Миша-вот как тебе твоя калина? Которая подобна "кредитным мыльницам"? Ведь лучше же шохи? Не жалеешь, что купил?

Она работает каждый день для меня..деньги зарабатывает..чего мне жалеть то?)

во уже по чуть-чуть начинают мозгами шевелить!

Первые наброски всегда хороши, у художника ведь нет никаких ограничений. Когда уже начнут делать она сильно изменится в сторону просторы элементов. Я где-то видел такие же наброски гранты - разница небо и земля.

В банках пошло такое отношение, потому что иномарки до 500тыс.руб в большинстве случаев берут в кредит, как и калины и приоры и гранты, поэтому их и называют кредитными мыльницами

А мне Гранта больше нравится, чем Приора)
И ценник на нее поменьше. Хотя дизайн всех этих новых русских машин на любителя...
Ларгус тоже интересная разработка.. с интересным ценником (она же Dacia Logan MCV)
а больше ничего толком и нет.
4x4 вообще даже не рассматривают, хотя много езжу по областным дорогам)
Granta получается некая бюджетная версия Logana =)
бэу Loganы в цене падают бешенными темпами )

Слышал по ящику вчера,хотят цену повысить на тазики,тк не очень рентабельно мол по старым ценам
нам сложно судить наскоко они там дешевые или дорогие у вас

конечно надо повышать, народ то богатеет.)))

так это получается не модернизация а спад и стагнация??!!


Ведь кто то кричал что в 126 моторе не 98 сил, а все 115!!!

А в новом моторе всего 106...И ты ж гляди, и не боятся налогов же...Я ни когда не верил что в приоро моторе больше 100 сил, да и не едет она на большее.Сегодня ездил в приоре хетч 12 года выпуска.Шустряк, но после 3500, до этого мотор не едет.На трассе тоже бодрячком, давил нормально, до 170 разогнался(по джи пи эсу, на спидо было 180).Но чувствовалось что это почти предел....шустряк, но не на 115сил....однозначно...

Ну ,а кто проверит?У кого лишние деньги на стенд?Это то же самое что про компрессию,никто не верит пока сам не убедиться.
А как ты ощутил что это не 115л.с.,?И на сколько вообще тянет,на 70?)))
Все они едут после 3000,какой не возьми бензин с таким литражом
Максималка явно не 170,это не предел точно.Другое что дальше ссыкотно жать.

Сообщение отредактировал IGORYAN - 27.4.2013, 17:20

сужу по своему 115сильному опелю, приора явно медленнее.


Я ж и пишу что едет после 3500, а до этого плоховато тянет.Может и 180, и 190 поедет, я не писал что это максималка, а то что чувство что предел уже близко, с большой неохотой набирает, но и точно сыкотно.



за столько лет могли бы и проверить, не так у ж и дорого.Особенно тот кто говорит что не 98, откуда вообще пошло то что там больше, кто это придумал?По жопомеру?Так по жопомеру и 124 мотор неплохо тянет, несмотря на свои 93 силы.
Нет там 115, возможно 100,103 где то.....хотя вряд ли.

А я и говорю что все бензики с таким объемом будут ехать после 3000,вазы точно все,что шоха,что девятка,даже вот тот лачетти тоже самое,я даже не сравню их до 3000,потому что чувствую что приора шустрей и сделает этот лачетти даже до 3000.Поверь я на них каждый день ездию поочередно)
С компрессией 16-18?))))Сам прикинь тогда сколько там))Если в ней действительно столько.

А я хз.Но пишу о том что чувствую.Мне 124 двиг больше понравился.На низах гораздо лучше, что в городе на 4000тыках делать с плотным трафиком?
Как по мне так 90 сильный гольф шустрее приоры, и это факт, сегодня убедился.У двоюродного брата такой, со светофора стартонули.(почти за городом)Я на приоре цел день ездил....

если судить по твоим словам, то какая компрессия должна быть у 400сильной супры?)) 20-30очей?
0_0

мощность и экономичность,не очень дружат,да и задача производителя ПРИОР не гоночное авто,а заявленная(и наявная) мощность вполне отвечает современному европейскому авто в своем классе

Ура, на автовазе научились делать спидаки,которые на 10% ошибаются! Теперь как и на иномарках погрешность

ну как же можно ТАК сравнивать?

Lyzhenkov а до этого сколько процентов было?*)

а кто его знает? Когда как на 2115 2008года по GPS 150 а по спидометру 175-180б ыло