Миша, найдешь незамерзайку с метанолом - меня наведи где нашел, будь другом! Это ж такая дикая редкость уже по нынешним временам. А гликолевые всякие - говно и мерзнет. И не бодяжится. Особенно помню как мы с корешем в прошлом году купили в питерском дикси в его галант незамерзайки. Она как бы -40, в -3 мерзла летя от форсунки до стекла.

Моему аккуму кстати тоже поболе чирика уже. Варта сильвер. Неплохо крутит как мою 06, так и галант кореша крутил отлично!

Таджики на МКАДЕ же!

не факт что там метанол))
Я тут в Глобусе купил какую-то синезеленую гадость, цена 99 р за 5 литров. Гадость редкостная.. зато дешево и сердито.
Запах своеобразный, не спиртовый. В -20 стала похожа на желе. (с учетом того что я ее на 30% водичкой разбодяжил)
Ну не покупать же омывайку за 350 рублей. ИМХО это выброшенные деньги.

Да ни разу там нет метанола, в окрестностях Москвы (По крайней мере с моей стороны) его если и можно достать - то только если основательно поискать какую нить паленку в южном порту. И торговцы еще обижаются. Спрашиваешь метанол - отвечают "вах тарагой зачем митанол, ощинь харощий низамирзайка".

Гликолевые жидкости водой бодяжить низя, они от этого быстро дубеть начинают, -20 это еще неплохой результат. У меня вот была какая то интересная, которую я честно на спор спер 5-литровку. Хорошая была. Не мерзла и яблочком воняла... А спер как - на фрунзенской набережной обнаружилась зачем то стоящая на вывеске на высоте больше 3 метров. Естественно, утащить ее оказалось просто спортивным интересом (Ради факта, а не ради самой незамерзайки). В итоге справился батиным зонтиком

А еще как то помню да... Заехал на шелл, заправился. Девочка как всегда чего нить предлагает. Обычно там чай-кофе. А тут осень была, девочка и говорит - возьмите незамерзайки. Я "не-не-не-не-не". Она на меня смотрит с пониманием, но все равно спрашивает у меня, почему. Положено так ей. Я честно и говорю, что говно мол у вас незамерзайка, я с трассы за 100 рублей предпочитаю, она и то меньше мерзнет. Девочка шепотом "я тоже"

а если еще закупиться оптовой партией этой незамерзайки - фирмы предлагают от 50 бутылок, то там цена получается еще ниже ))))

Сам подумай, оно им надо подставляться? Вдруг ты - контрольная закупка?
Когда в Измайлово жил, брал в продуктовом на углу Сиреневого бульвара и Никитинской улицы, была хорошая, -25 точно выдерживала. На этикетке, естественно, красовалось "без метанола", но мы-то знаем...
А сейчас, похоже, нет мне другого пути, как на Новую Ригу в этот ваш глобус... Или в странное место между Динамо и Дмитровской: http://nezamerzaika-na-dom.ru/contact.html (розница вроде тоже есть, только самовывозом).

Миш, это она с яблочком. "Аквамарин" этот. Хорошая но 100% безспиртовая.

с т.з. инженегров (а может и не инженегров, а тех. писателей) Форда - донор должен быть запущен, и потом обе машины должны поработать вместе )

интересно, с чего они это написали.

Это форд, Леха! Форд . По сути, ни одно инжекторное новодельное мошЫно, просто так прикурить не даст, ибо мозги рубят попытки просадить напругу в бортовой сети меньше 11 вольт (Есть небольшой +/-). Причем процедура запоминается не только тем, что обладатель ФФ может впервые поехать из дома на работу на метро, а еще тем, что просадкой напруги можно влегкую пожечь мозги этого чуда. Именно поэтому в мануале и написано - заведите и дайте прикурить. И никак иначе...

Сообщение отредактировал Ammendorf - 27.1.2014, 0:22

а в этом варианте страдает генератор.
А электронике (во время стоянки мозги двигателя должны быть обесточены, работает только вспомогательная) от просадки напряжения ниже рабочего диапазона не должно ничего существенного статься.

