вот у нас такое продается, все уже запресованно.

а, понял...

Так это ступица в сборе. такое везде продается, просто не всегда всем нужно менять ступицу.

Грубо говоря надо поменять только ее, без начинки, т.к слизались 2 из 4 резьб под болты.
Нарезку новой резьбы под волговско-москвичевские болты не предлагать

Проще уж с начинкой махнуть, чтоб подшипники туда-суда не выбивать.

А вот чтобы подшипники туда-сюда не перебивать - куплен новый ремкомплект, который надо будет вбить в новую ступицу.
То есть грубо говоря от старой я собираюсь избавится вместе с начинкой (хотя это хз, потому что там подшипники еще живые, их можно снять и оставить про запас, вдруг загудят)

Так бери ступицу в сборе и ничего не нужно будет вбивать - выбивать

не хочется лишние 1500 рублей тратить на это дело.
стоит задача собрать из имеющихся материалов, я поэтому и с самого начала спрашивал из чего она состоит.

Не понял. ты же все равно будешь брать ступицу, подшипники, сальник, гайку и шайбу? Какая разница? По цене даже дороже может быть если все по отдельности брать.

читай внимательнее. новая пустая ступица уже есть., 2 подшипника, сальник, гайка , и еще чего то не хватает, стопорного кольца.
теперь надо снять старую и собрать новую.
т.е сдвинуть суппорт, открутить направляйки, снять тормозной диск, всё это по книжке.

Ну если ступица имеется. то конечно. Видно пропустил данное условие. Тогда конечно. А что за стопорное кольцо? Дистанционное или шайба, под гайкой?

по всей видимости дистанционного нехватает

Ну и забей. Их сейчас вообще не ставят. У меня, например его никогда и не было.

Отлично, тогда в следующие выходные я выдвигаюсь со всем этим добром к машине)))))

сальник в ровень с кромкой поверхности забей и не парься.

Похоже самым сложным будет открутить 2 болта для освобождения суппорта, их никто никогда в жизни не откручивал.

Залей их обильно WD-40 или отожги газовой горелкой.

+1 еже железную щетку.

Там глухая резьба...она закрытая от осадков и никогда не ржавеет. Должна легко открутиться

Главное болт не порвать. А то бывает сгнивает.

Самым сложным оно будет не потому, что их никто не откручивал (Поручик прав, срываются легко, только грани от грязи почистить), а потому что задолбаешься отгибать проклятые фигурные пластинки. У себя, когда суппорт в дороге загремел, заменил нахрен на гровера. Аналогично по мере замены деталей рулевой трапеции менял гайки под шплинт на самоконтры от шаровых (благо крепежный комплект для опор продается отдельными наборами и даже россыпью, а "попадать", находясь в интересной позе, достало).

Сгнивший болт?.. ну хз, хз... в более старшем возрасте (на 15-летие) спокойно открутил и вонзил новые "для красоты"...