а нафига городить огород с пробками, заглушками и прочим колхозом? что не позволяет помыть систему от ржавчины? если система чистая- то это все нах не нада, а если там залепило все, то твое рукоблудство не поможет- все одно кипеть будет летом. а зимой вообще не прогреешся

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста такой момент. Купил авто, смотрю в расширительном бачке нет ничего, открыл радиатор - там что то еще было, долил воды. Проехал 50 км, мотор не греется, печка работает, в радиаторе уровень почти по горлышко, а в расширительном бачке уровень уменьшается, и получиается что примерно через 150-200 км нужно в расширительный доливать. Это нормально или нужно устранять этот каприз? Заранее спасибо откликнувшемся.

нет, не должно так быть, ищи утечку наружную, из трубы пар не заметен?

может в салон уходить, под пассажирский передний коврик загляни.

Плохо,если не под коврик или не снаружи..

Патрубки все сухие, уровень масла не повышается, т.е. прокладка целая. А вот про пассажирский коврик забыл. Спасибо за подсказку, буду смотреть. Хотя вчера проехал около 50 км, то уровень не уменьшился. Я вот подумал, может система была не заполнена полностью, а ехал я рано утром с включенной печкой, может это она свое взяла...?

может, если систему наполнял с закрытым краном печки, а потом открыл его, то могла взять...

Эх, как не крути, а крантик то в салоне подтекает ... Спасибо за подсказку, буду менять )))

Такой вопрос, как проверить производительность помпы на оборотах движка? Есть подозрение что помпа не производительно качает иначе как ещё обьяснить перегревание двигателя на оборотах от 2.5 и выше? Систему чистил сывороткой.

На хорошо прогретом дв. в горловине радиатора должно наблюдаться интенсивное движение жидкости.
Перегрев - неисправный термостат, не правильно установлено зажигание, преклонный возраст радиатора (чаще всего).

А тогда ещё вопрос, температура гдето 95 может выше точно не знаю но карслон уже работает и вот я открываю пробку радиатора и наблюдаю пузырьки так вот - это пробита прокладка или просто жидкость на гране закипания. Пузырьки не большие такие аж "выпрыгивающие", других признаков нет типа уровень масла сметана и все такое.

О вспомнил еще у меня на холостых пищит помпа.

ааа, то не помпа пищит ремень пробуксовывает, натягивать его , а лучше поменять, вот тебе и причина...

А ещё когда стоит новая крышка радиатора то при открывании ее создаеться хлопок, т.е. там давление создаеться и заметил ещё что холостой начинает плавать (у меня газ).

когда прокладка прошита начинае парить с глушителя. подставь лист а4 к трубе и посмотри шо там вылетает, если все чисто- то в голову лезть ненада

а что может вылетать?

и почему образуеться давление в системе охлаждения?

пообещай, что больше никогда так делать не будешь...

Система охлаждения закрытого типа,температура кипения жидкости 130гр.давление должно быть,излишек давления выбрасивается в розшерительный бачек

Да нормально все я с тряпочкой и потихоньку вкурсе как обвариваються. Так вот давление есть и когда машина остывшая т.е покатался приехал поставил утром выхожу смотрю щуп на масло потом открываю крышку а оттуда хлопок. Есть другая старая пробка она не создает давление поэтому когда машина на рабочей температуре полный расширительный бачек жидкости.

Это неправильно. выкинь ту крышку

Я то понимаю что не правильно но со старой я хоть както ездить могу а с новой она быстрее закипает + видимо черезмерное давление образуеться т.к. пропадают холостые (на газе)