Прочитал всю тему, но не нашёл решение своей проблемы.

Проблема следующая:

поменял все рабочие тормозные цилиндры спереди, правое колесо - всё нормально. А вот с левым проблема! Тормозной диск прижат к внешней части тормозного суппорта, и протёр бороздку. Поставил новые колодки, обращу внимание что цилиндры разведены, вжатые, стоят колодки новые. когда всё в сборе, ставлю суппорт, прикручиваю его 2 болтами к кронштейну крепления суппорта и всё, диск наглухо заклиненный. прижат к внешней стороне. Со ступицей всё в норме, подшипники то же, диск прямой. До того как начинал делать это колесо ( левое) был заклинивший внутренний рабочий цилиндр, и колодка была изрядно стёрта на его стороне, а внешний работал, колодка на нём не так сильно изношена как на внутреннем. Как написал выше всё поменял. Тормозной диск получается стоит не посередине проточке в суппорте а прижат внешней стороне. Жду советов.

спасибо за ответы, проблема решена, вопрос закрыт.

Так тебе и ответят в следующий раз на следующий вопрос!!!
Написал бы на будущее, что да как.

всем привет.подскажите клинили колёса передние .сменил гтц передние тормазные цилиндры .но проблема осталась...в чём может быть?

место в суппортах, где двигаются поршни почистил? если нет, почисть. Возможно забиты тормозные трубки, тоже бывает.

надо ли в новые суппорта при замене под пыльники что-нибудь заливать.советуют разное кто тормозуху кто касторовое масло?

banzai , не надо.

Мужики, подскажите! После замены передних тормозных шланг, прокачивать нужно всю систему или только передний контур???

Контуры автономные. А там как хочешь. Я менял только одну шлангу и качал только ее колесо.

Сообщение отредактировал ivanich959 - 5.11.2013, 0:09

желательно прокачать сначала задние, потом передние. я когда ступицу менял левую шланг подлежал замене я его заменил и прокачал временно только передние тормоза, ну тормозит пока-что хорошо(тьфу тьфу тьфу). педаль до половины не нажимая может заблокировать и вывести на юз все 4 колеса. но я торможу плавно даже когда 1 езжу а когда с родными там сильно стараюсь не нажимать, а то потом крику будет

Сообщение отредактировал Apocalypsyse - 5.11.2013, 8:11

ребят помогите с проблемой, поменял все тормозные колодки, трубки, цилиндрики задние, передние шланги, штуцера прокачки спереди, и на разборке покупал главный цилиндр т. к. старый немного сломал, соответственно после всего заменившего занялся прокачкой, начиная с заднего правого, заднее левое, перед право и перед лево. Задние колеса тормозят колом, а перед нивкакую, и педаль в полу легко давится, сегодня с товарищем прокачивали ещё раз передок, тормозуха не большой струйкой выбегала со штуцеров. прокачивали долго но передние тормоза так и не появились

Сообщение отредактировал vovich2106 - 21.11.2013, 22:26

ГТЦ ? А если перекинуть трубки контуров-интересно появятся передние тормоза?

завтра попробую! отпишусь о результатах

перекидывать контур не стал все говорят очень плохая идея, как было сделано заводом так лучше и оставить, поэтому решил не перекидывать а поискать всё таки проблему

vovich2106 так ты перекинь на время, чтобы выяснить в чём проблема

А не проще ли скинуть вообще контур с гтц и нажать на педальку, если еле потечёт - виноват ГТЦ, если шваркнет в небо, включаем контур и снимаем с суортов, если еле течёт с каналов - забиты каналы.

vovich2106 , тоесть передних вообще нету? пробовал юзом на грунтовке, щебне, отсеве? если менял колодки, то передние и не будут сразу юзом, пока колодки к диску не притрутся.

ExL , без трубок сам цилиндр может шваркнуть, так как сопротивления никакого, а вот когда надо продавливать, создать давление, то он и не работает.

ПОПРОБУЮ, СЕГОДНЯ ГАРАЖИК ОСВОБОДИЛСЯ ЗАГОНЮ, ПОШАМАНЮ


ПРОБОВАЛ ЧУТЬ ЛИ НЕ ПО ЛЬДУ, НЕТ ПЕРЕДКА И ВСЁ! КОЛОДКИ МЕНЯЛ НЕДАВНО НО К ЭТОМУ ВРЕМЕНИ ОНИ ПРИТЁРЛИСЬ!

спасибо мужики за советы! проблему нашёл! с бачка тормозухи шланжик загнулся и не давал жидкости течь, поэтому передка небыло а задок норма

Привет всем, такой мелочный вопрос, медные шайбы на передних тормозных шлангах, сколько их ставится, две или одна? Если одна, то куда, между суппортом и шлангом, или между шляпкой болта и шлангом?