Так что, в двигателях у которых имеються масляные форсунки - отсуствуют маслосьёмные кольца и масло закидываеться в камеру сгорания, да?
Ну сам посуди. Из того что ты написал, это и следует.

Понятно кто сморозил не подумав))спс а то я не нашел))

Видимо, там масло сильнее разбрызгивается и образуется мелкий масляный туман, который может уходить через систему вентиляции картера.

Еще один фантазер.

Это ты мне?

А то кому же.ну какой туман?Там и без форсунок масляный ураган,только представь с какой скоростью крутиться КВ и сколько дождя оно создает.Если бы оно было как ты говоришь,то вентиляция давила бы все на ДЗ,нет оно конечно давит,но так же как и без форсунок.По этому я говорю,не нужно от себя придумывать сказки.

Это была не сказка, это была версия.

Ты пытаешься встать на ту сторону не пытаясь понять всего принципа работы.Тут нужно знать как и что работает,а не догадки строить.
Вот вам говорит человек у которого стоят форсы-масло не жрет!Что еще надо?

Я просто сужу по той технике, с которой работал. А именно танковый турбодизель В-84. Там тоже стоят масло форсы и расход не нормируется. Но там и общий ресурс движка мизерный. Да и рассчитывается он всего на 10 мин. боя. Т.ч. склонен верить тебе в области гражданской техники.

Мне думается что для нового и относительно нового мотора, шо с форсами шо без них, масло расходоваться не должно!
Ну или в пределах 100-200 грамм на 10000.
А если мотору много сотен тысяч, то что с форсами что без них, масло будет расходоваться.
У меня схавало около 1.5-ра литра на 11000км пробега.При том что авто не дымит вообще.Правда я ездил в режимах близких к максимальным. То есть мотор крутился до отсечки каждый день как минимум по разу)

Пишу дословно с оригинальной инструкции Ауди "Расход масла двигателя нормальное явление и должен составлять приблизительно 1.5 литра на 10000 км."

Новостей особо ни каких, потому как ничего с машиной не происходит. Ездит себе, уже даже сбился какой пробег, где то около 25тыков.А вспомнил, недавно колесо пробил переднее, повезло что ехал километров 30 всего то, и почувствовал. Запаску ни разу не доставал. Ну вот пришёл и её черёд подумал я, вытаскивая её из недр багажника. поддомкратил, открутил пробитое колесо, поставил запаску( и нет что бы обратить внимание на то что диск то другой, с вылетом 49 кажется)ну короче снимаю с домкрата авто, завожусь, трогаюсь, а колесо то стопорится, об суппорт диск...Йапонская лошадь.....Сюрпрайз от бывшего владельца...ну что, ловлю такси и в шиномонтажку, кинул шину на старый диск, а тот чуть ли не выкинул...отаки вот пироги.Двигло постукивает, маслецо чуток поджираетццо, не дымит, ни сизым ни белым, свечки чистые, машинко тянет неплохо.Поменяю резонатор воще супер будет.

ну че,это неплохо,на втором году узнать за запаску))
тепло провел у хату?

Да мы уже с теплом. Изначально хотели газовые конвекторы, но ресурсы исчерпаны в хламПо этому подлатали старую систему централизованного отопления, греют батарейки нормально.Сегодня ышел на работу в первые за 49 дней)))
Ухххх......как не хотелось.

а что за конвекторы?у вас там гас подведен?

Не, газ для газовых печек, ну и соответственно и для отопления многие конвектора используют. Ну такие как масляные радиаторы штуки, ну не знаю как описать)))

а понял,дак вы щас на пропане батареи запустили?

нефига себе у вас отпуска.

Да наверно газ подведен в дом общий?

Пропаном топить разориться можно.

не не, сейчас отопление самое обычное, в батареи греют воду. Газ к частному доме естественно подведён, ноцентральное отопление было изначально в таком состоянии.....но подсчитав всё таки дешевле было восстановить его, чем подводить разводку, и ставить конвекторы, ну как то так.

20 дней учебного и 29 дней тарифного))

да масло это интересная тема ...
Каким то двигателям подходит, каким то нет... Вот у меня тоже фигня в жиге не жрало, не доливал . А в этом немко/корейце если держать ниже 2т обороты кудысь уходит и не дымит и чистые свечи...

А у меня отпуск 65 дней 32основой+33дополнительный