ПОД балку
можно конечно токо подложи ченить на всяк

Отлично, это радует. Значит завтра задомкрачу морду и попробую снять его
Еще сказали тут, якобы если болт стоит гайкой к коробке, то когда его будешь вытаскивать, он упрется в стабилизатор (у меня двойной), поэтому придется еще и стаб снимать

может быть..потом нужной стороной поставиш если не так был))

балин, ну это само собой)))

Сообщение отредактировал nixx56 - 6.3.2014, 23:16

вобще кто то писал здесь что умудрялся через верх сымать,я и так и сяк пробовал-не вышло..хреново если защита и лыжа,кучу болтов надо отвернуть)

Лыжа - это защита двигателя по центру?

не,по центру защита,а лыжа более здоровая железяка и более тонкая...типа от грязи защищает и тд

Хм, ну думаю завтра на месте разберусь
Так-то всего два болта держат гену))

отож и попандос)буш откручивать провода клеммы не выломай.

Это да
у меня же еще девятошный гена вроде как (хрен знает какой точно), который с пластмассовой крышкой сзади

ну если обнаружиш косяк в тему напишеш,тут есть отдельные для каждой гены.

я снимал гену через верх)))

ну-ка расскажи)

у меня 42 амперный стоял гена.выпускной коллектор тож штатный.захотел поставить 73 А.на защите болты закисли.я снял стартер,аккум естественно.кое как открутил регулировочную планку и болт крепления гены.и аккуратно прокручивал гену по оси что его "уши" крепления обошли коллектор и через стартерное место вытащил.так же обратно.

А про то, что болт упирается в стабилизатор что скажешь?

вот только не помню мешался ли термостат и трубка с помпы в печку.


ну у меня всё штатное спереди.ничего не мешало

хм, попробуем завтра))

Наконец-то все закончили! Как обычно, все пошло не гладко)
Сначала соорудили такую весч, чтобы удобнее было копаться под машиной, решил снимать гену снизу

Снял защиту, и что же, конечно же, болт генератора стоит гайкой к коробке. Пришлось откручивать стаб, отгибать его, и кое как я вытащил гену.
Состояние было жуткое, открутил крышку пластмассовую и ужаснулся - такого генератора я нигде еще не видел



Покрутил в руках, увидел странный диодный мост (тот что с ребрами), щетки были почти стерты, что делать, поехали в авто49 вместе с геной в руках, собрали там консилиум, было решено, что это 8-шный генератор, только очень древний, и найти на него даже щетки составило большой проблемой. Назвали цены на новые, у меня небольшой шок, посидев подумав, я вспомнил про магазин автоалл, тот, что на новогиреево, зашел на их сайт, цены дешевле, чем в авто49. Т.к машина завтра край нужна, а время было уже 9 вечера, решено было брать 372.3701 на 55А от восьмерки. Новые lg не найти в такое время, плюс завтра праздник, вряд-ли кто работает. Поэтому поехали туда и взяли его. Производство ПЕКАР, с виду аккуратно все сделано, в коробочке. Приехав в 10 вечера во двор, быстро поставили все, собрали, подключили. Теперь на холостых при включенных фарах, печке и музыке показывает 13.3, при фарах 14.4, как положено) ну и на всем выключенном 14.4. Покупкой рад, 55а думаю мне за глаза, старый наверное сдам в цветмет)
вот такой, все встало как родное)
Еще пару дней назад поменял колодки передние, решил не выпендриваться и взять лада-деталь, пока доволен)

мда,знатно засратый был я свой снял через 25 лет,он даже не грязный был и открутился легко))
ну теперь можно забыть)а гену не сдавай,пусть валяется,у кого то в гараже найдеш нужную деталь,собереш и будет в запас тебе.

Вообще засратый! Даже не представляю, как так возможно было ухайдокать его. Будто масло пролили.
Не знаю, стоит ли заморачиваться, ибо ротор крутится с каким-то хрустом и с усилием