что там фоты не проявили еще?

Саня на обкатке

Мля, заглянул под капотку только что, и увидел бенгальские огни...ВВ провода шьют так что блин страшно стало(((Вернее я 1 заметил что прошивает, центральный чи шо.А я думаю чё эт движок как то не так работает последние пару дней, думал бензин фиговый залил, а оно вонано шо.Их то я завтра и куплю.
Причём видно что искрит в нескольких местах....Движок трясётся на ХХ.

Меняй-меняй. А свечки как? Мож тоже махнуть заодно?

rabbit 03 Свечки менял недавно, и 1000 не прошли ещё.

тогда заменой ВВ ты отмазаться должен

дык завтро и посмотрим.Главное запомнить как они были.А то бывали случаи люди путались и авто не ехало

ну ты же вроде не в первый день за рулем то, сомневаюсь что напутаешь

поменял провода и ласточка снова пархает
Купил не то что хотел, обычные Тесла, цена 190гр в не базарный день, все магазины чего то закрыты.

Пробег 15300.
Сегодня был произведён небольшой апгрейд. можно сказать даже даунгрейд)))Поменял форсунки, вернее рампу с форсами в сборе.Предпосылки к замене были следующие, в машине стояли волговские форсы сименс с 2-мя распылами(вроде бы как из за этого увеличен расход) Приобрёл на разборке штатные бош с 1-им распылом с патрубками и РДТ за 150гр.В процессе замены была обнаружена проблемка, уплотняющая резинка 4 цилиндра не держала и форсунка была слегка влажная.
Поменял довольно быстро, единственное ели открутил патрубок подогрева дросселя.Протянул все хомуты.Завёлся, всё нормально.Субъективно изменений в работе двигателя нет.Динамика осталась такая же.По расходу не скажу пока, в процессе езды далее узнаю.Пообщался с ребятами на вектра форуме, должен снизится примерно на 0.5 литра, ну и на этом пока спасибо

150 за рампу с форсами не дорого. Но я думал у тебя там проблема большая, а если так - ради расхода....я так прикинул - тебе эта замена только через 3000км окупится. И то если снижение расхода на 0,5л это правда...
У меня вон бортовик на холостых че-то дохера показыват - 1,4, хотя должен до 1-го литра. Буду разбираться.

Игорек1984
Да я честно говоря избавляюсь от колхоза.Заменённые форсы лучше выглядели, мои уже хорошо уставшие, да и пофиг когда окупится замена.(но если даже на пол литра или литр меньше будет потреблять, я буду радоваться)Старые форсы ещё и чистить нужно было, а это дороже. Плюс же РДТ(регулятор давления был в сборе)я для любимой машинки ничего не жалею...в пределах допустимого конечно))Залил сегодня полный бак до отсечки пистолета 95 бензина, влезло ещё к остатку 53 литра.


Это называется предупредительный ремонтИменно это даёт гарантию того что я не встану где нить на трассе из за залипших форсунок.
Следующая замена-это крышка распределителя зажигания и бегунок.Они работают нормально, но уже уставшие сильно.По сему чтобы не ждать беды, старые выкину и новые встанут на своё место.Как то так.
П.С.Сегодня таки окончательно убедился в том что моя Верочка канает бамперами и решёткой на Вектру 2000, и задние фонари об этом же говорят.Правда мотор увы не с20хе 150 лошадей 16 клапанник, а всего лишь с20не 116 8-ми клапанник.Может и к лучшему что именно этот моторчик стоит))
вот фотка 2000-ой из интента(взято отсюда) http://www.opelclub.lv/phpbb/viewtopic.php...sc&start=15
а вот моя авто

разница минимальна.

да близнецы...

Ищю теперь шильдики опеля 2000


Игорян, как думаешь нужно их ставить?

Просто видео из салона авто...

Всё таки Ютуб сильно сжимает, качество теряется.

А зачем клеить шильдики от Опеля 2000? Это ж ничего не даст, ну во-первых, никому это неинтересно, во-вторых, по ПТС твой опель так и не станет 2000-ым.

dikobrazzoff
ну не знаю, сейчас вообще никаких шильдиков нет...многие и не знают что за авто)

Сань, поздравляю!
У меня силы воли пока не фатает, так и живу гражданским браком 8 лет (из непрерывных)))

спасибо Ян, дава тоже решайся!:)

вектра А на впрыске - надёжная, как АК47. и из-за залипших форс ты точно на трассе не встанешь )))