мож по газоанализатору???я так понимаю типа лямда зонда в глушак???

Не знаю каким зондом ты газ нюхать сможешь и как это компьютер делает?? Мой Ренди Лензо наверное начала восмидесятых Нормальный редук но тоже травил когда заглушишь. Аж слышно было, как шипит. Нарыл ремкомплект 999 рябов. Поставил , регульнул как мысли с голову пришли. И катаюсь не воняет , холостой стабильный , запуск с первого вжика. И бежит достойно.

точно,по газоанализатору.

Всем привет. Установил метан и сразу возникли вопросы. Как добиться большей экономичности и где почитать советы в этой области? Гугл толкового результата не дал
Прошу вашей помощи!

Windez изменить стиль езды в первую очередь.
во вторую настроить зажигание и СО/СН по газо-анализатору. шоб газ горел в котлах, а не догорал в глушаке.

да метан и так дешев. экономия очевидна больше чем на пропане...
хотите научиться на воздухе ездить -можно, но чревато прогаром клапанов али поршней.

Всем привет.Может кто подскажет какой идикатор газа можно поставить в салон(как можно более точный)?А то который стоит на балоне врёт причем,очень сильно.

Generalisimus , хм, а есть такие?

Generalisimus даже на оборудовании евро-4 салонный датчик уровня топлива/то бишь газа...и то брешет.
начнем с азов газ в сжиженом состоянии, даже уже когда жижи нет, газ все еще есть на пару десятков км хватит.
т.е. два варианта измерения, или "поплавок" или манометр давления, но манометр он покажет падения уже почти перед остановкойй движка....
по сему самое лучшее это знание количества залитого топлива, средний жер твоего мотора и суточник-одометр-все это вкупе , дает прекрасный результат мониторинга.

У меня ГБО 2-го или 3-го поколения(а может даже первого.сам незнаю)покупал было уже установлено.

Сообщение отредактировал Generalisimus - 10.1.2014, 20:33

ну тогда примерный расход на 100км или пробег на 10литров газа, и запоминать иль ползоваться суточником...

Вот это верняк! Я знаю, например, что на 1л газа по городу проезжаю 8,5 км и никаких заморочек. Ну правда это зависит ещё от времени года и качества газа.

Хороший расход меньше десяти по городу. У меня то и поболее. Полного бака 49 литров при спокойной езде накатываю за 430-460 . Ну а если тапка в пол то и 380. После заправки всегда суточник на нули ставлю.

я тоже на обеих машинках..заправил и суточник в ноль.
знаю что там что там с 10л газа 120км всегда мои. но ориентируюсь на 100км

Я вот прикинул вышла новая машина
Опель Адам ГБО с Завода
средний 5.5 на бензине 6.9 на газе
т.е. на 25% расход на газе выше...
вот можно так себе примерно и считать.

а хотя странно то должно не более 12% перерасход на газе....

Из-за некоторых проблем в работе ГБО посетила мысль оснастить его ЭПХХ. При этом управлять клапаном будет штатный блок экономайзера через реле. Запитка реле будет возможна лишь в положении "газ" (иначе вместе с бензом пойдет газ).
Никто так не делал?

Привет всем. Поставил гбо ловато. Попробовал с солексом верхний смеситель вот такой http://gas-shop.ru/goods/Smesitel-VAZ-08-nizhnij машина вообше не ехала и толком не работала на холостых. Потом достал старый свой вебер и вставил туда проставку вот такую http://gas-shop.ru/goods/Smesitel-gaza-pod-karb-urator-VAZ машину не узнать просто. Прет потрясающе, холостой железобетонный, расход в процессе замеров, но по грубым первым подсчетам около 10-11 литров в смешанном цикле. Вебер на мой взгляд в себе совместил все самое хорошее для гбо: возможность использовать проставку гбо для озона и неавтономную систему холостого хода. Кстати, сначала купил проставку из белой пластмассы которая оказалась дешевле и кривая, отверстия не совпадали. Потом купил проставку из черной пластмассы дороже и все установилось и работает просто прекрасно.

Сообщение отредактировал maicl - 9.8.2014, 14:42

Подскажи пжалуста как у тебя шланги подключены к редуктору? Отопление, я за питался от коллектора и вывел к нижней трубке но шланг с редуктора воткнул в тонкую трубку. Редуктор на трассе обмерзает, а трубка нижняя холодная! Еще не регулируется ХХ, можно выставить лишь 400-600 и после проезда метров 200 сново падают до 300-100, что приводит к заглоху машины перед светофоров на нетралке! Гбо б/у, ставил сам за один день, ездил 2 дня, проблемы только в отсутствии нормального ХХ и обморожению редуктора! Но машина на газу едет хорошо! Вечером фото скину подключения редуктора к шлангам. Гбо ловато 2 поколение один винт хх

Сообщение отредактировал Che_Guevara - 9.9.2014, 6:19

Проверь проток охлождайки . У всех редуки в разрыв трубки от коллектора подключены. Воэможно и редук нужно разобрать и промыть. И хх ставится на горячем поэтому у тебя и затык , скорее всего.

ну у меня допустим тоже такая проблема полезла, забилось отверстие штуцера коллектора какой то пластиной окалины...прочистил гвоздем -поток пошол...
ну я плюнул взял трубки к печке подкинул, там как раз на 16 трубки, поток горячего тосола ого-го, даже расход немного упал пропан-любит погорячее