Под этой юбкой - резиновый пыльник, на него натянут этот кожзам и сверху прижат хромированным кольцом. Если не ошибаюсь. Ошибаюсь - поправьте, форумчане)

Так слетает юбка из кожзама, или резиновый пыльник?
Кстати, пыльник, по-поему, одинаковый на всей "классике" (01 ... 07). А вот металлическое кольцо у "тройки" и "шестерки" отличается от всех остальных (имеет по периметру дополнительный выступающий бортик), т.к. рассчитано еще и на этот дополнительный чехол из кожзама. Поправьте меня, если я что-то забыл или перепутал.

P.S. Заглянул вот в камасутру, чтобы освежить память. Согласно тамошним картинкам, все устроено так:









Сообщение отредактировал Route_66 - 15.9.2012, 16:56

Соскакиавет именно кож зам., особенно когда заднюю скорость включаешь. Спасибо за ответ, фотки думаю помогут в этом разобраться

Соскакиавет именно кож зам., особенно когда заднюю скорость включаешь. Спасибо за ответ, фотки думаю помогут в этом разобраться

Не за что. Удачи!

Так сложилось исторически, что машинка долгое время простояла невостребованной в гараже. А когда пришел и включил приемник, то сразу же сгорел предохранитель (приемник штатный А-275, но с некоторыми переделками):
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=12666

Новый предохранитель тоже мгновенно сгорел. Снова выходные транзисторы? Вряд ли: когда его последний раз включали, было уже совсем не жарко. В общем, оставил я до поры эту затею, т.к. времени не было, а снимать стоковый приемник было откровенно лениво: процедура, прямо скажем, не из приятных. И тут сегодня, когда пришел в гараж, меня осенило. Взял лампочку на 21 Вт и воткнул вместо предохранителя - последовательно с приемником. Включил приемник. Лампочка загорелась полным накалом: явное к.з. Решил выждать еще несколько секунд. И вдруг лампочка начала постепенно гаснуть, а приемник - напротив, оживать буквально на глазах! Через полминуты ток потребления вернулся в норму, и я поставил новый предохранитель. Оставшиеся 2 часа, пока я был в гараже, приемник отработал нормально на полной громкости.

Что же случилось? Судя по всему, от долгого бездействия расформовался "электролит" (электролитический конденсатор), включенный параллельно питанию в качестве фильтра (по схеме на рис. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=att...st&id=41355 - C87), что привело к резкому увеличению тока утечки, вплоть до практически полного к.з. Что будет с ним дальше? Поживем - увидим. Конденсаторы ставил новые и сплошь импортные, но от китайского фуфла в нашей стране не застрахован никто....

стучи митьке или паяльнику

ах да, забыл сказать, шар АХУ*НИН ! =))) вообще отлично сохранился


Сообщение отредактировал NeonKIR - 10.11.2012, 19:43

100% электролит,кз внутри
особенно фирма "шуншва" любит такое делать))

Спс, стараемся :)
Это, вообще, больше благодаря бате



Я так и думал. Фирму, правда, не помню. А вскрывать лень. Если закоротит окончательно - тогда, ес-сно выковыряю и гляну.

Я думаю,где я название встречал,потом вспомнил))
http://www.route66.com.ua/start.php

Не-а, я не оттуда. Хотя ход мысли, в целом, правильный.
Скорее, вот это:
http://www.youtube.com/watch?v=tg2EbJy-9dc
Или здесь:
http://www.youtube.com/watch?v=UyhkBg8wOBo
А еще - это год, когда я родился. В общем, как-то вот так вот.

Итак, доброго вам времени суток, уважаемые форумчане!
Христос воскрес!

Сначала по поводу моего долгого отсутствия на форуме. Просто жизнь у меня складывалась в последние месяцы, как у летчика украинских ВВС. В смысле - 2 вылета в год, по бо-о-ольшим праздникам. Так что писать было просто не о чем, а лишний раз зря травить душу не хотелось. Но все рано или поздно заканчивается, и сезон 30-го апреля мы все-таки открыли. А вчера целый день провел в гараже и даже чуть-чуть пофоткал.

Итак, сначала вымыл свою красавицу и прошелся по салону влажной тряпочкой и пылесосом:

.

А потом поменял масло. Решил попробовать вот это (полусинтетика WOLF Guardtech 10W40 B4):

.

Раньше использовал полусинтетику ESSO Ultra 10W40, но в магазине АТЛ, куда я забрел, его не было. Зато Wolf'а было полно. Понравилось, что оно разлито в Бельгии (ESSO в последнее время было только турецкое), да и продают они его не первый год. Канистра 5л. стОила 208 грн. (26 у.е, или 800 р.). Можно было взять и 4л., но решил - пусть будет еще литр на долив (брать литровую канистру отдельно получилось бы дороже). Исполнение канистры вполне внушает доверие, на дешевое фуфло не похоже. По акции в подарок получил еще и масляный фильтр Wix (бывший Filtron). Использовать его не стал, но отказываться брать было бы глупо: с фильтром за счет скидки получалось 202 грн, а без него - 208.

Фильтр поставил еще из старых запасов - советский, ДААЗ'овский, БОЛЬШОЙ (2101):

.

И воздушный - тоже реликтовый, с оранжевым ободком:

.

Из мелких неприятностей: отклеился край решетки динамика в приемнике. Придется потратить несколько минут и пару капель "Момента".

Итак, на спидометре 97100 км, через пару дней по плану едем к тестю сажать картошку

О,какие люди,да давненько не было.Приветствую!
Рад ,что все хорошо,а то теряются люди и ни слуха ,ни духа от них.

Спасибо, тоже рад вернуться.
Просто полоса такая была, самому выть хотелось от безрыбья и безысходности. А на форуме такие настроения не приветствуются. Так что предпочел залечь на дно до поры.

Воо,привет!дак ты летчик оказывается?
машинка,как всегда,хороша!

Думаю это сравнение было, а Рол тебя уже в летуны записал.)))

ахах,точно,невниматочно читал значит..а я уж думал и правда летчик на форуме

Машинка вообще супер, для ее то годов.

Нет, не летчик, конечно же. Простой радиоинженер, научный сотрудник и сисадмин в одном флаконе - смотря, с какой стороны посмотреть. Просто выезды у меня в последнее время случались так же часто, как вылеты у летчика украинских ВВС. А за похвалу спасибо. Будем стараться

Сообщение отредактировал Route_66 - 8.5.2013, 2:02

Приехали сегодня из села (помогали тестю сажать огород). Пробег около 400 км (всего около 1000 км с 30-го апреля), замечаний нет. Масло ведет себя нормально, уровень не падает. Надо будет еще при случае глянуть стык резонатора глушителя со "штанами": слегка пропускает в этом месте, в результате появляется резкий неприятный призвук при оборотах выше 4000 (скорость больше 100...110 км/ч).

ого, хорош огород за 400 км, где если не секрет?