А у меня проблема такова, пока сцепление не трогаешь все прекрасно, выжимаешь до конца - по двигателю вибрация как будто промышленный вибратор включается.... не нашел похожих обсуждений в этой ветке форума.... может кто подскажет что это ? понятно что со сцеплением проблемы, но в чем первом искать причину...?

Patriot59 , выжимной...

в педаль отдает?

немного есть...

тоже первое что подумал "выжимной" ...

ИМХО, здесь скорее полукольца изношены. При выжиме сцепления коленвал уходит вперед. См. разбежку коленвала.

Сцепление буксует с ~2500 начинает на 3 скорости более заметно и скачут обороты до 3000 3500. На холодной машине. Когда чуть поездишь пропадает этот дефект вроде как. Потом с утра опять. Стоит ли сразу менять сцепление или еще можно поездить пока очень неудобно станет? И менять надо весь комплект сразу?

Да, если потом, придется менять еще и маховик.

Заменил главный и рабочий, отрегулировал ход. Начал замечать, иногда при переключении на 3 и 4 передачу при возврате педали сцепления есть некая дрожь по педали (мои ноги ощущают, хоть и не критично это), что это может быть? Пробуксовки и ведения сцепления не наблюдается

Скоро начнёт сцепа буксить и запаришься выставлять свободный ход... Скорее всего, как было написано выше, проблема в упорных полукодьцах коленвала. Определить довольно просто - товарищ жмёт-отпускает сцепление, а ты, ухватив рукой шкив коленвала определяешь наличие продольного люфта.
В норме ощутимого люфта быть не должно.

Сообщение отредактировал Mad_Doc - 12.8.2013, 23:23

Есть такая проблема: во время переключения передач, при возврате педали сцепления в исходное положение, появляется вибрация по педали. Происходит пока не систематически и не каждый раз, замечал это явление при переключении на 2 и 3 передачу. В инете поиск похожего пока не дал вменяемых результатов. Может кто-то сталкивался с таким явлением, что это может быть?

Это происходит после того как по пробкам прокатишься или всегда?

Какое сцепление лучше брать?

VALEO

Не за что!
Только постарайся найти "оригинальное", то есть производства Франция.
P.S. на многих Бумерах оно стоит с завода, выхаживает тысяч по 300000 км. Лично я многим ставил его на Жигули, заказывал через Автодок.

При любых условиях, но поездив еще заметил: вибрация по педали (при ее отпускании) появляется при определенных оборотах двигателя, т.е когда движок начинает немного "подвывать". До заменых ГЦС и РЦС не наблюдалось.

Сколько стоит?

В Москве в авто 49 VALEO 495 2760р, по карте 2622р.

Зазор "вилка-шток" устанавливал?


В среднем комплект стоит 2700. Цена больше зависит от срока поставки, чем быстрее, тем дороже, и соответственно на оборот.
Вот код для поиска по каталогам 003 495, он одинаков как для экзиста, так и для Автодока.

Вот это ?

Да, оно самое.