Абсолютно нормально подсос работает с данной проставкой.

возможно и душит, но не у меня. У меня карбюратор главные отверстия пройдены разверткой на 25мм и проставка так же 25мм. так что всё норм. А по поводу что эмульсионные трубки при таком расположении проставки засераются, то это я согласен. Приходится чем то жертвовать. Либо прекрасной езде на газу, но с загрязнением трубок и невозможности ездить нормально на бензине, либо наоборот.

Сообщение отредактировал STEPA 62 - 25.3.2013, 20:30

Ну я выбираю отличную работу на бензине и нормальную на газе!!! Что дает проставка под карб!

Ну а я хотел бы услышать ответ на мою проблему/вопрос, еще с той страницы.

смеситель как я понял такой тыц а что это сразу возле него это дозатор такой угловой ?и можеш померять в своем смесителе диаметр патрубка для подсоеденения газа,хочу себе поставить такой же, нужны параметры чтоб в инет магазине заказать все что нужно для переделки. У тебя вход в кастрюлю тож пластмасовый уголок, это тосольный применен?
Так на всяк случай этот смеситель для карбюратора вебер подойдет?

С проставкой под карбюратором нормальной работы на газу не будет (хорошую динамику разгона я имел в виду). На бензине да, согласен.
Да и вообще, чем выше от камеры сгорания перемешивается газ с воздухом, и доходит до нее хорошо перемешанный, тем взывоопасней смесь и лучше происходит взрыв воздушной смеси в цилиндрах.
В вашем случае с проставки газ с воздухом не успевает хорошо перемешаться так как малое расстояние прохода газа и перемешивания с воздухом. Из за чего мы имеем некудышную динамику.
В моём городе практически все мои знакомые таксисты ушли эт этой системы питания давно (проставки), а некоторые и я в том числе вернулись к той конструкции которая выше на фото.
Как то так.

Сообщение отредактировал STEPA 62 - 26.3.2013, 12:08

Что то я не совсем понял что засерается при таком расположении проставки? можно подробнее чем приходится жертвовать?

STEPA 62 ответь на сообщение

Смеситель именно такой, около него это уголок обычный. Диаметр шланга по моему 16 или 20 не помню точно. вход в кастрюлю осуществлён через штатный патрубок отвод для вентиляции картерных газов, а там уже переварен и одет через шланг уголок и к смесителю. Отвод картерных газов из блока осуществлн простым шлангом в атмосферу. На вебер я точно не могу сказать подойдет данный смеситель или нет.

Сообщение отредактировал STEPA 62 - 26.3.2013, 13:27

ну если кастрюля такая же у 06 и 05 то знач и этот смеситель одинаков,а крепил ты его обычными шпильками или какими то удлиннеными а то чет кажется не хватит их длинны или убирал часть прокладки кастрюли?
и какой дозатор у тяпластмасовый или метал?

У меня крепиться обычными удленёнными болтами на 6, так как от многочисленных откручиваний и закручиваний на верхней крышке карбюра резьба перерезана с 5 на 6. Никаких прокладок кастрюли я не убирал и даже не совсем понимаю что это за прокладки.
дозатор у меня пластмассовый.
вот на видео видно примерно как у меня.
http://www.youtube.com/watch?v=TCs5DuK3cQ0

Сообщение отредактировал STEPA 62 - 26.3.2013, 13:39

ок спасиб

При верхнем расположении смесителя засерается вот это.
Эмульсионные трубки, каналы ну и жиклёры и т.д.


Сообщение отредактировал STEPA 62 - 26.3.2013, 14:50

а какой расход получается с верхней подачей газа?

Ну вот у меня расход по городу 10-12л/100км. По разному. Последний раз когда замерял за городом, а это было в начале марта, расход вышел 10 л/100 км, с средней скоростью передвижения порядка 140 км/ч

Ребят, а если еду-в накат, втыкаю вторую-жму газ. Если сильно начинает дергаться захлебываться, отпускаю давлю по тихоньку-не дергается набирает обороты потихоньку едет не дергается. Делаю эксперимент резко в пол и опять дерг-дерг.
Что может быть?

Крутить вертеть ещё много придётся пока не определишь. Попробуй заметку сделать на дозаторе и откручивать на один полный оборот и соответственно откатывать режимы.


Расход зависит от того как нажимаешь на педаль. Лично у меня 15-18 но жгу постоянно. Приёмистость как на бензине. А там уж у кого как. Ещё раз повторюсь, что на газу главное не беднить смесь. Чревато прогоранием клапанов, а это растраты куда больше с экономленных денег при езде на бедной смеси в качестве экономии.

Сообщение отредактировал STEPA 62 - 26.3.2013, 23:08

Это точно что зависит от нажатия на педаль. Тоже езжу не спокойно, постоянные резкие ускорения, пока зима, повороты боком... Когда двигатель был сток, расход был около 13-14 литров, сейчас чуть поменьше (СЖ порядка 10,5-11, компрессия 15-16 очков, да МПСЗ немного помогает в этом). Еще сильно много зависит от качества газа.


Настрой нормально ГБО. Выше писал как я настраиваю. Попробуй так же. У тебя скорее всего сильно задушен газ. Регулировать в общем нужно его.

Сообщение отредактировал Mr.Smit - 27.3.2013, 6:12

Да нет, не задушен. По газоанализу-чуток богатая смесь-не бедная.

у меня щас с проставкой вместо теплоизолятора гдето 11 в среднем,едет ну не феррари, но едет не хуже чем на бензине, правда быстрее 110 не езжу, дороги г-но да и машина не та чтоб гонять.Вот думаю стоит ли заморачиватся с установкой верхней подачи что оно даст,кроме расходов.

Сообщение отредактировал Тимур - 27.3.2013, 10:07