удобнее конечно без нее,но ставят и без снятия немножко помучиться придется..возможно тут есть как но я с поиском еще не разобрался пока))....

А из за воздуха в системе может быть?

Buch17 , шток рабочего регулировал?

Да,сначало ставил как было,потом дальше в сторону редуктора гайку откручивал и не чего все так же

Buch17 , вилку легко проверить, бери фонарик, снимай пыльник вилки и проверяй ее целосность, туда сюда, вверх вниз...

не может так как

Сцепление можно прокачать как тормоза, выкрутив немного штуцер на РЦС. Но я никогда так не делал. Обычно оно прокачивается само. 5 минут педалькой покачал и все. Вилку поменять можно не снимая КПП, хотя это и муторно. Откручивай РЦС, снимай пыльник вилки и выдергивай старую. Потом нужно будет поставить новую так, чтоб он зацепил выжимной, и одновременно зацепился усами пружины пластинчатой (приклепана к рычагу) за болт-солдатик. Я так менял, сделать можно, но удобнее на снятой КПП.

Все поменял Да вилка сломалась,скинули коробас за одно и сцепление поменяли! Всем спасибо за советы!!

На сколько попал, если не секрет??. У меня тоже ломалась вилка, когда понял вынул ее сварил и поставил на место. Так до ремонта сцепа и доездил. Потом вилку сменил, хотя вареная и покрепче запчастей наверное.

Так бы, только на вилку цена 120р,ну так как снимал коробас решил поменять и сцепление потому что машину только не давно взял,вообщем 2000р делал сам и друг

При таком раскладе нормально.

А на вопрос такой не ответите,как можно поменять вот этот подшипник

Берешь опилки, литол или солидол или любую другую смазку такой консистенции, смешиваешь в равных пропорциях или 1 к 2 (точно не помню), вытачиваешь ножом круглую палочку с досточки что бы заходила в подшипник или подбираешь какой болт (М12 или М14, не помню точно).
Потом приготовленную пасту с опилок и литола, запихиваешь в подшипник, запихал, и забивай туда палку или болт, по мере трамбовки, добавляй пасту. Таким образом подшипник и выйдет.

Кстати, вот нашел как Господин поручик менял http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=104139

По правильному есть для этого специальный съемник. А по простому Паяльник принцип правильно сказал. Тока на хрена мешать литол с опилками ?? Он и сам нормально выталкивает. Если подшиб бэу то вылетает на ура почти с первого удара молотком. Кстати , не надо палочек , а достаточно использовать направляющую для установки диска сцепления. Мне пришлось вынимать новый подшиб из нового вала. Литола шприцом накачал направляющую вставил .. Хэсь молотком. Подшиб на месте, я о5 хэсь .. вобщем накачал литолу и лупил пока не сорвал. Резюме. Подшиб закрытый и внутренюю закрывашку литолом загнало в обнимку сепаратора. Подшиб канешна выкинул , а и менял изза клацанья. Литол форэва.

Кстати,вместо литола, подойдет, мыло или хлебный мякиш

Buch17 , вот такой сьемник купи, три копейки стоит, и не будеш мучаться ... заодно он для снятия сальников клапанов пригодится...

О, СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!

Вот такая же беда.. я чет грешу на выжимной что раскрошился. У меня такой же пластмассовый valeo как тут выше писали про них что отламываются. Или вилка все таки? Потому что сначала начадась такая байда,я на штоке гайку вывернул больше,стало нормально. Потом проехал с пункта А в Б и опять включатся перестало сцепление.

Да наверное тоже вилка,как тут посоветовали чехол снял фонариком светанул и увидел что вилка обломалась

Фонариком смотрел вроде целая,а вынул там трещина на сгибе. Новой в усики попасть не получилось. Поставил так наугад. Вроде выжимает нормально. До деревни доехать хвать а там гараж с ямой,сниму коробку поставлю по человечески ее.