Не только можно , но и нужно.

ну,да.торпеда...трудная ли это затея?

Для меня нет. Выше в теме фотки моей печки . Вынималось без снятия панели. Нужно снимать полку под ящиком, сам ящик и бороду. Отключить провода, отстегнуть и вынуть вправо низ отопителя. Остается слить немного охлождайки и снять радиатор. Да, несколько геморно отсоединять трос привода заслоки, но можно. Можно снимать корпус. Все.

Привет всем! Подскажите пожалуйста. Проблема такая. Печка греет нормально, но вот снизу дует нормальный горячий воздух, а вот в дефлекоры сверху так себе теплый. На трассе при выкл печке, снизу прям горячий, а сверху чуть теплый. Когда стою на месте, разница не сильно заметна. В чем дело, где пропускает холодный воздух.
Пишу сразу, термостат работает, радиатор новый медный, патрубки нормальные, на радиаторе уплотнительная губка была родная.

Помогите, не поиму что не так.Вот два патрубка которые идут на радиатор должны быть горячие, они у меня горячие, но рукой держать можно, а если их начинаешь мять руками, становятся очень горячие что держать невозможно.Просто печка дует теплым воздухом,ищу причину

p.s.тосол залит по горловину

Воздух в системе.

тоже интересна причина этого, причём в левый дефлектор воздух холоднее идёт.

точно помню что кто то нашел косяк,у нас на форуме..но в какой теме хз,их с десяток..
вобще странная конечно байда,у меня одинаково что вверх что вниз,да и лево-право тоже..
мож тряпка какая попала?

Всем привет
Пришла зима а печка не работает
Засвистел мотор и надо разбирать но как к нему подобраться никак не разберусь
И на форуме не нашел инструкций
Как ремонтировать мотор есть а как добраться нет
Подскажите или дайте ссылку куда смотреть

Подсказываю. Снмай полку под ящиком , сам ящик, бороду. Отсоединяй провода от кнопки и от массы. Низ печки держат4 пружинных скобы их надо отцепить. Масса обычно под передним левым болтом верхней части печки. После съема пружин низ печи сдвигаешь вправо и вынимаешь. Все можно раздербанивать. Если движка на втулках , то промыть бензином и капелька масла. Мне помогало.

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...otopitelya.html

Мне тоже помогало, но ненадолго, может потому что литолом мазал? Поставил новый на подшипниках, несколько лет нормуль

а кто то делал как я говорил ?

я на свой забил..переборки на 3 года хватило,теперь снова начал пищать но токо в холодное время..включаю макс.скорость,просирается сек за 10,потом нормуль),летом не пищит вобще..но тк зимой щитай не езжу,так подумал,наф мне спину ломать еще рас?

Резюмэ.. Сеня , береги руку

Моя печка живет своей жизнью.И так и сяк я выгоняю этот воздух.Ну нету там его, но мистика какая то, стою на месте дует теплым воздухом,даешь газку тыщи 1.5 дует горячим.По идее когда поедешь должен быть горячий, но нет же на скорости снова дует теплый.

наверно тосола долить надо
ставь мордой вверх и левой стороной выше,печку открывай и лей.

Я думаю проток тосола слабый. Или печка засрана или трубки подводящие.

Тосол в системе полный.Морду задираю вверх, по самурю горловину.Может быть что краник печки не до конца открывается?

p.s.левой стороной,это когда я смотрю прямо на машину?

А если выключить вентилятор печки? Возможно на ходу у тебя сифонит где-то сквозняк. Например у меня в движении горячий воздух идет только при выключенном вентиле печки. А когда включишь-идет еле теплый