Вообще привычная мне схема прикуривания:
1) соединиться
2) завести донора, дать ему поработать минут 10 на зарядку 1 батарей.
3) заглушить донора
4) завести пациента
5) разъедениться.

1 опыт с фордом по данной схеме был удачным.

Миш, вопрос к тебе ))
На последней встрече заметил, когда ты заводил машину, что манометр что у тебя на приборке показывает 4 атмосферы во время прогрева.
Так было всегда?
Подозреваю, что у меня проблема с прибором. Стрелка на холодную у меня показывает где-то в районе воображаемой цифры 2, под нагрузкой максимум 3. Подозреваю, что брешит прибор всю жизнь.
На холостом (движок прогрет, обороты в районе 800) показывает чуть правее отметки 0.
Лампа срабатывает правильно, а стрелка врёт.

Вообще суммарная погрешность датчиков до 40%. (20 датчик в блоке, 20 - указатель), на стоковом насосе редукционный где то при 3.5 тысячах оборотов открываться должен, т.е больше чем "чуть меньше 4 очков", быть не должно. У себя лично, я подгонял показания прибора к лампочке руками (т.е подгибая стрелку), ибо у того экземпляра что стоит, стрелка почему то была серьезно отклонена фиг пойми куда (Она при макс. давлении с трудом за 0 заходила)

4 ровно оно показывает только когда масса приборки шалит, и при включенных габаритах-фарах приборы "плюсуют". Ну и на хороших оборотах, понятно.
Так-то на холодную 3,5...3,8, на 3,8 редукционный клапан срабатывает.
Это когда масло нормальное. На старом масле выше 3,5 не поднимается.

Брехать, кстати, может не только прибор, но и сам датчик. У него внутри реостат и мембрана, у первого могут протереться витки (известная болезнь наших датчиков уровня топлива), вторая может иметь неполный ход. Вот то, что на прогретом на холостых стрелка правее нуля, тоже намекает на диафрагму, у меня строго на ноль ложится.



Лампа логично срабатывает правильно, ибо висит на другом датчике, а с остальным прибором из общего имеет только массу.

Москва нынче - гогно полное. Фары забрасывает моментом, боковые стекла - чуть погодя. Субстанция маслянистая, поэтому подлипает и к боковому зеркалу с рабочей стороны. Обзорность=БТР-80, и уже неудивительно, что все вокруг тупят (хотя я хз, как может 56-му финику забросать стекла на 60км/ч...) Ну и понятно, что омывайка уходит чуть ли не быстрее бензы...

нисогласен! Радует отсутствие пробок

ORLY? Или мы по разным москвам разъезжаем? ;)

Даже в 4 утра нашелся дятел, исполнивший на внешнем мкаде в районе Крокуса тройной тулуп с переворотом... В итоге минус 3 полосы из пяти и нормальная такая пробка...
Про движение внутри уже не говорю, лучше б пробки были, а то нога у меня тяжелая, а поток не горит желанием разгоняться...
Опять же, Содомое нынче ползло, на удивление, в левых рядах тупняки, а правые ехали...

Сообщение отредактировал Mike Indigo - 9.2.2014, 0:31

Мы на щелчке тож еле ползли. Ваще в последнее время по субботам ИМХО плотнее чем по будням!

Щелчок - вообще отдельная тема, причем начиная с Преображенской площади.
Сужение сразу за площадью, сужение из-за реконструкции перекрестка с 9 Парковой, сужение сразу за МКАДом, и ко всему этому - "особенности национального вождения" детей Черкизона...

Очень просто забрасывает. При повороте руля грязь из под широких тапок и как класс отсутствующих брызговиков моментом летит на стекло и зеркала. На Сиде проблем с обзорностью не знаю, аэродинамика такая что ли, но зеркала и боковые стекла долго остаются чистыми. Пока резко не даш газа при повороте)

Миш, у означенного финика зеркало примерно на уровне твоей крыши, а тапки отнюдь не вдвое больше твоих. Мне в основном прилетает от соседей по потоку, из чего делаю вывод: будь выше всех - и грязь до тебя не дотянется.