внутри нет, правильно?
Но поскольку сразу озаботился пробросом массы на болт кронштейна бампера, люфты в патроне сильно уменьшились, третий год работает стабильно.

Вот у меня именно такая и лежит (Подарили, а я как "плюшкин" зачем то взял). Минусовой контакт там живет вполне себе отдельной от плюсового жизнью, а толщина их металла такова, что основательно их совместить друг с другом вряд ли выйдет (Если только лампочку припаивать) . Удивлен что это говно стоит аж 170 рублей, я бы 30 не дал

UPD Мише. Отражатель есть.

P.S Если попаду в гараж, сниму наглядно.

Сообщение отредактировал Ammendorf - 8.4.2014, 12:20

Лампу не припаивал, видимо, в моем случае сэкономили на отражателе, а не на толщине контактов)))

Кооперативы извращаются как могут... Я себе в конечно итоге поставил туманку от факвагена Т-4, которую честно выковырял из бампера, валявшегося за гаражами. Конечно она малость не для внешнего подвеса, но главное - работает и работает надежно.
По уму, предпочел бы для себя что то вроде этого http://cs425431.vk.me/v425431041/8031/4eJB_jxCdn8.jpg (К слову это - экспортная хэлла, а тройка на фото - немка).
P.S И кстати это мысль так туманку перевернуть, сегодня же займусь...