Спасибо очень похоже на моё....

Уже на протяжении недели горит лампочка аккумулятора. Электрик проверял генератор, сказал заряд идет хороший. Есть одно но, у меня цепь немного перебила провод массы. Может ли быть плохой заряд из-за провода? Если нет, то первым делом требуется смотреть щётки?

В цифрах бы желательно. А то возможен перезаряд, а для некоторых "электриков" будет "хороший" заряд.

Если заряд действительно хороший то щетки не причем. Нужно с реле контроля заряда с вывода 85-ть снять желтый провод. Лампочка контроля должна гореть, если на этот вывод реле подать минус (массу), то лампочка должна погаснуть. Если все так и есть, то нужно смотреть генератор и зарядка уж точно не хорошая.

Здрасти всем! подскажите пожалуйста поменял гену на ваз 2106 поставил с 2105 г-222 помойму горит лампа на зарядку и вышебает предохранитель F10. Что делать?

а вывода не перепутал к которым реле лампы подключается и подается напряжение на встроеный регулятор это будут желтый и серый провода? и еще там ведь регулятор встроеный от того что стоит на левом брызговике провода надо отсоединить и соединить меж собой

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 8.4.2014, 20:12

Vladimir777 предыдущую страницу почитай, похожая проблема была

А Какие провода цветом которые нужно между собоой перемотать и с гены не надо вытаскивать серый. И серый вставляеться в таблетку а жёлтый в сам генер? И реле 702 с ним ни чего не надо делать?

для начала уточним генератор точно г222? на 2105 позже ставили другой генератор 37.3701

Блин точно не помню он на 50А и внешняя таблетка прямоугольная выперает. а на родном нету.
И видео смотрел как на гене г222 меняли терморегулятор один в один как мой гена.

а клем сзади 2или 3?

Г 222 можно пользовать и со штатным шестерочным РР. Для этого нужно снять щеточный узел с таблеткой и поставить простые щетки. Я так уже давно катаюсь.

2 фишки

Те провода что были на старом регуляторе напряжения соединяешь между собой, это оранжевый провод (был на 15-м контакте РН) и серый провод (был на 67 выводе РН). Серый провод возле генератора подключаешь на РН генератора, желтый с реле контроля в гнездо генератора возле 30-го болта.
Короче вот фотка



Смотри что бы серый провод не замкнул на корпус.
Да, и еще реле РС702 замени на РС527

Всё понял. Большое спасибо за помощь)

Сделал всё как сказали и реле поменял на РС-527 только теперь включаешь зажегание лампа не горит заводишь загораеться а до этого всегда горела? уже незнаю что делать.

А, да, каюсь, я смотрел по штатному подключению Г222, если его ставить на шестерке то реле РС702 нужно оставить или поставить вместо него пяти контактное реле и вместо контактов 30 и 87 используешь контакты 30 и 88.

То есть мне надо обратно поставить 702 реле и провода местами эти поменять? А пяти контактное где можно взять кроме магазина??

Да

Не местами, а переставить один в один - с контакта 30 РС527 на контакт 30 РС702, с контакта 85 РС527 на контакт 85 РС702 и т.д.

На авто рынке.

Так поставлю обратно 702 реле и будет опять лампа гореть всегда.

ну почему? ставь рс702 и все будет правильно.