Шум создаваемый выжимным подшипником при выключении сцепления (педаль сцепления нажата) означает, что подшипник поврежден и его необходимо заменить.

Я знаю как шумит подшипник на вазе. Но не знаю как на Скорпе. И звук этот не похож на вазовский. Хотя непонятно как на Скорпе себя ведет подшипник.
Кстати а что помпа может издавать такой посвистывающий звук?

Вчера пришла консолька электролюка с рестайловым плафоном освещения на штурманских фонарях. Признаюсь я остался недоволен - из двух креплений одно обломано, из трех лампочек нет ни одной, вдобавок трещинка небольшая. В общем продавец оказался недобросовестный.
Ну да ладно - деньги уже заплочены. Буду подбирать лампочки да клеить крепление.

Есть мысли заняться в ближайшее время бензобаком и топливной магистралью ибо насос зажужжал ну очень сильно, боюсь как бы из строя не вышел. Вдобавок я не избавился от проблемы вранья показометра топлива. В общем надо снимать бак, снимать насос, смотреть фильтр. Все это дело чистить и смещать плату датчика уровня топлива ибо заправил в машину почти 10литров, а стрелка на лампочке.

Так же и ведёт себя - нажал на сцепу, если есть шебуршания, шорохи постоянные, значит подшипник. Звук будто на сухую подшипник качения изношенный крутиться. По сути так и есть.

Может, тоже самое, когда изношен подшипник.

Ясно - значит как и на тройке - там тоже изношенный был.
Но этот звук другой - он такой высокий и свистящий. Когда ремень снимал в первый раз то было тихо. Наверно в этот раз тоже прислушаюсь хорошенько, а потом послушаю как без ремня будет работать.

У меня сегодня выходной и я решил съездить в гараж и как я говорил ранее - заняться топливной системой.

Снял бензобак:



немного офигел от наличия всевозможных преблуд возле горловины. Так до конца и не понял зачем они. Наверно вентиляция бака или еще чего. Боченок похож на фильтр, но у меня насос подвесной и штатный фильтр находится под баком(у меня уже в подкапотном). В жигуле было проще - горловина и все)))



чистим бак, продуваем, обрабатываем антиржавчиной, обезжириваем и красим обычной кисточкой.



всегда было интересно для чего эта приблуда одной конец которой присоединялся к баку, а второй к бензонасосу. Оказалось обычный уголок внутри которого ничего нет.



Все трубочки уже потресканные и поэтому я заменил их на новые

А вот и виновник торжества:



Датчик уровня топлива. Странно как он вообще что-то показывал. Разбираем полностью, высверливаем заклепки, сверлим более широкие отверстия и смещаем плату, крепим, подсоединяем к сети автомобиля и на протяжении получаса калибруем все это дело, собираем датчик - готово! Что примечательно - лампочка работает не так как в жигуле - она также завязана через компьютер. Показания лампочки обновляются примерно раз в две минуты, чтобы она не мигала.

Пока сохла краска заменил все болты на шрузах. Там стояло три комплекта - и торксы и шестигранники и четырегранники. Выкрутил все и вкрутил комплект штатных торксов. Кстати когда выкручивал то снова обнаружил что два болта выкрытились полностью!

Краска, которой выкрасил бак уж очень долгосохнующая. Одна сторона сохла три часа и то высохла не до конца, поэтому я покрасил вторую сторону и поставил все это дело в гараж сохнуть.

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 14.3.2014, 17:23

на предпоследней фотке это приблуда от колебаний топлива, так кажется, и у меня есть в машине такая.

Скорее всего, плюс с клапаном который предотвращает выток топлива если перевернулось авто. У меня таких два штуки - один возле заливной горловины, второй на противоположной стороне бака.

Пошел сегодня в магазин, чтобы купить лампочек для нового плафона:



Решил брать только лампочки нового образца. К сожалению в магазине не оказалось таких лампочек для штурманских фонарей и я взял туда обычные по 3грн. Но зато на основной фонарь взял сверхмощную лампочку:



Когда мне в магазине продемонстрировали как она светит, я сказал "БЕРУ" несмотря на ее ацкую цену в 30грн.
Это конечно вещь я вам скажу. Пришел домой, подключил, оно даже в солнечной комнате светит мегоярко!
Просто у меня зрение оч плохое и мне чем больше света, тем лучше. В общем буду тестировать эти лампочки и посмотрю долговечные ли они. Если что то буду перевозить всю машину на такие лампочки (за исключением головной оптики естесственно).

Игорь, ты хоть чек взял на всякий случай? Обычно в таких супер-мега ярких лампочках экономия слошь и рядом, светодиоды применяют дешёвые, чтобы светили ярче - задирают ток светодиода и как следствие - перегрев (а для светодиодов это крайне не допустимо) и быстрая кончина лампочки

это датчик уровня топлива

эм, вот предпоследняя фотка, что на ней изображено?))

У нас рядом магазин нормальный - там чеки не дают, но в случае чего поменяют без вопросов. Я у них уже не первый раз беру. Когда грешил катушку, то брал у них покататься - попробовал пару дней поездить и вернул, есстественно мне деньги вернули без вопросов. За втягивающее тоже говорили "Бери и пробуй, если что в течени нескольких дней вернешь назад".
Сегодня меня продавец заверил, что нынче лампочки производят более качественные чем раньше и эти по его словам будут ходить долго.



датчик на последней фотке и стоит он внутри бензобака.

ситабилизатор давления...гидробуфер...антипульсатор.... что-то в этом роде

Ребята посоветуйте совет.
Лежит исправный иммобилайзер, сейчас думаю брать недорогую сигналку.
Выставил на продажу некоторые детальки от фордика и сейчас есть покупатель на этот иммобилайзер. Предлагают 100грн. Вот думаю - продавать или себе ставить.
Вначале как-то загорелся себе его поставить, а сейчас думаю - надо ли оно мне? С одной стороны как бы вторая безопасность не помешает и спать можно будет спокойнее, а с другой стороны думаю - есть ли смысл? Кто что скажет?

Продавай,половину стоимости сигналки вернеш.

При грамотном подходе к установке и пользованию дополнительным иммо, почему бы и не поставить и не оставить? А так, если чувствуеш, что нафиг не нужен или не поставиш - то продавай и всё.
Какую сигналку хочеш?

моё ИМХО, продавай, и ставь норм сигналку.
Кста, завтра буду в Марганце

Самую простую. Уже нашел Доберман какой-то там. Человек продает новую, но некомплект за пол цены. Нет колокола, но у меня он как раз есть. Отдает за 120грн в упаковке.

По поводу иммо: я-то его поставлю и работать оно будет, но вопрос - зачем? Иммо это вещь чисто для противоугона, а кому нужна 30-летняя иномарка?

На мой взгляд плюсы следующие:
- дополнительная защита как главный плюс
- есть возможность поковыряться в машине и приделать еще одну опцию.

Минусов больше:
- нужно потратить время на грамотную установку
- электрика автомобиля усложняется тем, что в нее встраивается еще одно устройство. А чем сложнее устройство, тем оно менее надежное.
- постоянно нужно носить с собой брелок или карточку

Ну я тоже так подумал пока писал предыдущий пост .