Да

а у меня в этом месте стоит пятиконтактное реле, с 88 контакта идёт на реле регулятор, через другое реле.

Хз ,че там у тебя. Может при сработке старта у тебя отключается обмотка возбуждения?? Хто там мутил? Пятиконтактное это переключающее реле , а четырех подключающее.

Вообще пятиконтактное реле всегда заменит четырехконтактное. Обратное- неверно.

да, отключается обмотка возбуждения. я и мутил.

Умно. Геником стартеру не мешаешь.

Тоже так делал, когда был карбюратор с САУВЗ.

Всем привет! Примите нового участника форума. Стал обладателем ваз 21063 1986 года. Может кто подскажет, есть проблемка. Загорелась лампочка на панели что недостаточно тормозухи в бачке, а где-то через дня 4 лампочка зарядки аккума.Аккум не заряжается.Генератор переберался, предохранители, реле смотрел, аккум почти новый.Тормозухи в бачке норм тоже, но плохой контакт желт. провода на крышке бачка.Когда нажимаю лампа торм.жидкости гаснет. Думал ничего страшного, а теперь пытаюсь связать разрядку аккума с плохим контактом на бачке тормозухи. Подскажите знающие связаны эти 2 вещи или искать причину разрядки где-то еще? Заранее благодарю за ответ.Еще когда даешь оборотов до 4-5 тысяч лампа на аккум гаснет, но потом когда включаешь свет или поворотники опять загорается.

Эти две вещи совершенно разные, замени верхнию крышку бочка торм. системы там поплавок всю роль играет, а реле зарядки тож можешь поменять.

Через крышку бачка тормозного идет провод оранжевый на реле, управляемое лампочкой "зарядки". Т.ч. связь может быть.

замерь напряжение на рабочей машине на клеммах АКБ. попробуй почистить крышку бачка и подать контакты

Сань какая связь обаснуй?

Связь в том что контакт отвалился - лампа загорелась. Там реле нормально-замкнутое.
Но это просто предположение. Схему пока некогда посмотреть.
PS: на этой крышке часто провод отгнивает. У меня из-за этого ЭМК на карбе не открывался. =)

Ну, а если смотри отсоеденить этот желтый провод от крышки, тож будет лампочка гореть что ли?

Нет. Ты не понял. Там идет проходной провод, припаян к клемме бачка и пошел дальше. Идет от замка зажигания и на другие потребители (ЭМК, реле лампы зарядки и еще куда-то). Вот если в клемме отгнивает, то до бачка еще +12 доходит, а дальше не идет.

Я посмотрел схему, я был неправ. Если провод отгниет на крышке бачка лампа не загорится. Потому что питание на нее подводится тоже по этому оранжевому проводу. Она просто вообще не будет загораться, даже когда двигатель незаведен. А вот ЭМК уже не откроется. ХХ пропадет.

Вечер добрый!
произошла такая ситуация

В кнопке включения наружного освещения нагреваются провода(именно черный)в чем может быть причина?
и в кнопке аварийной сигнализации тоже нагреваются провода (реле щелкает но тока на приборке моргает аварийка)снаружи не где не работает!?и при этом на приборке после выключения тускло горит аварийка

Прикорачивает где то по цепи. И смотри предохранители , если провода греются то там могут и монетки торчать.

проводка новая!не ас в электрике..
выбил один предохранитель...и после этого началась такая песня
поменял его но все равно так же

какой предохранитель?

всмысле?