мда уж, что делается с природой....помню как-то ехал тоже в автобусе - на улице солнышко тут буквально за какие-то 10мин тучи набежали и снег пошел, да не пошел а повалил кусками. Вышел с автобуса - уже слой снега лежит. Жене на телефон снимал показывал - а то они с малым спали в это время.

Да ты бы спросил я бы ответил.
Ставь 4-тое конечно.
Самый его позитив, что все работает от твоих родных мозгов
ты не можешь обеднить смесь обогатить.
расход будет как на бензе да и ехать так же
даже не заметишь, что ты на газе.

Могу в Запорожье подсказать где поставить за 4.5 тыщи
всё новое с установкой.

Вариатор полезный пофиг на каком 4 или 2-рое
ну на 2ром более желательно.

сделали мне наконец то регистратор. снимает вродь как лучше чем со старой линзой, чи как оно называется, вечером залью видео.

Новый насос нормально работает.Была грязь в топливо заборнике в баке, продули вычистили и всё огонь.
Ходовку сделал.То что в открытый люк попал, вырвало сайлент блок рычага переднего левого.Новый 45гр, плюс поменяли резинки стабилизатора. 18гр, ну и пару шлангов бензостойких и новые хомутики.
Ну вот первое пробное видео с отремонтированного регистратора.

скоко ремонт щас?вроде также..

70гр 50 зап часть 20 работа.


Мутняк вроде пропал, номера лучше видно. ну или мне показалось.

вот видос для сравнения со старой оптикой, до того как я её разбил, еду на опель встречу.Там в конце видно как я перед Юрецгод стою(красная калина)

Калина ушла от 2кг...))

ога, вот так вот

А че он тебя не узнал чтоль?

узнал, я ж ему пофафакал, но он не знал что и я буду тоже присутствовать.Решилось в последний момент.

Сань ,а на опель астра 1.6 8кл. возможно загибание клапанов при обрыве ремня?

Игорь насколько я знаю говорят как повезёт,(то есть в каком положении порвёт) мол на 10 случаев 3-4 с загибами...там ещё система твин порт, дооткрытие клапанов на переходных режимах.

Ну вот походу знакомому не повезло.Хочет мне машину в ремонт отдать.Я его давай распрашивать че как произошло.Ехал говорит в горку,потом бац и тяга пропала т.е. вообще не везет,ни резкого торможения ни звуков лишних просто катиться и все.Оказался ремень ляснул,поехал в сервис, поменяли ремень,заводить, а он только чихает,замерили компрессию в одном 6 в остальных по 2 очка.Он знакомому своему звонил кто ему перебирал двиган,тот говорит у тебя клопы не загибает,возможно грит прогорели.Ну бредовое предположение,как могли так сразу клопы прогореть,наверняка их шлепнуло.Говорю ему что голову все равно нужно снимать.
Не ,по-моему там нет такой системы Шкив распредвала пустой,а больше негде регулироваться им.Мотор как на 9ке.Машина 99-го года.

Сообщение отредактировал IGORYAN - 19.5.2013, 16:57

IGORYAN а какой двигатель, Z16XE ?
Астра Ж?

на 16NE у знакомого рвался 2раз ремень не гнуло

А хз,он сам не знает))
такая короче http://autoportal.ua/img/inf/zvezdybuavto/...a_5-door_21.jpg
Вот такой мотор http://i.drom.ru/reviews/photos/opel/astra...7269_add_4.jpeg

IGORYAN Это точняк Opel Astra G , классный авто.Про двиган уточню.

Уточни Сань ,будь добр.Завтра забираю ее в ремонт.
И вот кстати узнал что это X16SZR ,загибать и правда не должен,а вот почти такой же на ланосе только 1.5 вот там гнет,т.к. нет проточек в поршнях.Короче завтра проверю сначала все метки ,потом еще раз компрессию,а уж если все печально то вскрытие.Натяжка ремня помпой меня бесит))

Сообщение отредактировал IGORYAN - 19.5.2013, 22:11

x16szr двигатель, клопы не загибает!
возможно залегли клапана в открытом положении, натяжка помой да, гемор))
У меня кстати натяжка самим геной, болтик открутил на креплении, натянул, гайку закрутил.На рестайле уже натяжной ролик.

Ооо у тебя прикольно сделано))
Меня мысли посещают что они не правильно метки совместили,хотя почему в одном 6 очков а в остальных по 2,и как так все очень резко умерли?