долго думал, писать не писать...поломасло я(
Ехал с Марганца и в пути сломалась кулиса КПП, та шо в салоне.

Вот эта штука, вылетела резиновая втулка и яблоко направляющей стало болтаться как говно в ополонке...
В результате в 50км от дома, у меня были, вернее нащупывались только 3 и 4 передачи.По трассе доехал достаточно легко, а вот в городе...стартовал с 3-ей передачи, и оно ехало)))
Разобрал механизм, а смазки там и нет, надо было запихать туда.Самому справится увы не получится, нет приспособ для снятия кулисы с направляющей вертолёта.

Да не че,бывает,кто ж знал то что там смазки нет.
Мы с другом почти так же в столице встряли на 11-ой только у нас хомут ослаб на тяге(но мы об этом не знали) и вместо первой включалась третья и вот так час по пробкам,решили на бордюр заехать одним боком и залесть,а там такая фигня,а мы мучались)))

ага, хомут я смотрел в первую очередь, и вроде он цел и не ослаблен был.Ну фиг его знает.Завта договорился со знакомым СТОшником, обещался помочь)


Интересно ехать с 3-ей передачи, прям как на автомате, 3 и 4-я есть.Потом уже дома нащупал 2-ю))

На моторе 1.6 8кл 80л.с не очень интересно,нужно под 2 тыщи давать чтобы тронуться,сцепление спасибо не сказало))

ну на 2-ух литровом тоже не гуд, и тоже оборотов давать приходилось, и сцепа поживала тоже не хорошо))Мотор не трусило, но рядом стоящие авто, когда под горку пришлось трогаться афигевали от меня и жахались, сначала гудение мотора, потом я плавно трогаюсь, и еле еду))

кобзев

Привет Сань. Сочувствую... хорошо что до дома доехал. Поломка на трассе самая неприятная. В городе таксист сможет дотянуть до гаража если что а на трассе такси дороговато выйтед.

Надеюсь скоро исправишь поломку...

Привет Игорёк, уже исправил, за 20 минут!)))Хех, всё так просто оказалось.Вылезла резиновая втулка, уплотнительная, я её вставил назад, правда пришлось изловчится.И всё отлично.Видимо она уже при покупке авто была чуток вылезшая, сейчас передачи включаются чётче, и меньше люфты!))
Отаки дела!))))

Хм ,посмотрел конструкцыю,довольно мудрено сделано,шарик качается в пласмасовом держателе прикрепленном на кузов,если оно начало выскакивать значить есть износ?

Да, конструкция мудрёная.Немцы ёпти, шарик оказывается и должен двигаться по 4 плоскостям во втулках.Такая конструкция кстати во всех опелях ПП, в ланосах, шевролетах, и ещё в каких то, там где не тросиковая система.Она лучше чем тросиковая.

Вот та втулка что обвёл и вылезла)

никакой мудреной конструкции..там все просто

Да Мишань, пишут что такая конструкция самая простая и надёжная)

Самая простая конструкцыя ето кулиса на коробке,а тут тяги,если что попробуй настрой,втулки разные одно к другому и уже есть люфт

не соглашусь, если на коробке, то компоновка будет другая, это раз.Далее, для снятия коробки при такой компоновке, дел на 29 минут.Не думаю что все евро авто концерны настолько тупы и не практичны, что сделали компоновку заведомо хуже)))


Но сильно спорить не буду, может я чего не знаю.

Тоже небуду спорить.

Недавно дали проехатся на 2110 ето ппц,в передачу не попадаю,ходы рычага огромные,непонятно включилась передача или нет.Вобщем мне не понравилось,может просто дело прывычки

Собсно у нас тоже самое:


Конструкция хоть и простая но не самая лучшая,а может и самая худшая в плане эксплуатации.На рычаг передается вся вибрация от двига.Другое дело на тягах/вертолетах или тросовый,но у всех свои минусы,но у этой это главное вибра.

у меня на рычаге вообще никакой вибрации, абсолютно!)))
А на десятке видимо просто механизм был разболтан.

"Не верю!" © Станиславский К. С.

У меня не разболтан.Списываем на подвес двигателя,но тогда у тебя он просто приварен к кузову без опор.

IGORYAN
Ну ёпть, приезжай проверим(с)Чай не мальчик чтобы трындеть.За рычпг КПП берёшься, и всё, будто он не связан ни с чем.Хотя вибрация небольшая с двигателя чувствуется, подушку поменять бы.

Я запомнил,если подвернется такая посмотрю)

Да без вопросов, хочешь видео сниму, увидишь насколько это можно, увидеть и понять.