согласен, опечатка меняет смысл переключаясь с темы на тему такое бывает

да, обычная молочная сыворотка. я на работе на урале так когда-то мыл, по всему городу сыворотку собирали))))

Вообщем сегодня перед выездом проверил уровень тосола в радиаторе было все в норме поехал и километром через 15 слышен был запах паленого тосола но т.к времени особо не было опаздывал на ж.д. не остонавливался на осмотр температура была около кипения карлсон работал постоянно. В итоге назад с вокзала машина начинала закипать на датчике 100 печка дует горячим а карлсон не срабатывал - радиатор был не сильно гарячий дальше остановился решил долить воды в итоге ушло 3литра. Вывод мой личный при новой пробке стало создоваться давление и гдето уходит О.Ж. до этого наверное всегда через расширительный уходило но рабочая температура всеравно даже при залитой полностью системе высоковата. карлсон срабатывает на трассе. Наверное радиатор забит. рошу вашего мнения по сему поводу.
P.S На старой крышке радиаторной не было маленького клапана тот что в пятачке были просто отверстие и вся она ржавая была.

Возможно помпа не работает. Проверьте люфт шкива помпы, покачайте, если качается надо менять. Перегрев очень вредно двигателю. В качестве временной меры, доехать до сервиса, можете включить принудительно электровентилятор на радиаторе, замкнув клеммы датчика на радиаторе. Вентилятор будет постоянно работать с поворотом ключа. Но, долго в таком режиме он не протянет, только в ремонт доехать. Успехов.

если радиатор не горячий .проверь термостат

нижнюю часть термостата пощупай, если теплая, не горячая как верхняя и нижний патрубок к радиатору такой же, значит термостат не открывается.

Менял недавно генератор пробовал помпу на люфт - не было. Поставил новый гену и теперь появился какойто писк на холостых и небольших оборотах до 1.500 тыс потом пропадает т.к гена новый грешу на помпу просто раньше из за старого гены не слышно было этого писка т.к подшибники были разбиты. Так вот залил сейчас сыворотку тенденция нагрева таже что и при тосоле медленно ползет температура на холостом все нормально карлсон срабатывает совсем на чуть чуть потом минутут работает и снова вкл карлсон но когда еду температура медленно но растет и тогда карлсон уже не выключаеться. у меня он включаеться и от датчика и с кнопки. Такое ощющение что производительность помпы упала и для холостого хватает а для эффективной езды не вытягует. Я просто не пойму физически как такое может быть она либо качает либо вообще не циркулировать должна получаеться чисто на естественной. А по поводу сервисов печально сдесь не верю я этим ребятам связывался пару раз както не хочеться а так живу недавно в Одессе то знакомых ещё мало ((((


если бы не работал термостат то как тогда срабатывал бы датчик карлсона он как раз на нижним патрубком?

Зазор между крыльчаткой помпы и ее корпусом замеряли?

Нет это вообще единственное место куда не лазил в машине )))

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед установкой новой крышки (в сборе) обязательно проверьте зазор между лопатками крыльчатки и корпусом насоса. Зазор должен быть 0,9-1,3 мм. При слишком большом зазоре подача насоса будет снижена, а при слишком малом - возможно задевание лопаток крыльчатки за стенки корпуса и их поломка.

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2106-engine-36.html

Спасибо за статью пожалуй скоро и займусь этим делом тогда подскажите какую помпу лучше купить? (производитель)

ТЗА,Неру

Благодарочка

а у тебя радиатор с наружи чистый? может через него воздух не проходит?. а карлсону о постоянной работы ниче не будет. я так три месяца на кнопке ездил- завел, карлсона включил и в путь.

Карлсон выдержит, а вот его предохранитель может сильно нагреваться (особенно. если контакт хреновый) и может поплавить блок...знаем, проходили)

еще Luzar, у ТЗА пластиковая крыльчатка доверия не вызывает

А че так? Ломается крыльчатка?

Как по мне то пластиковая не должна поддаваться "разьеданию" тосолом

присоединяюсь лузар хорошая помпа когда покупал хотел взять ТЗА но они были сделаны как будто зубилом лузар по внешнему виду был сделан окуратно.(люди не покупайте помпу фирмы белмаг полное г......)

У меня стоит помпа ЛУЗАР, с чугунной...уже через пол года появился радиальный люфт. И вот два года пробег 30т. Пока не течет, тьфу-тьфу.