Ну то что накроется в пути, пол беды.. у меня газ еще стоит. В основном на нем и езжу. А заглушку то не проблема сделать, вот только негде и нечем... Буду надеяться что прослужит верой и правдой долгое время :-)

И контакты. Правда блочок с названием " Импульс". Тоже имеет место. Ну типо регулировко уоз. И сервисный многоискровый режим. Газ на основном. А бенз для адреналина. Газ настроен ехать. А на бензе можно и рвануть . Ну не так канешна как инфинети по 170 наяривает ,но 150 могем. И это не пиляное ничего и никакой физики . И не 4 тире в один , а сток.


И у меня газ. Еще с прошлого века стоит. Сам ставил. Не было аппаратуры в доступе и денежко кусалось. Все по кусочкам собирал. А трубки даже латунькой спаивал . Но , кто хочет, тот получит. Мне тебя понять пару пальцев об асфальт. Сам на явке по хатам в начале восмидесятых ныкался. Щас свой дом и все что можно для работы. Но ленни уже больше ,чем хотелось бы.

Всем привет. Такой вопрос! Стоит ли покупать и ставить САУВЗ? При том, что сигналка с автозапуском уже стоит и МПСЗ-2 стоит тоже.

А что тебя настораживает? У меня стоял, забыл про подсос совсем. Хорошая система, качественная. Карбюратор Солекс?

нет, карб вебер 2106

Сложней поставить будет, но тоже можно.

По идее не должно сложностей возникнуть. На этом карбе нет же вакумника. Просто, малость переделать стандартное крепление под трос, доработав его.

А скажи еще такую вещь, моторедуктор крепится сколькими винтами? 1-им же?

Появилась свободная минутка на работе, решил не терять время зря и пошел поставил ЭБН. Прикрутил под капотом на шпильку где стояла катушка. Встал без каких либо проблем. Реле поставил на шпильку, где штатно стоял регулятор напряжения (поскольку у меня его нет, а стоит гена с 21074i 73А). Поскольку машина старая, то электровентилятором управление идет через реле, но там была реализовано, что при выключении зажигания и эл.вентилятор выключался, я переделал, чтобы такого не было и эл.вентилятор работал при выключенном зажигании, а свободный этот провод, сейчас задействовал на питание ЭБН и эл.клапана (все через реле, обмотка реле шунтирована диодом).

Сообщение отредактировал Mr.Smit - 8.10.2013, 12:36

Ну да. Только переделать кронштейн и в программе управления поставить "Озон" вместо "Солекс". Крепится привод ВЗ одним саморезом.

Ну вот и славно. Тогда и переделывать ничего не прийдется. Просто взять болт подлиннее (который фиксирует рубашку тросика) и прикрутить моторедуктор.

На Озоне обычно крепят как-то так:

Но у Вебера нет вакуумного привода ДЗ2. Поэтому может встать как на Солексе:

Естественно, с другой стороны.

Вот я так и хочу попробовать поставить. Судя с фоток моторедуктора, все должно получится, а вот как все на самом деле будет, там посмотрим

Сделал фотки как установил ЭБН. Ставил на скорую руку, старый насос не снимал еще и шланг остался висеть, не подлезть из-за катушки.





Само реле ЭБН и эл.клапана


Вчера оплатил САУВЗ, теперь сижу жду с нетерпением :-)

Сообщение отредактировал Mr.Smit - 9.10.2013, 6:35

Все-таки под капот ЭБН засунул? Почему не к баку? ЭБН же это позволяет.
PS: Кстати, САУВЗ позволяет управлять ЭБН. Включает при включении зажигания на несколько секунд и потом при появлении прокрутки КВ.

ЭБН мне в основном нужен для заводки и прогрева, дальше езжу на газу, ну в редких случаях, когда газ заканчивается. Да и ставил на работе, во всем чистом одет, время свободное появилось просто. За САУВЗ я знаю, слежу за развитием проекта с 2010 года, вот только все ни как не решался купить сие чудо.

Вот и выслали мне САУВЗ. Как маленький ребенок сижу и жду посылку. Скорее бы пришла! Установку и впечатления от саувз, отпишусь.

Ага, сам такой же был.. Думал прям сказку какую-то выслали!

Всем привет. Сегодня наконец-то переобулся на зимнюю резину. Теперь хоть спокойнее на душе будет.

Сегодня, случайно, нашел двигатель нивовский. Сняли по причине стука, думали сам движок застучал, но когда сняли, оказалось болты на маховике сорвало. А поскольку у них был новый движок, вот его и поставили, а этот лежит. Он в сборе, только без навесного (трамблер, карбюратор и т.д.) Предлагают за 5 тыс. руб. Сижу ломаю голову, брать или нет. Кто что подскажет?

АП. КТо подскажет, стоит брать? Не дорого ли?

5 рублей-это смешно вобщето..я когда вот у вас был на днях,у меня на жратву стоко уходило..

Вот и я так же думаю. Движок стоял на служебной Ниве, застучало чет... думали движок накрылся, ну а по скольку предприятие купило новый, этот вытащили, и оказалось что сорвало болты на маховике (3 болта). Та даже если и точить его, то все же лучше чем я собирался с 1.6 переделывать в 1.7.

Осталось дело за малым, найти куда его положить еще ))). У самого то нет гаража, а в машине возить не вариант.