А у меня BRC по моему если не ошибаюсь стоит но старого образца гдето 90-х так вот у меня расход 11 - 10 при движке в 1.3 и самый большой его минус это когда рабочая температура она у меня немного колеблиться по трассе 70 (по датчику) то все нормально а когда в пробках она немного поднимаеться гдето к 85(по датчику) и начинаеют падать обороты почти до ноля и падает динамика. Вообщем мне советовали его поменять и мне интересно ваше мнение что поставить?

ну вот я слышал что с томасетто холостой ход постабильнее...

Врезка в карбюр через штуцера самая шляповидная конструкция, да и экономия тут уж точно не причем.

По поводу врезки у меня сначала была верхняя вставка на карбе под один общий штуцер так вот я не помню за холостой но знаю на бензе она ездила нормально но расход был за 12ть (на газе) потом я приехал к другому газовщику и тот мне посоветовал а потом и переделал под штуцера карб. Появилась более точная настройка первой и второй камеры расход стал меньше немного но на бензине вообще ездить не возможно нужно либо разгоняться либо ехать накатом а так в обычном режиме машина постоянно дергаеться. Такие дела.

Ну у меня проставка. Люблю по кататься на бензе а остальные способы впрыска газа так или иначе мешают бензину... Думмаю лучше переплачу литр на сотку 14р чем мучаться с бензом

Ну если бы я знал это тогда я бы тоже не согласился, но сейчас карб уже запорат. Тем более что бывают случаи когда приходиться проехаться на бензине то для меня это каторга ((

и у меня такая же "приставка для солексов" ставится в "кастрюле".
и как видишь все гуд.

вобще никаких мучений, как ехала на бензе так и едит.


Arti-15 че то у тебя напортачили, у меня врезка и все норм с бензом.

Я видел твои врезки на видио у меня также а вот почему дергаеться не знаю попробую может позже чего нибуть пошаманить да и накатал под 10ку тыс. я карбюратор ни разу не чистил может поэтому но больше склоняюсь к тому что те две трубочки которые от насоса ускорителя идут и при нажати впрыскивают в камеры попадают прям на штуцера они у меня до средины камеры введены. (смотрел видио типа Травникова мужик какойто рассказывал как настраивать карб. если дергаеться)

Arti-15 , вот скорее всего с карбом чего-то, врезка на бенз. никак не влияет.

А у тебя врезки тоже до середины камеры заходят или с краю ?

Arti-15 , я даже пока туда не заглядывал...)

Очень даже влияет.. Дело в том что не правильно врезанные штуцера будут мало того что мешать правильному смесе образованию но еще и вообще может получиться так чтто бенз с ускорительного насоса будет поадать не сразу в дросель а на штуцер а с него уже не струей а каплями течь далее... соответственно можно имметь УГ холостые и првалы с рывками на передаче...

значит у меня правильно врезанны, на бензе отлично все...

Ну да я говорю именно про не правильную... Даже травников что то подобное рассказывал

Золотые слова.

Тогда каков вывод подогнуть эти трубочки ускорителя или подрезать газовые штуцера?

нужно сделать так что бы штуцера не мешали потоку бензина.. А так же поискать в инете инфу как какие и под каким градусом они правильно врезаются

Ну получаеться что бы они не мешали их нужно полностью удрать оттуда иначе только их врезать что бы они были изнутри - заподлицо.

схема врезки штуцера в Солекс


При использовании данного варианта, наблюдался перерасход газа.