а есть ли вообще смысл снимать пружинки..по моему нет. тем более скользит по маслу по пластиковому направляющему стаканчику.

Я так же думаю что нет смысла снимать ее.

А колпачки портились тем что направляющие неизвестный подвал под маркой NPR... и просто при набивании маслосъемного, он рвет нижнюю часть резинки колпачка и она вылазит. ХЗ как даже объяснить чтобы понятнее было ))). Жалко не фоткал это

тогда что же, менять направляйки...

Если нет специального колпачка предохранительного нужно снимать пружинное колечко, одевать МСК и потом одевать пружинку снова. Да, и шток клапана с прилегающей поверхностью сальника тоже обильно смазывать маслом. Иначе легко порвать резину МСК. Можно еще перед установкой колпачка обернуть клапан тонкой пленкой( например от пачки сигарет), чтобы проточками на ножке клапана не порвать колпачек.


Береженного Бог бережет, я раньше всегда пластиковый колпачек надевал, потом просто пружинки снимал. Первый комплект тоже запорол, тогда просто одевал без подготовки.


Если стаканчик есть, то не надо. А у кого он есть? У меня вот нет, поэтому делаю так.

Да менять пока что нет ни времени, ни желания. Лежат еще комплект колпачков, поставлю уж поди ))) Ремонт будет уже в мае месяце, там буду двиг собирать другой, заодно и ГБЦ перетряхну. Список деталюшек есть в теме парой поставми выше.


Да пластиковый колпачек есть, с этим без проблем. Маслом смазывал... Либо направляющая такая либо колпачки такие попались..

Да щас эти колпачки почти во всех комплектах всех фирм...

Ну если так, то другое дело.


Вообще ни разу не видел, только слышал. 4 раза менял, все время разных фирм, ни в одном не было колпачка. Может они только на Украине с колпачками продаются, а у нас нет? Даже специально рассматривал в магазине разные наборы, ну нет там никаких колпачков.

Сегодня получил часть заказа с exist. Скорее всего завтра получу еще часть (клапана впускные TRW), направляющие чет задерживаются. Скорее всего снимут заказ, придется перезаказывать.

Клапана выпускные TRW
Коромысло клапана (рокера) Pilenga
Маслосъемные колпачки с БМВ М10, М30



Клапана ради интереса проверил магнитом, не магнитятся ни шляпка, ни ножка.

Сообщение отредактировал Mr.Smit - 5.11.2013, 11:29

круть!!!
сколько денег клапана и маслосьемные?

Выпускные клапана 125,67р. - 1 шт., 4 шт. - 502,68р.
Впускные клапана 131,92р. - 1 шт., 4 шт. - 527,68р.
Колпачок маслосъемный 49,27р. - 1 шт.

Вчера не успел забрать часть своего заказа, о котором писал выше, через 2 часа пришло сообщение что пришли и впускные клапана. Повезло, друг был в городе где офис exist находится, забрал мне их :-). Вот теперь клапана с маслосъемными все в сборе.

Как и предполагал, заказ на направляющие, сняли. Вчера перезаказал чуть дороже, сегодня уже они на складе. Дня через 4 уже приедут ко мне. И так, для ГБЦ у меня уже все куплено, а нет, не все.. осталось звезду разрезную докупить и дождаться когда же придет валик с тарелками клапанов. Да подумываю заодно докупить цепь ГРМ со свездами (моя однорядка уже порядка 100 тыс. прошла просто).

Также вчера заказал шаровые опоры, пока только 2 нижние TRW и сальник коленвала задний Reinz.

Осталось докупить:
Комплект сцепления Valeo 003 495 - 1шт.
Поршень двигателя, комплект Mahle Kolben 448 17 03 - 4шт.
Сальник передний Reinz 81-21087-10 - 1шт.
Наконечник рулевой тяги (короткие 2шт.) Lemforder 11635 02 - 2шт.
Тяга рулевая поперечная Lemforder 19292 02 - 1шт.
Наконечник рулевой тяги (правый) Lemforder 15358 01 -1шт.
Наконечник рулевой тяги (левый) Lemforder 15357 01 - 1шт.
Опора шаровая (верхняя)TRW JBJ 137 - 2шт.

Ах, да.. для САУВЗ еще заказал bluetooth модуль. Теперь можно будет с телефона регулировать и настраивать. Цена вопроса 330р.

Сообщение отредактировал Mr.Smit - 7.11.2013, 6:23

lemforder лучше брать с кодом 01 в конце, тогда производитель германия. а так - хз кто
еще из качественных производителей - moog, можешь брать смело.

Ооо.. большое спасибо. Теперь буду знать. Переписал для себя какие запчасти покупать нужно :-)

Вот наконец-то и дождался я распредвал ОКБ Двигатель 780 с тарелками клапанов просаженными. 2 недели шло ))).

Сегодня получил еще один свой заказ.
Заказывал:
- Сальник коленвала задний
- Шаровые опоры нижние
- Направляющие клапана (перезаказал, те сняли с заказа) БМВ М10

что за шаровая такая?не Лемф?

Нет, TRW Engine

В чем разница ?
http://amag.com.ua/zapchasti/nizhnyaya-sha...01-07-pr-vo-trw

Ну да, с виду отличаются... ХЗ. Нашел вот на драйве тоже ставили TRW, на фото один в один как у меня.

Сегодня обнаружился косяк с направляющими и маслосъемными колпачками. ЧТо направляющие, что маслосъемные заказывал для БМВ М10, М30. Все для одного двигателя... но вот колпачки чет совсем не подходят по параметрам. Он намного больше чем посадочное место под колпачек. В машине лежали классические колпачки Corteco. Примерил их на направляющие БМВ, садится как родной. Пролазил на сайте exist и чет на многие колпачки для БМВ имеют разные размеры, хотя висят как заменители для данной модели. Посмотрел для классики, и для ПП, тоже имеют разные артикулы... вот размеры не сравнивал, да их там и не пишут толком. Возвращать колпачки, да это геморой полный. Я больше выезжу на бензин чем они стоят. Буду брать именно для классики.

Вычитал в инете, что Рейнз на екзисте паленка попадается. Подумываю взять Кортеко. Кто что может по ним сказать?

Слева колпачек Reinz для БМВ М10, М30, справа родной, классический Corteco