Ролакс
я их не менял.просто отключил и всё.сделал обратку в бак и поставил на место.
стрелка половину бака показывает,а лампа горит.поменял местами фишки,такая же фигня

много слов но по сути ничего не сказал..когда отсоединил провод,горит или нет лампа??

ХЗ не видел.завтра посмотрю

если поменять фишки местами,то стрелка постоянно полный показывает.если поставить правильно,то стрелка работает,а лампа горит.если отключить фишку лампы-тухнет

Сообщение отредактировал Olezha73 - 31.7.2013, 15:23

долей бенза

пол бака бензина,даже больше 25л

Олег, значит в самом приборе замыкание где-то...

А его ведь можно поменять не сливая охлаждайку? Ну там пальцем заткнуть...

volod , конечно можно...

Рома,так я ведь датчик не трогал.до этого всё отлично показывало

Olezha73 , указатель сам, на панели...

Ром,я понял о чем ты )) не трогал я его.не мог он просто так накрыться.тем более,что питание(аккум) был отключен

тю, а чего же не мог, все оно так накрывается, внезапно и само собой.)

плюс многа...

Всем привет, форумчане! Была радость - купил ваз 21061, 1986 года выпуска. Но не долго счастье длилось...Подводит меня машинка, особенно электроника. Сразу говорю, я новичёк. Итак, основная проблема: при езде периодически отказывает тахометр, все 3 лапмочки на нём, и машина на холостом ходу глохнет. при этом отказывают все датчики на панели. Завожу, даю подсос примерно с 2000 тыс оборотв работает, но приборы не оживают, а двигатель работает как то перебоями. А вот когда газанёшь чуть ли не до 7 тыс оборотов, стрелка резко поскакивает и всё восстанавливается. Ужасно бесит, особенно после того, как чуть было не попал в аварию - зажигание отключилось. В чём дело? Предохранители все целые. Генератор стоит штатный, но вот сколько а/ч не знаю. продавец говорил, что меняли диодный мост на нём. А, и переделана вся проводка. Оно и видно. Местами ужас. Также заметил, при езде ночью, при хорошей нагрузке, периодически машина тоже тухнет (двигатель). Особенно при торможении. Часто стрелка тахометра при этом дёргается. И днём, когда включаю поворотки стрелка поддрагивает сама собой совсем чуть чуть. Не знаю что делать. Сделал только элементарное - поменял реле регулятора напряжения. Без изменений. А, и ещё момент: стоит родной блок предохранителей. Частенько вылетают, сам блок в плохом состоянии, плохие контакты.

Сообщение отредактировал Эмилька95 - 10.8.2013, 20:15

Эмилька95
проверь состояние провода массы на кузов.

Хорошо, а сам генератор может быть виноватым?

Генератор может ваще полететь, а ты даже не заметитшь этого.. В твоем случае думаю виновата плохая масса

Массу проверил - состояние нормальное, вроде. Нет никаких разрывов и дефектов. Снял панель, и закрепил две клеммы над предохранителями 9 и 15, из за плохого контакта вырубалась вся электроника. А вот ещё вопрос - вчера долго мучился с поворотками, когда снял панель. Завожу двигатель, всё хорошо, холостые держит. Только включу поворотку, двигатель останавливаеться. Потом исправил. Но в чём было дело? Куда стоит обратить внимание? И последнее - поздно ночью еду, подсветка панели приборов, как бы мерцает, а фары нет (не видно с салона). А также периодически отключается магнитола, и при этом свет фар меняется, становится ярче. В чём проблема?

Думаю тебе надо пройтись по цепочке акб,гена, клеммная колодка возле акб(если есть), замок зажигания, все предохранители их контакты, рр на левом крыле и оранжевый провод на карбюратор. Вобщем все контакты почистить и поджать. Ну и за приборкой массу подтяни.

Сообщение отредактировал Smeliys - 12.8.2013, 11:08